Amortecedores

[zecordas]

boas tenho uma duvida nao sei qual os amortecedores que escolher bilstein B4 ou Koni STR.T

 

[ibiza_sc]

Eu ia mais para os srt.t da koni....tens rebaixamento?

 

[zecordas]

Eu ia mais para os srt.t da koni....tens rebaixamento?

tenho sim, de 30mm

 

[ibiza_sc]

Tb tenho de 35mm. srt.t, ta preparado pa rebaixamentos ate 40mm amigo. Tem valvulas reforçadas. Os b4 e igual oem.

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[zecordas]

Tb tenho de 35mm. srt.t, ta preparado pa rebaixamentos ate 40mm amigo. Tem valvulas reforçadas. Os b4 e igual oem.

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ja agora isso foi pra que preço e onde compras te?

 

[VentoGT]

Se necessitares de uma cotação envia PM

 

[zecordas]

algum problema em colocar bilstien b6 á frente e bilstien b4 a trax??

 

[ibiza_sc]

algum problema em colocar bilstien b6 á frente e bilstien b4 a trax??

Nao tem mal algum...mas axo que b6 é de espigao maís curto ou o b8.


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[k_pt]

O pessoal dos E46 queixa-se um pouco dos STR-T, eu faria um €sforço e ia buscar os yellow.

Este topico ajudou-me um pouco na decisão:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1000493

 

[PTiago]

algum problema em colocar bilstien b6 á frente e bilstien b4 a trax??

não faz muito sentido, ambos são para alturas de origem


sendo que os b6 têm um comportamento mais desportivo, não percebo o porquê de meter o "pior" atrás..

 

[zecordas]

não faz muito sentido, ambos são para alturas de origem


sendo que os b6 têm um comportamento mais desportivo, não percebo o porquê de meter o "pior" atrás..

kual seria a tua opeçao?

 

[PTiago]

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[Ibiza6j JU]

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O colega vai ter exame de português?
O pessoal tem a mania de ser professor, acho que se percebe perfeitamente o que ele escreveu, apesar de estar mal escrito, mas pronto continem assim, sempre contribuem para o português do pessoal, parece me bem. Enquandra se perfeitamente no intuito do forum.

 

[Vitaliy]

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:rir::rir::rir:

 

[pedrocj]

Pronto continem assim então

 

[VentoGT]

kual seria a tua opeçao?

Bom bom seria os 4 amortecedores iguais por forma a promoverem um comportamento idêntico em ambos os eixos.

É um pouco como meter uns pneus low-cost a trás e uns bons a frente... não tem sentido. O carro anda em 4 rodas, não em duas... tal como a suspensão, existe 4 amortecedores e não duas.

É preferível ter o eixo de trás mais seguro e previsível no seu comportamento, isto se tiver mesmo de haver diferenças entre eixos (devido a questões de orçamento, etc..). Colocar amortecedores inferiores no eixo de trás não vai ajudar.