Eu acredito que o esp faça diferença sim.. mas o que e certo e que esse video nao e muito bom exemplo.. se repararem bem a fiat ele entra nas curvas muito suavemente.. ja na peugeot ele tipo que entra muito a "bruta" e a carrinha tem muito mais tendencia a adornar e dai capotar.. mas bem isto sou eu que nao percebo nada de carros ne é so a minha opiniao
Segundo o que o gajo diz, não fizeram o teste na Peugeot por razões de segurança, visto que tb não tinha ESP como a Citroën e seria de esperar o mesmo resultado, ou seja, capotar :s
Eu acredito que o esp faça diferença sim.. mas o que e certo e que esse video nao e muito bom exemplo.. se repararem bem a fiat ele entra nas curvas muito suavemente.. ja na peugeot ele tipo que entra muito a "bruta" e a carrinha tem muito mais tendencia a adornar e dai capotar.. mas bem isto sou eu que nao percebo nada de carros ne é so a minha opiniao
é assim os pilotos sao obrigados a entrar nos cones a 90kh, concordo que no segundo video parece que ele da um golpe mais violento do que no primeiro mas isso ja é a falta de esp ou a suspençao mais macia que fez com que o carro adorne bem mais do que o primeiro dando a sensaçao de que o piloto abusou mais do segundo doque do primeiro (penso eu) mas para manter o debate em aberto vou abrir novo post com outros exemplos....
lol eu aperto com o meu e ele curva como quero, agora com um XSI um Saxo ou um 206 já não fazia o que faço com o meu pk nunca sabia a que muro ou poste ia buscar a trazeira
eu aperto com o meu e ele curva como quero, agora com um XSI um Saxo ou um 206 já não fazia o que faço com o meu pk nunca sabia a que muro ou poste ia buscar a traseira
Tenho um a3 que tem esp e ajuda bastante,principalmente
em dias chuva.
Mas tambem se despistam e capotam como os outros
caso passe os limites do carro lol.
é so a minha opiniao
