Compressor AC 6K2

[Pedro Sport]

Boas malta, um colega meu deparou-se hoje com um problema no compressor de ac do ibiza dele.
Nunca tinha tido problemas nem intervenções a esse nível, embora hoje após uma viagem de 200kms sempre com ac ligado, eis que chega a casa e ouve um barulho vindo do motor, depois de uma olhadela vê que é só com o ac desligado, segundo ele a polie do compressor roda juntamente com a correia, só que umas chapas que estão cravadas no exterior da polie estão a mexer e as vezes rodam outras não daí o ruído anormal, liga o ac tudo roda e o barulho desaparece.
Vou postar uma foto generalista que ele me enviou para eu perceber.
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Que pode ser e o que há a fazer?
Desde já obrigado.

 

[Psicologo]

Hummm....esse conjunto é a embraiagem do AC, essas chapas como chamas só podem mexer com o AC ligado.
Não estará para lá nada solto?

 

[Pedro Sport]

Eu não vi. Segundo ele totalmente solto não. Apenas alguma folga. mms mesmo.

 

[Psicologo]

Não pode ter folga.

 

[Pedro Sport]

Mas tem daí o ruído.

 

[Psicologo]

Mas se o problema estiver na "embraiagem", é fácil de resolver...basta trocar por uma boa, se fosse no interior do AC é que eram elas.

 

[Pedro Sport]

Nova deve ser caríssima, usada é um risco. Pode ser uma ainda pior.

 

[Martins SDI]

Pedro, é normal essas chapas oscilarem ligeiramente quando o AC está ligado. Vejam com calma se é mesmo do compressor porque é uma peça cara. A parte da embraiagem do compressor na Seat vende-se separadamente do compressor e custa aprox 350€. É uma questão de o teu colega ver também se existe na concorrência.

 

[Pedro Sport]

Neste caso oscila com ele desligado fazendo um barulhinho, quando o liga não oscila nem faz barulho.

 

[Martins SDI]

Olha e fazendo ponto de embalagem, ouve-se o barulho?

 

[Pedro Sport]

Faz sempre que o ac está desligado. Não é do rolamento de encosto. Suponho que fosse aí que querias chegar.

 

[Martins SDI]

Não, estava a pensar na poli do alternador ou no esticador da correia.

 

[Pedro Sport]

Hoje já fui ver e realmente é do compressor do AC.
Não entendo o porquê daquilo ganhar folga nos cravamentos. Ele perguntou e bem, não se pode dar um ou dois pontos de solda? É que tirando isso tudo está a trabalhar normal.

 

[Pedro Sport]

Malta, ele hoje levou o carro a um electricista auto e confirma se, é folga no estriado da embraiagem que engrena no veio do compressor.
Para já na melhor das hipóteses tem de levar a embraiagem, e ver se não ha mais nada desgastado.
Depois postam se valores e resultados.
Em nome dos 2 obrigado pela ajuda.

 

[Martins SDI]

A embraiagem do compressor é uma peça sujeita a muito desgaste, resultante de se ligar e desligar em altas RPM's.

 

[Pedro Sport]

Mas eu já lhe tinha ensinado a ligar e desligar sempre ao relanti, contudo não apaga o desgaste antecedente.

 

[Psicologo]

Hummm....o estriado do veio e do "prato" não deve ter folga, acho isso estranho.
Não será o rolamento?

 

[ali3ncorp]

Dessa não sabia, deve de se ligar e desligar o ac ao relantim

 

[Martins SDI]

Não precisa de ser obrigatoriamente ao ralenti. Deve-se é evitar ligar/desligar o AC a altas RPM's.

 

[Psicologo]

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Aqui vêm bem o que quero dizer.