Como melhorar Seat Altea 1.6 TDI 105cv

[sergio_cupra]

Um amigo comprou uma Seat Altea 1.6 TDI 105cv no ano passado.
E agora quer mais ums cvs aquilo de origem não puxa mesmo nada.
Penso que o problema é mesmo o FAP.

Já pensamos em desmontar aquilo e meter linha directa até ao catalizador (por enquanto deixar o cat).
Alguém sabe se isto da erro, entra em save ou pior?

O motor deve ser o mesmo do Seat Leon 1.6 TDI ecomotive

 

[vasco fernandes]

Não se metam a inventar sem saber o que estão a fazer

A solução é reprogramar, mas por enquanto ainda não dá.

 

[holla]

não sei até que ponto um filtro KN melhorará ou não. De resto para estes motores mais vale a pena estar quieto...

 

[AlexandreTDI]

O melhor mesmo é manter o fap no lugar. Tenho visto muitas preparações de carros "lá por fora" dos novos com fap e a verdade é que a maior parte mantêm sempre o fap no local, independentemente de ser apenas uma electrónica ou englobar também turbos, ic´s, etc...
Com uma electrónica com cabeça fazem-se preparações do melhor mantendo o fap sem alguns dos habituais problemas que vão aparecendo aquando da sua remoção.

 

[NuXx]

Já agora, quais os habituais problemas que vão aparecendo depois de remover?

 

[vasco fernandes]

Se for bem anulada electronicamente não vão aparecer problemas nenhuns

 

[sergio_cupra]

Então preparações deste tipo de motor torna-se mais complicado certo?

 

[NuXx]

O problema desse motor é que ainda não é possível fazer repros (pelo menos fiáveis). Retirar o filtro de particulas não te vai dar potencia ao motor.

Hoje em dia só existem boxs, mas costumam dar complicações.

 

[sergio_cupra]

Pois, esse meu colega tem uma box, mas pelo que ele me explicou, nõ mudou grande coisa no rendimento.
Só ficou a consumir bué....

 

[NuXx]

Acho que a box aumenta o débito de gasóleo, porque engana sensores do motor.

Deve ser tipo every-mod.

Mas atenção que um user do forum que tinha box começou a ter problemas e teve que tirar a box.

Conselho: não meta nada, nem invente. Não dê o carro para as mãos de algum espertinho que diz que consegue reprogramar (ainda não são fiáveis) e que aguente mais uns tempos porque com o tempo tudo se consegue. É tudo uma questão de tempo!

 

[sergio_cupra]

Pois também penso que será a melhor solução. Obrigado a todos pela ajuda

 

[LauAlf]

Isso já dá para se fazer, pelo menos com quem eu trabalho já consegue fazer as ecu's "anti-tuning"

 

[vasco fernandes]

Isso já dá para se fazer, pelo menos com quem eu trabalho já consegue fazer as ecu's "anti-tuning"

O problema desta não é ser anti tuning

 

[LauAlf]

O problema desta não é ser anti tuning

Mas se não me engano já se consegue fazer todas.

Têm-se de fazer teste point a isso directamente.

 

[Miguel99]

pelo que ja li o problema tem a ver com o calculo de RSA...dai dizer se que é anti tunning!!!

 

[NuXx]

O problema não é em se fazer, porque já se fazem.

Pelo que compreendi tem a ver com o fazer-se bem e fiável. Após algum tempo as centralinas começam a atrofiar.

 

[LauAlf]

Bem corrigindo não dá,

os 1.6 tdi sairam com Centralina Continental, não deixam de ser bosch mas tem diferenças,

hã remores de uma empresa no mundo já o ter feito mas nada com provas reais,

mesmo que um gajo depois conseguia flashar a ecu falta conseguir-se fazer o checksum final :S