Bomba de alta pressão VP

O motor para como assim? O meu realmente parou, mas não voltou a pegar lol
No meu caso só coloco BP ultimate ou repsol e10+ precisamente por causa disso.
Como te disse, não sou entendido em bombas, sei o que é o êmbolo e o prato de ressalto, agora referências esquece.
A situação da bomba na linha de gasoleo foi recomendada pela pessoa que me preparou a bomba, entre outras coisas que me mandou fazer.
Eu neste momento tenho uma bomba já, só que é meia manhosa e só tem 0.5bar de pressão. Agora mandei vir uma bmw de 1.5 bar. Havia delas de 5bar, mas isso era pra rebentar com a bomba injetora.

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corsabala disse:
O motor para como assim? O meu realmente parou, mas não voltou a pegar lol
No meu caso só coloco BP ultimate ou repsol e10+ precisamente por causa disso.
Como te disse, não sou entendido em bombas, sei o que é o êmbolo e o prato de ressalto, agora referências esquece.
A situação da bomba na linha de gasoleo foi recomendada pela pessoa que me preparou a bomba, entre outras coisas que me mandou fazer.
Eu neste momento tenho uma bomba já, só que é meia manhosa e só tem 0.5bar de pressão. Agora mandei vir uma bmw de 1.5 bar. Havia delas de 5bar, mas isso era pra rebentar com a bomba injetora.

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Se te falta gasoleo dentro da bomba injetora ao ponto de te comprometer a lubrificação da mesma o carro vai abaixo, no teu caso desligou se e nao voltou a pegar porque a bomba ja se estava a desfazer... é diferente.
A bomba eletrica ajuda a manter a pressão interna na bomba, mas isso nada tem a ver com o que se passou com a(s) tua(s) bomba(s), aliás conheço algumas preparações com embolos 11 e 12 sem bomba eletrica e nenhum deles destruiu bombas.
 
Eu ia a fundo, não sei até que ponto isso não pode acontecer. Mas ok, vou montar a bomba, mal não há-de fazer.

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