é como te digo...só testando...ja tive coils e fiz a asneira de comprar sem testar...resultado arrependime(dinheiro mal gasto)
Ja agora qual foi os coils que tivesste e depois arrependeste em ter comprado?Se quiseres responder claro
Coils weitec, onde comprar barato!?
- Thread starter pedro Bernardo
- Data de Início
Ja agora qual foi os coils que tivesste e depois arrependeste em ter comprado?Se quiseres responder claro
qual o preço desses lowtec 9.2? sao regulaveis em altura e dureza ou so altura??
ja agora que coils tinhas antes para ter base de comparaçao??
Ja agora qual foi os coils que tivesste e depois arrependeste em ter comprado?Se quiseres responder claro
Não tive nenhuns montados no meu carro, já tinha experimentado Vmaxx e Weitec em 6L, na minha quando troquei tinha a supensão da FR, mas posso dizer que os Lowtec são parecidos com os Weitec, mas com a vantagem de poderes subir ou descer a suspensão sem comprometer o conforto, e isso foi uma das coisas que mais me agradou.
São regulaveis em altura, mas além disso podes regular tb a pressão das molas, preços podes ver aqui 540€, alias aqui tens toda a informação sobre eles.
Agora não tomem a minha opinião como vinculativa, é só mesmo a minha opinião.
Last edited:
epah nunca tinh ouvido falar dessa marca.. e isso sao coils para fazer qts kms?
"marcas brancas" é smp complicado... nem tenho lido feedback do pessoal sobre esses coils.. nao devem estar a ter muita saida..
Não me importo nada de responder...foram uns ta technix ou la como se escreve...tb ja experimentei raceland e são equivalentes...ou seja uma *****Ja agora qual foi os coils que tivesste e depois arrependeste em ter comprado?Se quiseres responder claro
Pelo que sei nao sao marca branca, mas os weitec tb sao e nao e por isso que nao sao bons.
Feedback alem do meu, tens no audipt e tens montes nos foruns da BMW na alemanha e nos EUA.
Enviado a partir do meu HTC Sensation, através do Tapatalk.
Segundo o que me informei perante a Clean Kult, a diferença dos 9.1 para os 9.2 é apenas o acabamento exterior, mais protecção contra os elementos/corrosão, etc..
A nivel de performances/regulações são identicos, o que quero dizer é que é uma diferença de um pouco mais de 100€, os 9.1 rondam os 480€, por este preço e já ajuda a decidir dado a diferença/qualidade para os restantes.
A nivel de performances/regulações são identicos, o que quero dizer é que é uma diferença de um pouco mais de 100€, os 9.1 rondam os 480€, por este preço e já ajuda a decidir dado a diferença/qualidade para os restantes.
E em relação aos 9.0 algum feedback?? interessante era pessoal que tenha montados postar info..
Os 9.0 já são mais comparados aos V-maxx, TA-Tec... A regulação é feita na mola e não na base do amortecedor como as restantes.
e a regulação de tras, como é feita? atenção que o grande problema de conforto vem principalmente da traseira..
A regulação é feita na mola como todos os outros, atras sendo independente não há grande hipoteses...
Viva,
Os Weitec são fabricados pela KW.
Eu tenho Weitec e estou satisfeito, mas não posso comparar com outras marcas pois nunca tive outros coils.
Inté
O problema é precisamente não ser independente!
Os Weitec são fabricados pela KW.
Eu tenho Weitec e estou satisfeito, mas não posso comparar com outras marcas pois nunca tive outros coils.
Inté
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A mola em 6L não é independente?!
Viva,
Eu estava a pensar em suspensão independente e neste caso, a traseira do 6L não é pois tem eixo de torção.
Desculpa a confusão.
Inté
Já percebi. Estás a referir à mola ser independente do amortecedor. Desse ponto de vista tens toda a razão.
Eu estava a pensar em suspensão independente e neste caso, a traseira do 6L não é pois tem eixo de torção.
Desculpa a confusão.
Inté
tenho visto alguns feedbacks dos lowtec e têm sido positivos te dizem que sao do mais rapido que ha pra baixar ou subir a suspensao.
agora deixo um comentario retirado do audipt
"Lowtec....particularidades??..ano de fabrico 2010 ....100% alemão...e vão dos 0mm aos 90mm venerar....e das poucas marcas que permite colocar a viatura à altura original caso se pretenda...
vantagens em relação ás outras opções...
-Regulação em altura realizada na base do amortecedor ao invés das marcas no geral que regulam na base da mola.
- Compressão de mola inalterada, em qualquer posição do rebaixamento, resultando numa melhor performance e melhor conforto.
- Maior facilidade na regulação, não tendo que se "lutar" contra a força da mola."
penso que esta imagem seja bem ilucidativa do sistema de regulaçao o que a mim me parece ser uma mais valia no que toca a conforto.
agora deixo um comentario retirado do audipt
"Lowtec....particularidades??..ano de fabrico 2010 ....100% alemão...e vão dos 0mm aos 90mm venerar....e das poucas marcas que permite colocar a viatura à altura original caso se pretenda...
vantagens em relação ás outras opções...
-Regulação em altura realizada na base do amortecedor ao invés das marcas no geral que regulam na base da mola.
- Compressão de mola inalterada, em qualquer posição do rebaixamento, resultando numa melhor performance e melhor conforto.
- Maior facilidade na regulação, não tendo que se "lutar" contra a força da mola."
penso que esta imagem seja bem ilucidativa do sistema de regulaçao o que a mim me parece ser uma mais valia no que toca a conforto.
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penso que esta imagem seja bem ilucidativa do sistema de regulaçao o que a mim me parece ser uma mais valia no que toca a conforto.
Foi exactamente por isso e por nao ter um rebaixamento exagerado que optei pelos lowtec. Claro que a relaçao preço/qualidade tambem unfluenciaram a escolha...
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Foi exactamente por isso e por nao ter um rebaixamento exagerado que optei pelos lowtec. Claro que a relaçao preço/qualidade tambem unfluenciaram a escolha...
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Amigo eu ja andei num 6L com Weitec e gostei bastante e Lowtec nunca experimentei,agora podes me dizer a tua opinião entre os Lowtec e Weitec qual deles é que optarias se o preço fosse exactamente igual?(Sabendo isto que tens Lowtec mas gostava de uma opinião sincera)
Sinceramente acho que sao muito parecidos, mas optei pelos Lowtec porque se os quiser baixar mais mantenho o conforto que tenho e pelo preço.
Ao contrario do que muita gente diz, eu acho que o carro ficou muito mais confortavel e agradavel de conduzir do que com a suspensao FR que tinha, alem de que ficou mais baixinho...
Esta a minha opiniao sincera porque nao tenho nada a ganhar nem a perder, se e que me entendes.
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Sinceramente acho que sao muito parecidos, mas optei pelos Lowtec porque se os quiser baixar mais mantenho o conforto que tenho e pelo preço.
Ao contrario do que muita gente diz, eu acho que o carro ficou muito mais confortavel e agradavel de conduzir do que com a suspensao FR que tinha, alem de que ficou mais baixinho...
Esta a minha opiniao sincera porque nao tenho nada a ganhar nem a perder, se e que me entendes.
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Sim entendo perfeitamente,e ainda se poupa mais de 100€ se optar pelos 9.2 da Lowtec em relação aos Weitec.
E outra coisa em relação ao rebaixamento do eixo de trás,da para tipo rebaixar até os pneus ficarem dentro das cavas de rodas?
É que nos Weitec para isso acontecer no eixo de trás o pessoal costuma tirar a anilha etc por debaixo da mola para rebaixar mais.
Obrigado.
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A isso nao te sei responder pq o meu esta com 2 dedos entre a cava e o pneu...
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