cavalos do teu ibiza diesel atmosférico

[professor]

Visto que D's não há muitas e não conheço praticamente ninguem com uma com algum aço, gostava de pedir-vos a vossa opinião sobre as mods que estou a pensar fazer em janeiro:
- Filtro de ar de caixa com a puchada de ar à frente, falaram-me em por uma réplica de uma bnc mas não sei feedback disso

bmc e replicas bmc são caras, há opções mais baratas...

- Dar mais um pouco de débito

cuidado com o débito em demasia... chega a um ponto que as rotações não descem, nesse ponto já só estraga... eu até ando com menos um bom bocado que esse ponto...

- Avançar o ponto da bomba

eu já fiz isso e a meu ver é estar a estragar... não gostei e já desde há muito tempo que ando com a bomba no ponto de origem.

- Fazer uma linha de 53m ou 55mm com panela final

eu gosto disso, mas como tudo neste modelo, eu julgo ser dinheiro a mais para os ganhos.

Depois com umas jantes de ferro e Com este setup faria os 18.50seg em braga?

talvez, lol
se estiver a chover fazer 19s é bom...

 

[crisGT]

Quando são as próximas provas em braga?

 

[professor]

Quando são as próximas provas em braga?

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/100188-TEMPOS-On-P-31-9%C2%AA-PROVA-Camp-By-Power-BRAGA?highlight=

 

[crisGT]

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/100188-TEMPOS-On-P-31-9%C2%AA-PROVA-Camp-By-Power-BRAGA?highlight=

Obrigado

 

[L_Cobain27]

se estiver a chover fazer 19s é bom...

professor , em águeda , o meu D , com turbo , sem ic e de embraiagem a patinar , fiz 17,24 , é bom ou é normal ? :lol:

 

[professor]

professor , em águeda , o meu D , com turbo , sem ic e de embraiagem a patinar , fiz 17,24 , é bom ou é normal ? :lol:

em braga eu da última vez fiz 18,43s contando com o tempo de reacção... o dani do sdi daqui do forum já participou em águeda e braga, sendo que ele diz que os tempos que fez em águeda foram bastante melhores dos que ele fez em braga... do ponto de vista dele (e do feedback de mais outras pessoas) fazem-se tempos melhores em águeda com o mesmo carro.
quando eu falo que 19s é bom, isso é para um diesel atmosférico, em braga, pois em águeda não sei porque nunca participei... quanto ao teu tempo, o teu carro é turbinado, nunca entrarias na classe dos diesel sem turbo, terás de comparar à classe turbo diesel +1700cc, mas também te adianto que isso depende muito do turbo que lá tens... se for um 15 da garrett até que nem me parece mau tempo, mas se for um 20 ou 22 será um péssimo tempo. numa prova, já vi um golf 1.6gtd com um 1749vb a fazer piores tempos que todos os diesel sem turbo em braga... tudo depende de vários factores... o meu objectivo, enquanto a GM estiver atmosférica, é baixar aos 17,9x segundos nos "famosos 403m" de braga. nas outras pistas logo se verá, até porque como este ano abriu classe para os diesel atmosféricos em águeda (campeonato português de aceleração), a qual não existia anteriormente, pode ser que participe em 1 ou 2 provas (ou não)...
cumps

 

[kiki_78]

A linha do sdi não é maior que a do d?

 

[L_Cobain27]

seguiu pm professor

 

[professor]

A linha do sdi não é maior que a do d?

isso é fácil, quem tiver uma 1.9D com linha stock meça a largura e ponha aqui. quem tiver uma sdi com linha stock faz o mesmo. sinceramente já não me lembro da largura da minha ex-linha... entendi a tua dúvida :twisted:

seguiu pm professor

respondida

 

[crisGT]

senão estou em erro é de 47mm, mas amanhã confirmo

 

[Samu Magalhaes]

menos de 64cv
que tristeza xD

 

[professor]

menos de 64cv
que tristeza xD

com a entrada dos 021a 1.7D neste tópico, faço todo o gosto de mudar o título do tópico para poder incluir estes motores.
cumps

 

[crisGT]

Era bom se todos os users que puseram entre 80 a 90cv pusessem o que tem no carro, que assim todos iriamos aprender eu tenho a receita comum e penso ter uns 75cv visto que em baixas saio sempre à frente de uma td 75cv

Já agora, sabem-me dizer se dá pra por uma 1.9D a mancar tipo uma tdi vp? falo de algo tipo isto [video=youtube;UwaNkgKiDqA]http://www.youtube.com/watch?v=UwaNkgKiDqA[/video] mas não precisava de ser assim tão bruto

 

[L_Cobain27]

amigo , meti + de 90 na poll se não me engano.. nunca medi mas devia andar à volta disso, mas turbinado ..

 

[professor]

Era bom se todos os users que puseram entre 80 a 90cv pusessem o que tem no carro, que assim todos iriamos aprender eu tenho a receita comum e penso ter uns 75cv visto que em baixas saio sempre à frente de uma td 75cv

eu sou desses que puz entre 80 a 89cv. talvez esteja enganado pois nunca medi... é a sensação que me dá... não sei qual é essa receita comum, talvez se disseres qual é, se possa dizer as diferenças (caso existam) para um 1.9D atmosférico com a sensação de ter entre 80 e 89cv.
cumps

 

[crisGT]

eu sou desses que puz entre 80 a 89cv. talvez esteja enganado pois nunca medi... é a sensação que me dá... não sei qual é essa receita comum, talvez se disseres qual é, se possa dizer as diferenças (caso existam) para um 1.9D atmosférico com a sensação de ter entre 80 e 89cv.
cumps

pelo que vejo aqui pela zona, em atmosféricos a receita comum é apenas, débito, caixa de ar com um furo a fazer cone e puchada de ar junto ao farol de nevoeiro (a minha é de 65mm) , filtro kn, linha completa da gt tdi sem cat nem panela final pois é mais larga, noto menos altas mas em baixas está melhor

 

[professor]

pelo que vejo aqui pela zona, em atmosféricos a receita comum é apenas, débito, caixa de ar com um furo a fazer cone e puchada de ar junto ao farol de nevoeiro (a minha é de 65mm) , filtro kn, linha completa da gt tdi sem cat nem panela final pois é mais larga, noto menos altas mas em baixas está melhor

o que é isso do furo a fazer cone? lol
cumps

 

[L_Cobain27]

a caixa de D de origem tinha um cone tinha , mas saiu fora :lol:

 

[crisGT]

o que é isso do furo a fazer cone? lol
cumps

eu no meu caso, como o tubo pra puchada de ar era mais largo, falei com um colega meu e ele fez-me tipo um "cone" pra reduzir o tubo

 

[professor]

a caixa de D de origem tinha um cone tinha , mas saiu fora :lol:

lol, será desse cone que o cris falava