ar condicionado descarregado ou outro problema?

mig.fr disse:
mas eu axo que se fosse isso, nao funcionava muito bem. ele funciona bem, apenas acho que deita pouco ar... so se for tubos entupidos ou ar condicionado descarregado. mas vou tentar ver isso na mesma.
Clique para expandir...

Há um teste simples que podes fazer. Ligas o AC durante algum tempo, pode ser durante uma viagem, depois quando parares, desligas o AC, abres o capot e metes a mão nos tubos de metal do ar condicionado.

Ao tocares neles, há um desses tubos que tem de estar frio ao toque, se não estiver, tens aí fuga ou algo mais grave, por exemplo compressor que entregou a alma ao criador.
 
wifi disse:
O compressor do AC só serve para gerar frio.
O que faz haver mais ou menos ventilação é outro motor! É uma ventoínha que força a passagem de ar nas condutas.

O problema é ar pouco frio, ou pouca quantidade de ar?
Clique para expandir...

pouca quantidade de ar amigo... o ar que sai ate é frio mas deita pouco ar.
 
wifi disse:
O compressor do AC só serve para gerar frio.
O que faz haver mais ou menos ventilação é outro motor! É uma ventoínha que força a passagem de ar nas condutas.

O problema é ar pouco frio, ou pouca quantidade de ar?
Clique para expandir...

O meu AC tem bastante saída de ar, tanto quente como frio (não faz é aquele frio do AC)
E tem aquele erro do 4FA - 00 que penso ser o motor de recirculação, mas ainda não achei onde fica o "magano" :)
 
Zx_rider disse:
O meu AC tem bastante saída de ar, tanto quente como frio (não faz é aquele frio do AC)
E tem aquele erro do 4FA - 00 que penso ser o motor de recirculação, mas ainda não achei onde fica o "magano" :)
Clique para expandir...

faz reset ao climatronic e ve se desaparece o erro! isso de nao fazer muito frio deve ser o circuito já com pouco fluido R134A
 
NÉLSON PIRES disse:
faz reset ao climatronic e ve se desaparece o erro! isso de nao fazer muito frio deve ser o circuito já com pouco fluido R134A
Clique para expandir...

Como se faz esse reset ?!?
O fluído foi carregado quando foi à oficina (a semana passada) e depois é que me disseram que poderia ser do compressor do AC
 
E quando ligas o AC sentes o carro a aumentar o relantim e o consumo a aumentar e as turbinas a ligar?
o reset agora nao me lembro mas acho qué é no econ e recirculaçao os dois ao mesmo tempo e aparece os erros que tens no climatronic na roda direita giras para a direita e esquerda e ves os erros que tens,depois tens de carregar num botao durante 5 segundos e os erros desaparecem,o botao é econ ou recirculaçao um desses é de certeza!
 
PESSOAL PROBLEMA RESOLVIDO...
hoje decidi ir ver o filtro de habitaculo e reparei que o ... do mecanico o tinha metido ao contrario.
tirei fora, virei-o e voltei a meter e voilá, ja tem aço como diz o user DCI_str, ja deita bastante ar..
ate fiz a experiencia de voltar a mete-lo ao como estava (mal metido), ligar o ar, nada, volto a tirar e virar ao contrario e ja deita muito...
quem tiver o mesmo problema, tente isso a ver e diga alguma coisa.
obrigado a todos pelas respostas...
cumps.
 
Last edited:
O meu problema não é falta de ar no circuito de AC é quando ligo o carro ouvir uns barulhos estranhos vindos de um dos motores (penso) e da-me o erro 4FA no climatronic..
 
Zx_rider disse:
O meu problema não é falta de ar no circuito de AC é quando ligo o carro ouvir uns barulhos estranhos vindos de um dos motores (penso) e da-me o erro 4FA no climatronic..
Clique para expandir...

isso sao os flaps a prenderem,tem falta de lubrificaçao,de origem os flaps trazem uma massa branca com o tempo vai ficando sem ela,os motores dos flaps tentam funcionar mas os flaps prendem daí o tal barulho!
 
Pois deve ser mm isso Nelson eu agora ando a pesquisar para ver qual dos flaps é (ao que vejo com o vag-com é o v71), onde se encontra e como se tira lol
 
N sei fazer o reset, logo já faço um post com os erros do carro e já apaguei os erros com o Vag, mas voltam sempre os do climatronic
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top