O turbo original, apesar de ter referência gt1749v, tem turbina e compressora das mesmas dimensões que o "vb" do grupo vag.. Portanto "hibridar a vb" é coisa que n existe.
Já para não falar da rpm a que aparece o binário máximo.. 2600rpm de "vb", num 20d? eheh consigo pôr um 20d 150 a fazer binário máximo a essa rpm de 2260v. Nem precisa ser GTB.
O turbo original, apesar de ter referência gt1749v, tem turbina e compressora das mesmas dimensões que o "vb" do grupo vag.. Portanto "hibridar a vb" é coisa que n existe.
Já para não falar da rpm a que aparece o binário máximo.. 2600rpm de "vb", num 20d? eheh consigo pôr um 20d 150 a fazer binário máximo a essa rpm de 2260v. Nem precisa ser GTB.
O turbo original, apesar de ter referência gt1749v, tem turbina e compressora das mesmas dimensões que o "vb" do grupo vag.. Portanto "hibridar a vb" é coisa que n existe.
Já para não falar da rpm a que aparece o binário máximo.. 2600rpm de "vb", num 20d? eheh consigo pôr um 20d 150 a fazer binário máximo a essa rpm de 2260v. Nem precisa ser GTB.
Realmente isso do Hibridar a VB não faz sentido nenhum...A não ser que tenham sirigrafado um "B" a seguir ao GT1749v...LOL
Olhando para o gráfico e ver o binário maximo às 2600rpm acho mesmo tardio...
Não tem a ver com casa nenhuma, seja que casa for, se alguém aparecesse a afirmar que hibridou um gt1749v a VB que tem exactamente as MESMAS medidas de turbina e compressora e mesmo assim ainda apresenta um teste de potência onde o pico de binário aparece muito tarde com um turbo supostamente "pequeno", tens que estar à espera de críticas, se não tivesses a contar com elas não colocavas o teste aberto ao público.
Na realidade os motores 150cv são bem jeitosos para extrair potência, e que rolam alguns com 2260 a acordar cedo isso é um facto, não há necessidade de puxares agora a carta da vítima,, se tiveres argumento válido com factos e valores da vantagem que é hibridar algo que não pode ser hibridado porque as dimensões são IGUAIS estamos cá para discutir isso, quanto ao file ficava melhor a humildade em dizer algo estilo "ainda está em afinações" porque realmente com esse turbo a fazer pico de binário às 2600rpm alguma coisa não está bem na electrónica feita.
Não tem nada a ver com a casa em questão, até porque esse tipo de guerrinhas até já enjoa...Eu tenho carros MB POWER e tenho amigos meus autochipadores e não é por isso que digo que os carros deles estão maus...O facto que aqui está, é que este turbo Hibrido a VB é totalmente descabido devido aos factos relatados já em cima...As medidas do 1749v BMW e do VB são iguais, e o acordar às 2600rpm tenho de dizer que está bom?Epá de acordo com a minha opinião não, porque já em 2008 fui medir o meu carro à VC e tinha binário máximo ás 2200rpm...
