Duvida IC original 6k2 TDI 90Cv

[bertuuu]

Boas pessoal!
Parece que tenho o meu IC furado, se for mesmo esse o problema tenho que lhe meter outro.
A minha duvida é a seguinte, disseram-me que o IC podia variar o modelo, mas eu achei estranho...por isso pergunto os IC's das 6k2 TDI 90Cv são todos iguais?
Se alguém me poder dizer em quanto ficará um novo agradecia...
Cumprimentos

 

[kitdi]

Boas pessoal!
Parece que tenho o meu IC furado, se for mesmo esse o problema tenho que lhe meter outro.
A minha duvida é a seguinte, disseram-me que o IC podia variar o modelo, mas eu achei estranho...por isso pergunto os IC's das 6k2 TDI 90Cv são todos iguais?
Se alguém me poder dizer em quanto ficará um novo agradecia...
Cumprimentos

6k2 tdi 90 e tdi 110cv quase de certeza que sao todos iguais.
cumps

 

[bertuuu]

Bom se são iguais então pelo livrete devem de saber qual é que a carrinha usa...pois primeiro tenho que ver se é mesmo o IC furado ou alguma fuga nas tubagens ou algum vedante...se for IC furado queria encomendar antes de desmontar a carrinha...pra poder reparar na hora pois preciso dela todos os dias
se alguém me pude-se dizer o preço disso novo + ou -...........
cumprimentos

 

[kitdi]

Novo não sei mas na seat não deve ser nada baratao.
Usados aparecem aqui pelo forum entre 30 50€.
Pesquisa no google que vais encontrar fotos do ic do 6k2 para veres.
Desmonta primeiro para veres realmente de onde vem a fuga.

 

[bertuuu]

Novo não sei mas na seat não deve ser nada baratao.
Usados aparecem aqui pelo forum entre 30 50€.
Pesquisa no google que vais encontrar fotos do ic do 6k2 para veres.
Desmonta primeiro para veres realmente de onde vem a fuga.

O meu medo de comprar usado é ele ter também uma fuga ou danificar-se no transporte!!
Já vi fotos de um na net...tenho que perder tempo com a minha pra ver mesmo o que se passa...

 

[bertuuu]

É possivel reparar junta do IC?

Boas o meu 6k2 tá a perder óleo por uma junta no IC, a que fica mais perto da roda.
A minha pergunta era se é possível reparar isso ou se tenho de meter um IC novo.
Já agora quanto ficará isso novo!?
cumprimentos

 

[Octavio Buzz]

junta de borracha?

 

[bertuuu]

Sim a junta parece-me de borracha!
É que da maneira que aquilo está não sei se dá para abrir, trocar a borracha e tornar a meter tudo direito como estava antes
cumps

 

[Octavio Buzz]

nao tem abraçadeiras metalicas em cada ponta? deve ter de certeza...se consguires poe foto aki...

abraços

 

[bertuuu]

amanha vou ver se ponho então a foto para esclarecer melhor por onde sai o óleo
cumps

 

[Octavio Buzz]

amanha vou ver se ponho então a foto para esclarecer melhor por onde sai o óleo
cumps

sim faz isso porque isso parece de facil resoluçao...!

 

[bertuuu]

Boas
aqui está a foto, verte o óleo pela zona que está dentro da zona a vermelho.

Será que tem reparação ou tem que levar um IC novo?

 

[bertuuu]

alguém pra ajudar!?

 

[.:ViPeR:.]

Pro teu caso recomendava ver se não tens aí nada no respiro do motor entupido, essa parte do IC é cravada, pra estar a saír óleo por aí é porque as tubagens estão com bastante...
O turbo ainda tá bom?
Uma limpeza nesse circuito de admissão podia-te resolver esse problema, com limpeza do IC também ;-)

 

[.:ViPeR:.]

Pro teu caso recomendava ver se não tens aí nada no respiro do motor entupido, essa parte do IC é cravada, pra estar a saír óleo por aí é porque as tubagens estão com bastante...
O turbo ainda tá bom?
Uma limpeza nesse circuito de admissão podia-te resolver esse problema, com limpeza do IC também ;-)

 

[bertuuu]

Pro teu caso recomendava ver se não tens aí nada no respiro do motor entupido, essa parte do IC é cravada, pra estar a saír óleo por aí é porque as tubagens estão com bastante...
O turbo ainda tá bom?
Uma limpeza nesse circuito de admissão podia-te resolver esse problema, com limpeza do IC também ;-)

Boas
O turbo parece estar bom...pelo menos não posso pedir que puxe mais que o puxa!(para ser uma 90Cv está a puxar bem)!
Agora isso da limpesa tem algum producto em especial?
não percebo nada disso

 

[.:ViPeR:.]

Eu optava por tirar tubagens todas cá pra fora e dar uma limpeza com algo que consiga limpar óleo sem atacar os plasticos das tubagens, o IC a mesma coisa ;-)

 

[bertuuu]

Eu optava por tirar tubagens todas cá pra fora e dar uma limpeza com algo que consiga limpar óleo sem atacar os plasticos das tubagens, o IC a mesma coisa ;-)

Vou ver se arranjo um tempo para me dedicar a isso, com a ajuda de alguém que perceba
já agora alguem me sabe dizer em quanto fica mandar descarborar o turbo?...não sei se o meu tem que ser descarborado...comprei a carrinha a 2 meses não sei bem como aquilo está

 

[.:ViPeR:.]

Se dizes que está a puxar bem e se o turbo não assobia nada de especial (tipo ambulancia em baixa rotação ou um assobio maluco a puxar) não lhe mexas pra já...

 

[bertuuu]

dá para o ouvir a assubiar...mas puxa bem...a carrinha só está um pouco presa porque andou 6 meses na mão de uma molher!!!
tenho mesmo é que resolver essa cena do óleo a sair do IC, não tenho mais nenhum problema mecánico na carrinha, só isso mesmo!

cumps