Algem me pode explicar a fiunção do IC

[kapataz]

boas,
eu andei aqui a ver mas nao encontrei nada,
para que serve o ic?
eu desmontei um , quanto fica um novo e melhor? vale a pena mudar?

 

[Spicc]

Boas,
o ic serve para arrefecer o ar que sai do turbo que vai para admissao.
Ao reduzir a temperatura do ar reduz tambem a densidade do mesmo.

Um IC universal ficara por volta dos 120/140€ dependendo do tamanho e de quem te oriente isso

 

[StOcK666]

 

[kapataz]

obrigado pela explicação.
se meter um ic melhor e arrefecer melhor, aumenta a potencia do motor?

 

[sport1.6]

Claro que sim

ar mais frio mais rico em O2 logo melhor combustão logo melhor potencia

 

[p0wd3r]

o turbo é realimentado ali como tem na imagem (parte vermelha)? Aqueles gases vêm dos colectores de escape é?

 

[sport1.6]

É isso mesmo

ou seja é constituído por duas partes ou seja parte de admissão e escape

escape sai do colector de escape (motor) passa pelo turbo (turbina) e sai para o escape

essa parte é que faz girar a outra (turbina) de admissão que puxa o ar de fora e empurra para admissão esse processo como se trata de comprimir o ar faz com este aqueça o IC serve precisamente para fazer o oposto arrefecer para este se tornar mais rico em O2

 

[vasco fernandes]

Boas,
Ao reduzir a temperatura do ar reduz tambem a densidade do mesmo.

é capaz de ser ao contrario.

ao reduzir a temperatura do ar, aumenta a densidade do mesmo

 

[kitdi]

Pois, aumenta a densidade e como já disseram o ar fica mais rico em o2.

Mas arrefecer o ar tambem não é tudo, se aplicarem um ic grande num carro original, vai fazer com que fique com lag, vai demorar mais tempo a responder pois tem que encher o ic de ar.
Na minha opinião para carros de origem, talvez optar por melhorar o arrefecimento do ic origem , no caso de alguns que estao mais escondidos, aplicalos na frente.

 

[Spicc]

é capaz de ser ao contrario.

ao reduzir a temperatura do ar, aumenta a densidade do mesmo

Exacto amigo =D>

 

[LEONEGRO]

uma boa questao. eu tenho um 17vb e tenho um ic que n cabe em ibizas, so no leon, sera qe um ic desse tamanho (xl) neste turbo e demsiado grande?

 

[don p]

Pois, aumenta a densidade e como já disseram o ar fica mais rico em co2.

Fica mais "rico" em O2=oxigénio e não CO2=dióxido de carbono ;-)

 

[kitdi]

Fica mais "rico" em O2=oxigénio e não CO2=dióxido de carbono ;-)

lol, obrigado pelo reparo

 

[p0wd3r]

Pois, aumenta a densidade e como já disseram o ar fica mais rico em co2.

Mas arrefecer o ar tambem não é tudo, se aplicarem um ic grande num carro original, vai fazer com que fique com lag, vai demorar mais tempo a responder pois tem que encher o ic de ar.
Na minha opinião para carros de origem, talvez optar por melhorar o arrefecimento do ic origem , no caso de alguns que estao mais escondidos, aplicalos na frente.

Amigo é uma excelente ideia. ;-) Bem pensado, quem sabe faça isso no meu! TEnho de analisar e falar com quem perceba do assunto.

 

[JMistry_112]

Amigo é uma excelente ideia. ;-) Bem pensado, quem sabe faça isso no meu! TEnho de analisar e falar com quem perceba do assunto.

tb ja tive essa ideia, mas disseram que nao ia ficar nada de jeito. ja alguem fez isso e aconselha?? e que tenho ic de origem do sport e parachoques cupra e para aquilo apanhar ar tive de tirar os farois de nevoeiro.. e a policia ja me perguntou uma vez por eles. quem ja fez ou sabe de alguem que chegue a frent

 

[DuarteTDI]

Viva pessoal,

Errado, não é mais rico em O2. De um ponto de vista físico está errado. Tem sim a ver com: quanto mais frio o ar, menor o seu volume, ou seja mais comprido fica. Se entra mais ar comprimido para o cilindro, melhor é a combustão.

Além disso, essa diferença de volume antes e depois do IC, vai ser ocupada com combustível.

Porque nada se perde, nada se cria... O ar nao enriquece O2 (se o ar é o próprio O2) por passar no IC, mas sim ocorre contracção da molécula.

(Palavra de Engenheiro, ahahahaha) xD

Cumprimentos,

 

[p0wd3r]

tb ja tive essa ideia, mas disseram que nao ia ficar nada de jeito. ja alguem fez isso e aconselha?? e que tenho ic de origem do sport e parachoques cupra e para aquilo apanhar ar tive de tirar os farois de nevoeiro.. e a policia ja me perguntou uma vez por eles. quem ja fez ou sabe de alguem que chegue a frent

pois amigo, estive a pensar melhor sobre o assunto e penso que o custo/benefício não deve compensar :? principalmente para quem tem o carro stock e choques do sport
no teu caso era capaz de compensar mais devido ao teu choques.
relativamente ao nevoeiro nao percebo porque implicaram ctg visto que não e obrigatorio ter luzes de nevoeiro à frente :?

 

[HuGo_CQ]

pois amigo, estive a pensar melhor sobre o assunto e penso que o custo/benefício não deve compensar :? principalmente para quem tem o carro stock e choques do sport
no teu caso era capaz de compensar mais devido ao teu choques.
relativamente ao nevoeiro nao percebo porque implicaram ctg visto que não e obrigatorio ter luzes de nevoeiro à frente :?

Simples... se vem de origem tens de os ter no sitio se não vem de origem tens de ter os buracos dos farois de nevoeiro tapados.
Se é estupido? É... mas é o que está estabelecido nas "normas da estrada"

Cumps!

 

[professor]

Simples... se vem de origem tens de os ter no sitio se não vem de origem tens de ter os buracos dos farois de nevoeiro tapados.
Se é estupido? É... mas é o que está estabelecido nas "normas da estrada"

Cumps!

qual é o artigo do diário da republica onde isso está escrito?
cumps

 

[JMistry_112]

pois amigo, estive a pensar melhor sobre o assunto e penso que o custo/benefício não deve compensar :? principalmente para quem tem o carro stock e choques do sport
no teu caso era capaz de compensar mais devido ao teu choques.
relativamente ao nevoeiro nao percebo porque implicaram ctg visto que não e obrigatorio ter luzes de nevoeiro à frente :?

pois nao sei. gostava de saber se alguem ja o fez e da resultado ou nao.. se fica um bom trabalho. mas o meu carro ja nao ta stock. apenas nao ha € para comprar um ic grande gastei-o aki a uns tempos pk rebentei o kkk