Coilovers - Todas as dúvidas (mesmo as estúpidas!)

Comprei mesmo por pensar que iam ser excelentes...
Em relação à altura, podiam estar mais baixo... Mas já roça tanto :s
Está assim
ypeve8ad.jpg



Altura dos tirantes não sei... Trazia 3 medidas, foi posta a mais comprida...
 
Alguem sabe como se regula os coilovers JOM blueline em 6k?? É que montei e estou com dificuldade em deixar aquilo confortavel pois acho-os muito duros mesmo!!

Fotos-de-suspensao-completa-coilovers-jom-vw-golf-4-seat-leon-1m-audi-a3-8l_435931005_1.jpg


Expliquem o que sobe o que desce para regular se possivel pessoal!! Truques para os melhorar?? abraço
 
iguaiszinhos aos que tinha.. amigo e so aleviar a anilha de baixo, e depois rodar a de cima ate encontrar a medida pretendida... eu na altura tentei varias medidas e sem efeitos.

se tens muito baixo mesmo pensa em tirar ou cortar os batentes que tem dentro no veio os de borracha. eu o meu a frente tive pra so a faltar 2cm de rosca e o carro parecia uma pedra, subi ficou melhor mas mesmo assim esquece.

deixa-os acamar a ver se melhoram
 
Tenho que ver se encontro os tirantes mais curtos que vinham no conjunto então...

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boas malta tenho um 6l, com suspenção original, mas quero baixar aquilo, talvez meter uns coils...
pensei nuns FK AK street, são bons , sao fracos? alguem já usou? qual a melhor maneira de os afinar?
alguem me pode ajudar? :confused:
 
AJMB disse:
mais uma questão , meter coils low cost é sinónimo de menor segurança? ( carro saltitão)
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obviamente que sim, isso ja foi dito..

Pq achas que existem amortecedores proprios para rebaixamento da bilstein? Ou da ohlins? Ou ate Sachs Racing com reservatório de óleo a parte? Não é só por see caro, mas são amortecedores que trabalham muito melhor.

Com coils lowcost, e em estrada perfeitamente nivelada até podem aparentar ser seguros, agora vai para uma estrada sinuosa e com piso em mau estado, duvido que com uns coils te safes, até o setup de origem é melhor (desde que não tenha os amortecedores mortos)



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Boas Pessoal :D

tenho uma questão, eu na minha ibiza 6k2 tenho montado umas molas da eibach pro kit, que rebaixaram 4cm aproximadamente
contudo, eu ando com ideias de colar a ibiza ao chão! :p

ando indeciso entre um set, por exemplo da koni sport, 4 amortecedores de regulação de altura e dureza com as minhas molas eibach
ou então, aqui no fórum no GROUP BUY, os coilovers FK ak street estão a 185 euros

sei que nos koni, a carrinha ia ficar muito mais ''confortável'' do que com os colis (confortável, nos seus termos, porque elas não foram feitas para levar ovos :rir:)

mas será que os koni dão para fazer um rebaixamento tão acentuado como os colis?

na vossa opinião o que seria melhor?

obrigado a todos
 
tiguis07 disse:
Boas Pessoal :D

tenho uma questão, eu na minha ibiza 6k2 tenho montado umas molas da eibach pro kit, que rebaixaram 4cm aproximadamente
contudo, eu ando com ideias de colar a ibiza ao chão! :p

ando indeciso entre um set, por exemplo da koni sport, 4 amortecedores de regulação de altura e dureza com as minhas molas eibach
ou então, aqui no fórum no GROUP BUY, os coilovers FK ak street estão a 185 euros

sei que nos koni, a carrinha ia ficar muito mais ''confortável'' do que com os colis (confortável, nos seus termos, porque elas não foram feitas para levar ovos :rir:)

mas será que os koni dão para fazer um rebaixamento tão acentuado como os colis?

na vossa opinião o que seria melhor?

obrigado a todos
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O que define a altura do carro ao solo é a mola.
Se vais trocar os amortecedores actuais e manter as molas, então o carro fica exactamente igual no que a altura ao solo diz respeito!
 
então para rebaixar mais acentuadamente, de modo a ficar nivelado atrás e à frente, só mesmo coilovers, certo?

tenho é receio que com as coilovers FK ak street a ibiza fique tipo ''pinchona'', vai andar sempre aos saltinhos, por não serem coilovers de alta gama

daí a minha questão se realmente invisto nos coilovers :)
 
tiguis07 disse:
então para rebaixar mais acentuadamente, de modo a ficar nivelado atrás e à frente, só mesmo coilovers, certo?

tenho é receio que com as coilovers FK ak street a ibiza fique tipo ''pinchona'', vai andar sempre aos saltinhos, por não serem coilovers de alta gama

daí a minha questão se realmente invisto nos coilovers :)
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"Pinchona" penso que não ficará.
Em todo o caso, acho que é preferível juntar dinheiro e comprar alguma coisa de melhor do que investir nuns mais baratuchos.
 
wifi disse:
"Pinchona" penso que não ficará.
Em todo o caso, acho que é preferível juntar dinheiro e comprar alguma coisa de melhor do que investir nuns mais baratuchos.
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sim, isso também é verdade, mas uns v-maxx, por exemplo já andam na casa dos 400 euros/450

mas a minha dúvida principal era se metia coilovers ou metia amortecedores de afinação koni sport

mas com os koni parece que não a consigo rebaixar tanto

porque a minha ibiza com as molas que tem neste momento até está algo dura e consistente, curva bem, e que queria que continuasse assim
 
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