Sim, depois de instalar tem de se fazer uma calibração que te permite ajustar as leituras ao sistema de injecção do carro. O erro é mínimo. A única coisa que não consegui colocar a funcionar no meu carro foi a leitura do nível de combustível. Esse CB precisa de um sinal de 0-5V para fazer a leitura, mas nos nossos carros o sinal emitido pela bomba e lido pelo quadrante é um sinal de resistência entre os 0 e os 400 ohms. Sempre que abasteço tenho de lhe dizer a quantidade que atestei. O CB depois vai diminuindo a quantidade com base na média.