Consumo de óleo excessivo TDi

ReDsOuL

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Boas

Tenho um amigo com um Golf 3 GT TDi 110 motor AFN.
Acontece que de à uns tempos para cá tem consumido óleo em excesso. Do tipo em 5000km consumiu 1.5L.
Qual poderá ser a origem do problema? Segmentos?
O meu sempre consumiu algum óleo...normal acho eu...mas nao chegava a 1L em 10.000km.

Cumps
 
O motor pode estar cansado mas 1.5l em 5000k, ele tem que ir parar a algum lado tipo se der passagem ao turbo ele tem de fumegar ou pelo menos deitar um xeiro a oleo queimado.
 
NSOUSA disse:
O motor pode estar cansado mas 1.5l em 5000k, ele tem que ir parar a algum lado tipo se der passagem ao turbo ele tem de fumegar ou pelo menos deitar um xeiro a oleo queimado.
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Há alguma forma de ver ao certo se é do turbo?
É que pelo cheiro ou fumo é sempre um pouco vago...
 
Desconectas a aspiração no turbo e a exaustao "escape" tambem e pela quantidade de oleo que falas se a fuga for ai vais ver isso tudo babado, mas pela quantidade de oleo que falas o carro tinha de parecer um comboio a fazer fumo, pelo menos num carro que tive aconteceu.me isso.
 
NSOUSA disse:
Desconectas a aspiração no turbo e a exaustao "escape" tambem e pela quantidade de oleo que falas se a fuga for ai vais ver isso tudo babado, mas pela quantidade de oleo que falas o carro tinha de parecer um comboio a fazer fumo, pelo menos num carro que tive aconteceu.me isso.
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Fumo não faz nada de especial!
Assim de repente os 320TD de origem fazem mais :rir:
 
lol:rir: mas o oleo tem de ir para algum lado certo? lol
nao tera passagem com o circuito de refrigeração?
 
NSOUSA disse:
lol:rir: mas o oleo tem de ir para algum lado certo? lol
nao tera passagem com o circuito de refrigeração?
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O liquido de refrigeração está normal, vermelho!

Pois ele tem de ir para algum lado...por isso é que falei nos segmentos...foi a primeira coisa que me ocorreu!
 
pois mas se fosse segmentos ele teria de fumar pois a combustao estava enriquecida com oleo logo ele teria de fazer fumo e deitar o xeiro caracteristico a oleo queimado.
Fica complicado mas se percorreres o circuito de admissao incluindo o intercoler e exaustao deves detectar alguma coisa pois se nao pinga oleo para o xao 1.5L ele nao queima pelos segmentos sem se espumar "fumar" todo,logo algum componente do carro esta a servir de deposito.

Ah verifica uma cena tira a vareta do oleo e poe o carro a funcionar da para ter uma ideia do estado dos segmentos.
 
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NSOUSA disse:
pois mas se fosse segmentos ele teria de fumar pois a combustao estava enriquecida com oleo logo ele teria de fazer fumo e deitar o xeiro caracteristico a oleo queimado.
Fica complicado mas se percorreres o circuito de admissao incluindo o intercoler e exaustao deves detectar alguma coisa pois se nao pinga oleo para o xao 1.5L ele nao queima pelos segmentos sem se espumar "fumar" todo,logo algum componente do carro esta a servir de deposito.

Ah verifica uma cena tira a vareta do oleo e poe o carro a funcionar da para ter uma ideia do estado dos segmentos.
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Dá para ter uma ideia do estado dos segmentos como assim?
 
Da para teres uma ideia da compressao do motor, logo se estiver a ser queimado oleo na camara de combustao ele vai deitar algum fumo de tom branco ou mesmo azulado pelo local da vareta.
 
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