pelo que sei fui a primeira pessoa a montar esse intercooler num manco..pelos vistos pegou moda...pelo menos aqui pelo fórum nunca ninguém se tinha prenunciado sobre o assunto..
mete-se lá qualquer FMIC(dentro do espaço possível claro)..pode é dar mais ou menos trabalho nas tubagens..mas é extremamente simples..estão todos a fazer uma tempestade num copo de água
deixem-se de tentar fazer as coisas pela maneira mais simples e inovem!!
e sim aproveitam-se algumas tubagens originais, nomeadamente a que sai do turbo para o ic original até à curva que entra no ic..as tubagens depois do ic para a admissão, também se aproveitam quase todas
nesta primeira foto, vê-se por onde está a passar a tubagem para a entrada do ic que fica do lado do condutor
aqui tem-se uma melhor noção das coisas..a saída do ic é a do lado esquerdo da foto, e a tubagem que sai directamente para cima (um "s")é de borracha (flexível portanto) e vai encaixar numa curva de "ferro" onde está o sensor MAP..a seguir a essa curva,vem a tubagem original que vai para o colector de admissão!na foto seguinte podem ver o sensor MAP de origem instalado na tal curva de ferro.
fica um pequeno vídeo onde podem ver o VNT20 e uma pequena parte da tubagem do intercooler..a tubagem do filtro de ar/MAF para o turbo era a original pois nunca cheguei a meter a do Golf TDI150 (daí aquele alargamento à entrada do turbo, onde se pode ver bem o tamanho do bicho :finga
o paneleiro que fala no vídeo é o AlexandreTdi
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=D3Y1gaEdfgU[/YOUTUBE]
no que puder ajudar estejam à vontade...na "minha altura" ninguém abriu a boca e sei bem o que é não saber bem o que fazer!
