cavalos do teu ibiza diesel atmosférico

cv do teu ibiza diesel atmosférico

  • menos de 64cv

    Votes: 6 5,7%

  • 64cv até 69cv

    Votes: 37 34,9%

  • 70cv até 79cv

    Votes: 14 13,2%

  • 80cv até 89cv

    Votes: 6 5,7%

  • 90cv até 99cv

    Votes: 10 9,4%

  • 100cv ou mais (ganda makina infernal)

    Votes: 33 31,1%
  • Total voters
    106
tenho um 1.9d de 95 , dos de 50kw de livrete , 68cv vá .

até ver está porreiro , já andou com muuuuuuuuuuuuito débito , agora tem só muuuuuuuuuuito e curso claro :lol:

os consumos têem sido um pouco altos , mas pronto ..

em AE , a descer , de GPS fez 181km/h .

original a nivel de escape (tem cat , etc) , e sem puxada de ar , pode ser que nos próximos dias se faça algo em relação a estas duas coisas ..

que melhoras se notam com CAT OFF ?

a nivel de IPO , há problema ? com o débito que está , passou sem nenhuma anotação de gases .
 
L_Cobain27 disse:
tenho um 1.9d de 95 , dos de 50kw de livrete , 68cv vá .

até ver está porreiro , já andou com muuuuuuuuuuuuito débito , agora tem só muuuuuuuuuuito e curso claro :lol:

os consumos têem sido um pouco altos , mas pronto ..

em AE , a descer , de GPS fez 181km/h .

original a nivel de escape (tem cat , etc) , e sem puxada de ar , pode ser que nos próximos dias se faça algo em relação a estas duas coisas ..

que melhoras se notam com CAT OFF ?

a nivel de IPO , há problema ? com o débito que está , passou sem nenhuma anotação de gases .
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eu tirei catalizador e panela do meio, fica mais solto um bocadinho, mas o barulho não compensa, principalmente pra mim que vivo rodeado de predios
 
tu sem panela do meio e sem o catalizador perdes é ponta, mas em vice versa notas o carro muito mais solto e muita melhor resposta, tirando o aparte que os D's não tem muita ponta ( há quem diga que consegue dar 200 outros 195 e uns que dizem que só dão 190), eu sou apologista a tirar a panela e o catalizador, mas ao fazeres isto dá tambem débito, e melhora a admissão de ar, pelo menos uma puxada ao parachoques faz :D
 
crisGT disse:
tu sem panela do meio e sem o catalizador perdes é ponta, mas em vice versa notas o carro muito mais solto e muita melhor resposta, tirando o aparte que os D's não tem muita ponta ( há quem diga que consegue dar 200 outros 195 e uns que dizem que só dão 190), eu sou apologista a tirar a panela e o catalizador, mas ao fazeres isto dá tambem débito, e melhora a admissão de ar, pelo menos uma puxada ao parachoques faz :D
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sem panela do meio perdes uns 2 ou 3 km/h de velocidade de ponta se tanto no 1.9D... eu tirei panela do meio e catalizador e não me arrependi...
 
crisGT disse:
tu sem panela do meio e sem o catalizador perdes é ponta, mas em vice versa notas o carro muito mais solto e muita melhor resposta, tirando o aparte que os D's não tem muita ponta ( há quem diga que consegue dar 200 outros 195 e uns que dizem que só dão 190), eu sou apologista a tirar a panela e o catalizador, mas ao fazeres isto dá tambem débito, e melhora a admissão de ar, pelo menos uma puxada ao parachoques faz :D
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o meu quadrante está marado e não conta a velocidade nem a rotação , tudo o resto conta , e de GPS a descer (débito e curso) , fez 181km/h , não sei a quanto é que isso corresponde no quadrante .

a puxada já a devia ter feito à mais tempo , mas pronto ..

em principio vai sair fora o CAT a ver se gosto do resultado , depois logo se verá .
 
eu votei 70 a 79, assim muito por alto apostava que o meu D ja estava nesta casa,
- + debito na bomba
- egr off
- filtro de caixa k&n e alteracoes na caixa do filtro de ar(mais buraquinhos na "corneta" que puxa o ar sobre todo o filtro)
 
Boas, meti injectores do 110cv no meu sdi e o gajo ja se mexe melhorzito!

Ja agora, trabalhar os colectores de escape conseguiria-se sacar mais uns poneis?
 
kiki_78 disse:
Boas, meti injectores do 110cv no meu sdi e o gajo ja se mexe melhorzito!

Ja agora, trabalhar os colectores de escape conseguiria-se sacar mais uns poneis?
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eu acho que trabalhar coletores de escape é deitar dinheiro fora num diesel atmosférico. a meu ver o ganho não compensa o gasto...
cumps
 
a minha 1.9 é de 96 quase 97, tem 55kw +- 75cv mas tem turbo, daí fazer a votaçao sem ter reparado que n contava, sorry :/

aproveitando este tópico, n dará muito nas vista aos azuis, andar com linha e panela final?:/
 
caso meta linha com panela final, o turbo ficará a ouvir'se melhor, o carro ficará com um melhor som, e n dará problemas com os azuis??
 
Visto que D's não há muitas e não conheço praticamente ninguem com uma com algum aço, gostava de pedir-vos a vossa opinião sobre as mods que estou a pensar fazer em janeiro:
- Filtro de ar de caixa com a puchada de ar à frente, falaram-me em por uma réplica de uma bnc mas não sei feedback disso
- Dar mais um pouco de débito
- Avançar o ponto da bomba
- Fazer uma linha de 53m ou 55mm com panela final

Depois com umas jantes de ferro e Com este setup faria os 18.50seg em braga?
 
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