ainda não percebi estas teoria de legalização, depende de quem seja a fazer..
tenho um cliente que relativamente a pouco tempo converteu o 6k2 comercial gastou cerca de 1600€.
tenho clientes a converter em 6L que estão quase nos mil euros enquanto alguns gastam quase o dobro.
parece que não ah uma teoria certa.
Está tudo relacionado com o ISV pago quando o veículo comprado novo e o valor de CO2 do veículo em concreto...