Todos sabem e ninguem ajuda ninguem.....
As diferenças de um para outro em termos teorios é o tamanho e não o 17 maior k o 15 .Um 17 com repro e bicos tem-se mais fiabelidade do k um 15 com repro e bicos,tambem se pode atingir mais potencia com o 17
Esta provado na estrada e no papel
Dificuldades em encher o turbo.....Eu não tive e tinha na altura um 17va hibridado com compressora do 150cv k é maior k a do 17origem(130cv)
Tambem vai da electronica k o carro teem e se tem bicos ou não....
Por acaso o meu turbo esta á venda:weedman: e é de aplicação directa nos 110cv k não tragam o colector escape agarrado ao turbo(caso do vb k vem com colectores)
Existe por ai mais gente k te pode dar mais conclusões/esclarecer mas tem pouco tempo para este tipo conversa