BT - Sta. Maria da Feira

DT^ disse:
Concordo em absoluto contigo Martins, mas nem tudo são rosas. Porque no meio de todos esses proprietários de Ibizas, existem sempre aquelas que por vestirem farda no seu local de trabalho, acabam por andar como querem! Aliás, eu conheço no mínimo, uns 3 casos desses, um deles inclusive chegou-se a encostar à minha traseira para ter festa, mas não lhe correu lá muito bem a ideia, porque eu pura e simplesmente ignorei!
É verdade que homologar as coisas fica caro, mas se é para apertar com os Ibizas, comecem então a apertar também com os jipes!!!
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Oh, confessa que ias levar uma manta e tiraste pé :p

É uma questão de sorte e também de alguma contenção e respeito. Sorte na zona do País e nos Agentes que mandam parar. Mas também é necessário ter atenção à forma como se fala com as pessoas.

Isso do rapaz que andou à velocidade referida, deu treino ao Agente e ainda colocou o vídeo na net tem muita graça. O Agente também achou muita graça. Depois quando esse mesmo Agente, ou outro que tenha visto o vídeo, mandar parar alguém e for rigoroso na aplicação da lei não se esqueçam de achar também muita graça.
 
Se soubermos falar pra Policia, é meio caminho andado para não termos tanto azar, mas se eles tiverem o em dia de pegar, não há palavra que nos valha.
Começo um caso de um conhecido que tinha comprado um Sport 130, andava sempre no corte e de linha direta, mas o melhor ele não tinha! Seguro, até que um dia, levou o carro ao corte, e mais á frente, Op. Stop! Comeu por tabela.

Por um lado, eles tem razão porque só fazem o trabalho deles, mas às vezes, parecem que ganham á comissão por passar multas! :mad:

Cumprimentos
 
Diogo_ZM disse:
Se soubermos falar pra Policia, é meio caminho andado para não termos tanto azar, mas se eles tiverem o em dia de pegar, não há palavra que nos valha.
Começo um caso de um conhecido que tinha comprado um Sport 130, andava sempre no corte e de linha direta, mas o melhor ele não tinha! Seguro, até que um dia, levou o carro ao corte, e mais á frente, Op. Stop! Comeu por tabela.

Por um lado, eles tem razão porque só fazem o trabalho deles, mas às vezes, parecem que ganham á comissão por passar multas! :mad:

Cumprimentos
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Provavelmente até ganham à comissão, pelo menos um ranking de quem passa mais multas existe
 
Se passam multas com razão menos mal, pior é quando começarem a pegar com os carros stock..
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É por causa de merdas como estas que o meu carro por fora parece um outro qualquer. Jante no livrete, IC pintado de preto, rebaixamento não abusado, nenhum tipo de autocolante colado no carro e o cofre do motor todo sulfatado de preto.
No final de Outubro tb fui mandado parar pela BT (tb sou de Aveiro, mas zona sul). Mal fui encostado pediram-me logo para destrancar capô e a folha de inspeção, pensei logo que já saia de lá só pra ir à IPO B. Pelo que me apercebi eles andavam bem em cima de ibizas porque o polícia foi pelo menos 2 vezes à minha traseira com a lanterna pra ver se estava preta. No cofre do motor deu pra perceber que ele andava à procura de algum tipo de filtro cónico e radiadores, fartou-se de olhar para a caixa do ar e de seguir o tubo que ia da bomba ao radiador de gasoleo. Ele ainda soltou um simpático comentário de "Epa isto está tudo alterado" quando olhou para o turbo, mas como não devia estar na lista de ibizas a apreender, deu-me os documentos e mandou-me seguir. Na altura tinha os silicones vermelhos e azuis das tubagens a descascar a tinta preta. Não sou gajo de andar em picarias nem em meets ao fds em sítios canados, muito menos andar a cagar fumo tipo locomotiva, isso pode-me ter safado como tb pode ter sido o meu dia de sorte.
 
corsabala disse:
É por causa de merdas como estas que o meu carro por fora parece um outro qualquer. Jante no livrete, IC pintado de preto, rebaixamento não abusado, nenhum tipo de autocolante colado no carro e o cofre do motor todo sulfatado de preto.
No final de Outubro tb fui mandado parar pela BT (tb sou de Aveiro, mas zona sul). Mal fui encostado pediram-me logo para destrancar capô e a folha de inspeção, pensei logo que já saia de lá só pra ir à IPO B. Pelo que me apercebi eles andavam bem em cima de ibizas porque o polícia foi pelo menos 2 vezes à minha traseira com a lanterna pra ver se estava preta. No cofre do motor deu pra perceber que ele andava à procura de algum tipo de filtro cónico e radiadores, fartou-se de olhar para a caixa do ar e de seguir o tubo que ia da bomba ao radiador de gasoleo. Ele ainda soltou um simpático comentário de "Epa isto está tudo alterado" quando olhou para o turbo, mas como não devia estar na lista de ibizas a apreender, deu-me os documentos e mandou-me seguir. Na altura tinha os silicones vermelhos e azuis das tubagens a descascar a tinta preta. Não sou gajo de andar em picarias nem em meets ao fds em sítios canados, muito menos andar a cagar fumo tipo locomotiva, isso pode-me ter safado como tb pode ter sido o meu dia de sorte.
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=D> Assim é que deve de ser!
 
Isto é como tudo
Antes de ter o leon, tive um cup , com bp300h coletores linha etc, gritava que era uma coisa doida e no entanto nunca tive problemas com as OP'S
ser correcto e sincero é meio caminho andado para não ter problemas, mas, também não andar sempre armado em trolha na cidade a fazer barulho e aos cortes conta muito
 
corsabala disse:
É por causa de merdas como estas que o meu carro por fora parece um outro qualquer. Jante no livrete, IC pintado de preto, rebaixamento não abusado, nenhum tipo de autocolante colado no carro e o cofre do motor todo sulfatado de preto.
No final de Outubro tb fui mandado parar pela BT (tb sou de Aveiro, mas zona sul). Mal fui encostado pediram-me logo para destrancar capô e a folha de inspeção, pensei logo que já saia de lá só pra ir à IPO B. Pelo que me apercebi eles andavam bem em cima de ibizas porque o polícia foi pelo menos 2 vezes à minha traseira com a lanterna pra ver se estava preta. No cofre do motor deu pra perceber que ele andava à procura de algum tipo de filtro cónico e radiadores, fartou-se de olhar para a caixa do ar e de seguir o tubo que ia da bomba ao radiador de gasoleo. Ele ainda soltou um simpático comentário de "Epa isto está tudo alterado" quando olhou para o turbo, mas como não devia estar na lista de ibizas a apreender, deu-me os documentos e mandou-me seguir. Na altura tinha os silicones vermelhos e azuis das tubagens a descascar a tinta preta. Não sou gajo de andar em picarias nem em meets ao fds em sítios canados, muito menos andar a cagar fumo tipo locomotiva, isso pode-me ter safado como tb pode ter sido o meu dia de sorte.
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LOL, então obviamente que o sr. agente sabe qual é o layout que vem de origem, mas as autoridades não têm mais que fazer aí? Palhaçada autentica, eu acho que nem uma conversa conseguia com esse tipo de gente, mas desde quando é que o gajo pode afirmar que X peça do motor é alterada? Basicamente a vossa multa está dependente da boa disposição e da parcialidade do agente, faz-me lembrar aquele sheriff no filme porky's que andava a partir os faróis lá dos jovens à bastonada e depois passar multas por cada farol partido porque lhe apeteceu, e em PT o sr agente passa multa porque tem a pseudo competência técnica para avaliar se um layout está alterado ou não.
 
BallaZ disse:
LOL, então obviamente que o sr. agente sabe qual é o layout que vem de origem, mas as autoridades não têm mais que fazer aí? Palhaçada autentica, eu acho que nem uma conversa conseguia com esse tipo de gente, mas desde quando é que o gajo pode afirmar que X peça do motor é alterada? Basicamente a vossa multa está dependente da boa disposição e da parcialidade do agente, faz-me lembrar aquele sheriff no filme porky's que andava a partir os faróis lá dos jovens à bastonada e depois passar multas por cada farol partido porque lhe apeteceu, e em PT o sr agente passa multa porque tem a pseudo competência técnica para avaliar se um layout está alterado ou não.
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Por não ter a competência ou a pseudo-competência é que temanda para inspeção B. És mandado parar, o agente não tem a certeza se o carro está alterado ou não e então pra tirar as dúvidas vais para inspeção B. Simples.
 
É simples mas, a meu ver, errado..

És inocente até que alguém prove a tua culpa! E se têm dúvidas. que arranjem quem tenha competências para o fazer no local, porque até tinham toda a legitimidade se assumissem os custos associados a fazer uma inspecção B, justificações para o trabalho, indemnizar pelo tempo perdido e problemas causados caso a insp B tivesse OK. Não faltam agentes a mandar para IPO B por barra AA legal, porque passou uma circular pelos postos a dizer "em caso de dúvidas, enviar para insp B".
 
Acredita que se fizessem no local ficavam quase todos sem documentos. lol São poucos os casos que passavam. Tem-se de admitir que durante muitos anos era tudo à grande, e chegou a um ponto que eles já não toleram muitas das coisas, e então pagam todos por tabela.
Mas já que falam mal do serviço da polícia, digo-vos que hoje fui abordado pela GNR já depois de estar estacionado, simplesmente para verificarem se o carro era roubado. Tenham em mente que eles nem sempre andam na caça das bruxas.
 
Valter.VX disse:
É simples mas, a meu ver, errado..

És inocente até que alguém prove a tua culpa! E se têm dúvidas. que arranjem quem tenha competências para o fazer no local, porque até tinham toda a legitimidade se assumissem os custos associados a fazer uma inspecção B, justificações para o trabalho, indemnizar pelo tempo perdido e problemas causados caso a insp B tivesse OK. Não faltam agentes a mandar para IPO B por barra AA legal, porque passou uma circular pelos postos a dizer "em caso de dúvidas, enviar para insp B".
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Que circular? Se leres o código da estrada esta la preto no branco..
 
Mais ou menos xaparix, foram muitos vti's pra ipo b por causa da barra aa q trazem de origem, até é uma barra bue merdosa.
 
xaparrix disse:
Que circular? Se leres o código da estrada esta la preto no branco..
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Deves estar enganado.. E ninguém esta a dizer mal do trabalho deles.. Estou a criticar o trabalho de alguns que, como em todas as profissões, existem. E quanto à circular, sim, é verdade, e foi específica para barras AA. Se não passou por ti, não tenho culpa.. Eu vi-a com os meus olhos mostrada por um tenente.. E ainda has de mostrar onde é que diz no codigo que se um carro estiver original se pode mandar para IPO B.. Onde é que diz que alguém se responsabiliza por indemnizar o dono do carro pelos problemas causados quando afinal estavas tudo bem. E, além disso, o famoso "qualquer alteracao as características originais" que está no código em nada contradiz o que eu estou a dizer..

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Não digo que não.. No entanto esta errado.. Ainda não entendeste que apesar de estar no código não significa que seja justo? Permitir estar nas mãos da boa ou má disposição de um agente? Concordo que também acontece quando contrário e se há condutores que não respeitam e começam a falar de cima, bem que merecem, mas a realidade é que muitas vezes é por vontade do agente.. É o que lhe apetece.. E isso não é correto. Dizes para ler o codigo. Já li varias vezes. E agora? Mostrem-me lá que eu estou errado.. Digam-me lá onde é que diz que o dono do veículo é ressarcido pela incapacidade e desconhecimento técnico do agente que, porque "acha" ou porque lhe apetece, tem o direito de fazer o que entender? Porque a lei está feita para colocar o agente à vontade em certas situações mas parte usa-a para fazer o que lhes apetece na altura. Ou duvidam que ha agentes que param um porsche ou um ferrari que tem barra AA sabem que tem e mandam para ipo b porque lhes apetece??? Porque há um loophole na lei lhes permite fazer o que lhes apetece sem terem responsabilidade no que decidem?? Acham justo? Se acham, nem vale a pena discutir mais, cada um tem direito a sua opiniao..

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Aliás, a partir do momento em que fazem uma interpretação linear da lei em vez de uma interpretação com senso comum, então acho que também posso deixar de acreditar que os agentes deviam ser protegidos, e não julgados, como acontece, quando criminosos a sério (e não aqueles criminosos super perigosos das barras AA) fogem ou disparam contra a polícia e, para se defenderem, os agendes disparam de volta e depois são julgados pela lei ridícula que nós temos em relação a isso.. são 2 pesos e 2 medidas, conforme lhes convém.. ainda bem que a grande maioria dos agentes têm senso comum e são bons profissionais sabendo colocar as coisas numa balança.
 
Essa circular vi eu com o meus olhos em plena a1 no pc da bt de aveiro ou de s. joao da madeira quando me obrigaram a deixar o carro com eles tambem... chamou-me e mostrou-me o despacho do imtt no pc sobre a barra aa, em caso de duvidas, ipo b
 
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