Eu não tenho remédio senão andar com o LCR todos os dias e apanhar a pastilha da A5
pela manhã, são cerca de 7 Kms de pára-arranca e tenho que admitir que
era um pouco chato ter a embraiagem da Sachs menos confortável no ponto de
embraiagem.
Mas passado um tempo adaptas-te e já nem ligas. Não é assim tão penoso,
apenas mais rija que a stock. Mas o meu é a gasolina e num diesel há mais vibrações em baixas, logo, não tenho ideia de como seja.
Mas por outro lado estou descansado que não vou ter mais problemas de embraiagem.
