AJUDA nao chega corrente as velas

[gonçalo f]

Boas, antes de mais peço desculpa por estar a criar este tópico, mas não consegui encontrar os tópicos com o mesmo problema.
tenho estado ausente do forum por um tempo.

Tdi de 110cv, as velas foram trocadas em janeiro/fevereiro, na altura troquei pq o carro custava muito a pegar a frio. o problema persistiu mesmo com velas novas.
agora que a temperatura começou a baixar significativamente é que a porca torce o rabo...
a minha sorte é que a minha rua desde e ponho o carro a pegar de empurrão.
o motor de arranque farta.se de dar voltas, durante tempo infinito e quando pega, lá vem a famosa nuvem de fumo que envergonha qq um.

fui ver e não chega corrente ás velas..
substituí o rele 103 e continua na mesma...

Entendidos cheguem se á frente per favore!

 

[Go-Faster]

Boas jà viste se o gasoleo chega à bomba??? o filtro do gasoleo mudas-te à muito tempo..? sabes isso pode ser muita coisa a vanne EGR como està....nao te cheira a gasoleo enquanto o estàs a tentar por a trabalhar...

 

[gonçalo f]

Boas jà viste se o gasoleo chega à bomba??? o filtro do gasoleo mudas-te à muito tempo..? sabes isso pode ser muita coisa a vanne EGR como està....nao te cheira a gasoleo enquanto o estàs a tentar por a trabalhar...

Os tubos de gasoleo to meu são pretos, nao são transparentes. os tubos de retorno foram postos novos. filtro de gasóleo foi mudado este ano.
EGR limpa.

O problema é que não chega corrente ás velas

 

[gonçalo f]

Então pessoal, ninguem?
:S

 

[black_ride]

amigo tenta ver na lista de pessoal com vag, a ver se encontras alguem perto de ti que te possa ver o problema, a unica cena que posso tentar ajudar, e veres a cablagem mas e complicado

 

[Jony 6k]

parece mentira, praticamente todas as semanas esta questão cai no forum!! quando um tdi pega mal a frio, nao é das velas de nem do rele. o rele ou pega ou nao pega, é so olhar para a luz da resistência. pegar mal a frio significa injecção fora de ponto, 90% das vezes atrasada. ou foi o escatel da cambota que ja começou a ficar comido ou então atrasou 1 dente.

devim arranjar um tópico fixo para isto, porque chegou o frio e nao tarda nada cai a malta toda aqui com dificuldades de meter a maquina a trabalhar.

 

[gonçalo f]

tens razão Jony,
mas eu procurei por tags, e nao apanhei nada, tal como referi no inicio do tópico.
Sabes me explicar o que é que esses pontos que referiste têm a haver com a corrente não chegar ás velas sff?

parece mentira, praticamente todas as semanas esta questão cai no forum!! quando um tdi pega mal a frio, nao é das velas de nem do rele. o rele ou pega ou nao pega, é so olhar para a luz da resistência. pegar mal a frio significa injecção fora de ponto, 90% das vezes atrasada. ou foi o escatel da cambota que ja começou a ficar comido ou então atrasou 1 dente.

devim arranjar um tópico fixo para isto, porque chegou o frio e nao tarda nada cai a malta toda aqui com dificuldades de meter a maquina a trabalhar.

 

[gonçalo f]

agora a luz de resistencia aparece intermitente quando o carro está a trabalhar

 

[Jony 6k]

nao tens a bomba a ponto, significa que o gasoleo esta a ser injectado muito tarde para se fazer combustão. se tirares a valvula da temperatura da agua, as velas ja aquecem, deixa aquecer uns 5 segundos de manha e dá a chave. deve pegar logo de estalo. nos tdi as velas só recebem corrente se tiverem menos de 5 graus.