Eu tambem tenho kit sach race com disco organico e nada tem a ver com a de origem, o meu disco nao tem molas ao contrario do de origem, logo dura muito mais mas tambem mais rijo, o meu kit é este;
Bi-Massa -Vs- Monomassa (Feedback / Pros e Contras
- Thread starter Anx_Cupra
- Data de Início
Eu tambem tenho kit sach race com disco organico e nada tem a ver com a de origem, o meu disco nao tem molas ao contrario do de origem, logo dura muito mais mas tambem mais rijo, o meu kit é este;
Sim mas no meu caso nao houve transição de BI para Mono, tenho bimassa na mesma e o motor é PD130.
Boas!
Apesar de ter andado com a mesma dúvida, optei por mono-massa com reforço e digo-te que é impecável...
Não sei a diferença entre o meu 6k2 e os 6l etc...
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/103552-Bi-Massa-VS-Mono-Massa?highlight=
Apesar de ter andado com a mesma dúvida, optei por mono-massa com reforço e digo-te que é impecável...
Não sei a diferença entre o meu 6k2 e os 6l etc...
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/103552-Bi-Massa-VS-Mono-Massa?highlight=
Brigado pela explicação amigoÉ mto relativo pois há mto material diferente e cada carro é uma caso (cavalos/Nm).... Dp inda tens a situação da prensa, etc,...
Posso te dizer q dos q duram menos são os reforços em forra organica (semelhante à original, pq há umas de topo q são mto boas), em pastilhas de cobre (mais usual q se vende por aí), os quais "derretem" as prensas e os volantes todos em 15/45mil km, criando um desgaste descomunal...
Dos q mais dura (com prensa à altura) é o 100%kevlar, não cria qq tipo desgaste no volante e na prensa (estão são NOVAS estas peças a nivel de desgaste de faces) e dura mto mto tempo....
Entre estas opções, há umas qtas outras como cerâmica, semi-kevlar, organico race,....
, voces que andam nisto ha mais tempo ja têm mais calo na materia abraço
Malta isto é um topico interessante vamos dar vida a isto ...
É o seguinte se eu andar a puxar pelo carro e tale coisa, no dia a seguir quando me levanto e tal e venho meter o carro a trabalhar antes de sair de casa noto que faz um barulho parace vindo do lado da caixa de velocidades só faz parado assim que começe a andar um bocadinho nunca mais faz esse tremelique e se andar sempre com uma conduçao minimamente normal não faz esse barulho de manha, será do bimassa ja a querer pedir reforma ???
Tenho embraigem 100% kevlar ...
É o seguinte se eu andar a puxar pelo carro e tale coisa, no dia a seguir quando me levanto e tal e venho meter o carro a trabalhar antes de sair de casa noto que faz um barulho parace vindo do lado da caixa de velocidades só faz parado assim que começe a andar um bocadinho nunca mais faz esse tremelique e se andar sempre com uma conduçao minimamente normal não faz esse barulho de manha, será do bimassa ja a querer pedir reforma ???
Tenho embraigem 100% kevlar ...
Sim amigo, o meu carro a frio tb faz isso ja me informei, e é o bi massa, já tenho algum material no carro e só tenho 104mil. Abraço
pd130 pode levar sim sr., tenho um amigo meu com um A3 130 que tem um kit de conversão monomassa da marca National, e nao tem tremideira ao relanti.