* Computador de Bordo (CB) + Trocar quadrante

Obrigado pelo feedback, sendo assim à priori todos trazem cablagem e poupam-se um trocos nisso..
=D> à seat por isso!

Maniac, já esta tudo a bombar por esses lados ou ainda tens algum stress?[/QUOTE]

Aforassem ficou tudo a bombar fica a faltar o cruise control , mas ainda foram uns stress mas o que interessa evoque esta funcional


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
 
Exactamente, difícil mas se esta a funcionar é o que importa :)
Em relação ao cruise control é bem mais fácil (falo por experiência própria) mas mais uma vez com a ajuda do amigo João Mateus.
 
Tenho uma questão acerta do CB/display dos km's, e para não estar abrir um tópico vou deixar aqui.

Após trancarem o carro no comando, o display dos km's desliga-se? Isto num 6L Sport.
 
MauroF disse:
Tenho uma questão acerta do CB/display dos km's, e para não estar abrir um tópico vou deixar aqui.

Após trancarem o carro no comando, o display dos km's desliga-se? Isto num 6L Sport.
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Que eu tenha conhecimento, kms e horas ficam sempre ligados/ visíveis.
 
Boas, então e se eu quiser por um quadrante com voltímetro e pressão do óleo? o que é preciso alterar para isto funcionar?

Obg.
 
skiddie disse:
Boas, então e se eu quiser por um quadrante com voltímetro e pressão do óleo? o que é preciso alterar para isto funcionar?

Obg.
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é temperatura de óleo e não pressão de óleo
o quadrante em si até pode funcionar (é o mais certo porque ao tirar o de 6 manómetros e colocar um de 4 fica a funcionar) mas o voltímetro e a temperatura do óleo não vão funcionar.
o carro não tem a instalação eléctrica para isso funcionar
 
esses quadrantes sao trw nada a ver com os vdo em termos de codagem como eu fiz para o infiltrado penso mesmo que nao se consiga ler o dump atravez obd
 
joao mateus disse:
é temperatura de óleo e não pressão de óleo
o quadrante em si até pode funcionar (é o mais certo porque ao tirar o de 6 manómetros e colocar um de 4 fica a funcionar) mas o voltímetro e a temperatura do óleo não vão funcionar.
o carro não tem a instalação eléctrica para isso funcionar
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Pois calculei que não.
 
boas estou a pensar trocar o quadrante do meu 6l sport que é o de 6 manómetros e meter o de 4 manómetros tive a ler o tutorial e vai dar uma ajuda ninguém da zona da margem sul ou Lisboa tem estes cabos? Já agora parabéns pelo tutorial está espectacular :)
 
Hoje de tarde tentei codificar um quadrante de 220 para ler 260 e não resultou.
Segui os passos tal e qual como aqui no topico.
Existe alguma coisa que se tem de alterar para alem dos codigos no vagcom?
 
fabregas disse:
Hoje de tarde tentei codificar um quadrante de 220 para ler 260 e não resultou.
Segui os passos tal e qual como aqui no topico.
Existe alguma coisa que se tem de alterar para alem dos codigos no vagcom?
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Mas o que é que acontece? a luz do immo não apaga? os kms não marcam bem?
De que ano é o carro e o quadrante que estas a colocar?
 
Testei o 00132, 00142 conforme explica aqui.
Depois testei outros onde apenas mudava o ultimo numero, neste caso acho que era o 5 referente a motores diesel 4 cilindros (era o que aparecia no vag-com).
 
Pois isso também foi informação que encontrei na net, mas como não precisei não testei, apenas partilhei.
O que te acontece é que não marca a velocidade certa?
Tenho de ver melhor sobre isso se encontrar alguma coisa aviso, se entretanto também conseguires encontrar algo que resolva avisa =)
 
infiltrado disse:
Pois isso também foi informação que encontrei na net, mas como não precisei não testei, apenas partilhei.
O que te acontece é que não marca a velocidade certa?
Tenho de ver melhor sobre isso se encontrar alguma coisa aviso, se entretanto também conseguires encontrar algo que resolva avisa =)
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Lê sempre a velocidade de origem mesmo alterando para 260 e para motor 4 cilindros..
Se calhar pode ter a ver com o sensor de velocidade do carro..
 
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