Bimassa para monomassa em 6L

R

Ray TDI

Boas!!!

Ando com ideias de mudar o volante de motor de bimassa para monomassa....
Gostava de saber quem já fez isto e opiniões pois ando com duvidas se o hei-de fazer...
prós e contras??????

Abraço
 
Last edited:
Pessoal!!?????:confused::confused::eek::eek:

eu n acredito q n há ninguem q me dê uma opinião acerca deste assunto....:yellowcard::yellowcard:

depois n querem q se chame a este forum o ebayibiza.....:redcard:

eu pensava q estavamos aqui para dar uma ajuda uns aos outros e partilhar opiniões acerca de ibizas......:mad::mad::mad:
 
Depende do que queres fazer ao carro...

Fica melhor com essa alteração, mas ficas com um barulho tipo caixa de pregos a abanar ao relanti... A não ser que o relanti esteja ás 1500rpm...

Cumps
 
Criei um topico sobre isso, não obtive grandes respostas, de qualquer forma, acho que é bem melhor reforçares a Embreagem e manteres o Bimassa....
Ou então como me sugeriram, comprar um KIT de embreagem para XXXnm...
Cumps
 
Black-Demon disse:
Depende do que queres fazer ao carro...

Fica melhor com essa alteração, mas ficas com um barulho tipo caixa de pregos a abanar ao relanti... A não ser que o relanti esteja ás 1500rpm...

Cumps
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Aproveito, Cláudio o barulho é assim tão incomodativo (coloca um video :D)? Como se iria portar um monomassa com uma sachs racing 510nm (relembro que o disco não tem molas...)...

Abr.
 
Boas!!!

O problema é que a minha embreagem já anda a patinar muito mesmo e agora q surgiu a oportunidade de reforçar queria faze-lo mas ficar descansado.

Alem de ela patinar tb anda a fazer um barulho estranho e das duas uma ou é o rolamento de encosto lixado ou o volante de motor e se for o volante n sei se hei-de passar de bimassa para monomassa ou mantenho tudo igual

o que me disseram é q as mudanças de caixa em monomassa ficam mais secas....

Abraço
 
Amigo João, metes o pé no fundo na embraiagem e não ouves nada... É um barulhito geitoso ainda, e o meu disco tem 6 molas bem grossas...

Já me disseram que sem molas não faz tanto, já me disseram que faz mais...


O que é certo é que agora não há tremideiras nem patinanços, nemembraiagem a colar acima das 5000rpm... É sempre a destrocar... Não ficam mais secas nas passagens, agarra é logo...

O pé no fundo ao relanti, é um preço que não me importo de pagar... mas ainda estou à espera de fazer uma mod no óleo de caixa para ver se diminuir o ruido... Já me disseram que aquilo com óleo de LSD misturado, que diminui bastante...


Abraço
 
bLaStO disse:
Sim, trazem monomassa, está reforçada na GBS, vou lá para a semana ver o que se passa, para resolverem o problema. Nem 10 mil tem!
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Pede para te porem prensa dupla, resolve-te o problema... A minha tinha o mm stress!!! 20.000km e tava no casco, mas o disco estava ok...


Abraço
 
eu ate tenho um volante de motor MONOMASSA mas de aluminio para vender
alem de ser monomassa é bastante mais leve que o de origem ;)
 
Black-Demon disse:
Amigo João, metes o pé no fundo na embraiagem e não ouves nada... É um barulhito geitoso ainda, e o meu disco tem 6 molas bem grossas...

Já me disseram que sem molas não faz tanto, já me disseram que faz mais...


O que é certo é que agora não há tremideiras nem patinanços, nemembraiagem a colar acima das 5000rpm... É sempre a destrocar... Não ficam mais secas nas passagens, agarra é logo...

O pé no fundo ao relanti, é um preço que não me importo de pagar... mas ainda estou à espera de fazer uma mod no óleo de caixa para ver se diminuir o ruido... Já me disseram que aquilo com óleo de LSD misturado, que diminui bastante...


Abraço
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Obrigado Cláudio.

Kryptone,

Por vezes penso nisso...:D

Abr.
 
Então mas o que me foi dito foi que, PD 100 = monomassa, caixa 5V.
130 bimassa, caixa 6V.

Eu se quisesse pôr caixa de 6, tinha de por bimassa (Fonte GBS), como é que o Ray, que tem um 130, quer por monomassa?


Próxima semana, vou lá resolver a situação do patinanço!
 
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