Dar alma a 1.2 TDI 75cv

P

Pedro Calisto

Boas

Ando com a mania de dar alma ao meu motor 1.2 TDI, de 75hp.

Falei com o "mestre" das centralinas aqui da zona (em Alenquer), que me disse "nada a fazer". Não fiquei convencido, contactei mais 2 casas que me disseram basicamente o mesmo. Um sugeriu-me uma box.

O que pretendo: dar alma em baixas e reduzir um pouco o consumo.

Gostava de saber a vossa opinião...

EDIT: 6J de Dezembro de 2010. Um "entendido" disse-me que o carro tem motor de 2011.
 
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eu desconfio dessas boxes de potencia mas como nao percebo nada dessas coisas.. olha no meu meti.lhe um filtro kn e tá bom :D

so queria meter a panela do meio com falanges para meter tubo direto e poder mudar na altura da insp. fora isso nem me dou ao trabalho de fazer mais nada.. 1.2 tá bom,inventar para que? queres alma compra um motor mais potente =)
 
o meu é a gasolina..
sinceramente?a carteira mais leve..e bem..
parece que rola mais soltinho o carro e faz mais aquele barulho em altas do carburador a puxar só.
nao noto mais nada..
 
Uma box se calhar melhora amigo, pois repros nos 1.2 TDI xau nao existe ainda....filtro k&n e box e voilá amigo. ja fica melhor acredita:D
 
As boxs segundo sei não passam de uma resistência para enganar a bomba injetora.

1.2TDI, acho que tudo o que possas fazer so vais tirar durabilidade e nunca fica assim nada de especial.

Mas queres carga? TURBO maior, IC XXL, Linha directa, fap off (se tiver), EGR OFF, e puf chegas aos 130cv e o mtor faz pum em pouco tempo. lol

POr isso não inventes muito.
 
ZuKinha disse:
As boxs segundo sei não passam de uma resistência para enganar a bomba injetora.

1.2TDI, acho que tudo o que possas fazer so vais tirar durabilidade e nunca fica assim nada de especial.

Mas queres carga? TURBO maior, IC XXL, Linha directa, fap off (se tiver), EGR OFF, e puf chegas aos 130cv e o mtor faz pum em pouco tempo. lol

POr isso não inventes muito.
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Ok, agradeço as vossas sugestões. Basicamente era a noção que tinha, mas como a experiência é nula tinha todas as dúvidas.

Basicamente: compra "mazé" um carro em condições :D
 
Ja vi kem tenha box e baixe o consumo do carro:D. Amigo meu tem megane dci 1.9 de 120cv e baixou os consumos e ficou muito mais engraçado de conduzir...Mas ideal e repro, mas visto k nao existe metodo logico k escolha e muito pekena amigo.
 
Boas Malta, vim desenterrar este tópico, pois tenho um 1.2 tdi CR e desde o dieselgate o gajo consome desesperadamente. Alguém tem o software original??? Faço muita autoestrada a minha carrinha é um beberrão...

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paulo-gaio disse:
Boas Malta, vim desenterrar este tópico, pois tenho um 1.2 tdi CR e desde o dieselgate o gajo consome desesperadamente. Alguém tem o software original??? Faço muita autoestrada a minha carrinha é um beberrão...

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esquece o ficheiro de origem... faz uma reprogramação soft para os 90 cavalos q ficas melhor servido.
 
Não posso andar a alterar as eletrônicas como se fosse para eu circular com o carro.. é carro comercial e usado por várias pessoas em AE... O meu interesse era que seja o mais econômico possível...

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Relativamente às respostas a cima, são de 2013, mas vou expressar a minha opinião.
"Ah e tal faz 130 e faz pum rapidamente". Típica conversa de Tuga. Ainda se houvesse provas dadas que isso acontece mesmo era uma coisa, se nem isso... ainda por mais em 2013 que ainda era um motor recente.
Mas yah, como não é PD não é nenhum 2jz a diesel. Como não há nenhuma "receita do costume" nestes motores, eles nao prestam e partem rapido :D:D
Não passa de um misero 1.2, é verdade, mas não ha provas que comprovam essa teoria, portanto....
Eu cá continuo a carregar o meu 1.2 tdi e no dia que partir digo aqui, e ai falo do que sei.
Quem sabe daqui a uns anos, estes motores passem a ser os PDs da atualidade :D
Bom fim de semana Pessoal
 
paulo-gaio disse:
Não posso andar a alterar as eletrônicas como se fosse para eu circular com o carro.. é carro comercial e usado por várias pessoas em AE... O meu interesse era que seja o mais econômico possível...

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Dificilmente vais arranjar um ficheiro original assim, até porque muda de carro para carro. Teria sido melhor ter-se lido a centralina antes de ir a marca fazer isso do dieselgate
 
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