Não é nada de extraordinário, só aconselho a habituação nos primeiros dias..
Especialmente em curva, se acelerares a meio da curva (aceleração controlada), a traseira vai colar ao chão equilibradamente, por causa da barra, o que te melhora inevitávelmente a frente e não tens tanto understeer.
Mas, se a meio da curva largas o acelerador, a traseria "salta" mais que o normal, também por causa da barra, podendo provocar mais rapidamente um oversteer..
Depois de habituado e para quem gosta de curvas, como parece ser o caso, rapidamente tiras proveito disso para soltar propositadamente a traseira, ou por puro divertimento e fazeres meias rotundas de lado, ou então para quando, mesmo assim, estiveres a perder frente numa curva apertada (tipo acesso à autoestrada), podes ir soltando a traseira para a fazer deslizar e apontar a frente de novo para onde é suposto..
