Embraiagem Devo reforçar ?

[Manu_tdi]

Boas pessoal.

Tenho o meu Ibiza Gt tdi sport 110 cv + repro.

O rapaz que me reprogramou disse para eu reforçar a minha embraiagem.

Outros dizem que a minha que traz de origem aguenta.

Que me podem dizer acerca disso ?

Nao sei a minha cavalagem nem NM ao certo porque ainda nao meti num banco. mas a arrancar contra um seat leon 150cv stock em 400m estamos praticamente iguais. quando meto a 4a é que ele começa a passar um pouco para a frente pois o meu turbo ainda é o de origem e o do leon é maior como sabem.

Se me puderem dizer a vossa opiniao agradecia... Pois a minha duvida é:

Posso andar com o carro assim sem reforçar mais uns tempos?


Pois quero meter um gt17 e só depois disso é que estava a pensar mandar reforçar.

abraço ;-)

 

[pedro_ZF]

Boas pessoal.

Tenho o meu Ibiza Gt tdi sport 110 cv + repro.

O rapaz que me reprogramou disse para eu reforçar a minha embraiagem.

Outros dizem que a minha que traz de origem aguenta.

Que me podem dizer acerca disso ?

Nao sei a minha cavalagem nem NM ao certo porque ainda nao meti num banco. mas a arrancar contra um seat leon 150cv stock em 400m estamos praticamente iguais. quando meto a 4a é que ele começa a passar um pouco para a frente pois o meu turbo ainda é o de origem e o do leon é maior como sabem.

Se me puderem dizer a vossa opiniao agradecia... Pois a minha duvida é:

Posso andar com o carro assim sem reforçar mais uns tempos?


Pois quero meter um gt17 e só depois disso é que estava a pensar mandar reforçar.

abraço ;-)

Amigo, isso é relativo...

O teu chipador se te disse isso é porque sabe que te fez uma repro com potencia em baixas e sabe que mais tarde ou mais cedo a embraiagem se vai deitar.

Ou então não sabe o que está a fazer e disse isso porque ja viu A,B ou C a queixar-se da embraiagem após fazer repro.


Se o chipador quiser pode poupar a embraiagem e a de origem chega e sobra e se quiser coloca a embraiagem a patinar no 1º arranque tudo depende dele.

Mas tendo em conta que mais tarde estas a pensar colocar um Gt17 então pensa em mandar reforçar a embraiagem para alem de só dares saude ao carro sabes que mais tarde com carga, tens embraiagem que aguenta.

Abraço

 

[Manu_tdi]

Amigo, isso é relativo...

O teu chipador se te disse isso é porque sabe que te fez uma repro com potencia em baixas e sabe que mais tarde ou mais cedo a embraiagem se vai deitar.

Ou então não sabe o que está a fazer e disse isso porque ja viu A,B ou C a queixar-se da embraiagem após fazer repro.


Se o chipador quiser pode poupar a embraiagem e a de origem chega e sobra e se quiser coloca a embraiagem a patinar no 1º arranque tudo depende dele.

Mas tendo em conta que mais tarde estas a pensar colocar um Gt17 então pensa em mandar reforçar a embraiagem para alem de só dares saude ao carro sabes que mais tarde com carga, tens embraiagem que aguenta.

Abraço

Certo

Ele disse que se andar em arranques para eu reforçar. Se nao aguenta... Mas nao sei se a de origem do meu ibiza é boa ou nao...

 

[Valter.VX]

se queres aguentar evita calcar a baixas rotações.. sê mais progressivo.. mas claro que reforçar era o ideal

 

[Manu_tdi]

se queres aguentar evita calcar a baixas rotações.. sê mais progressivo.. mas claro que reforçar era o ideal

É o que tenho feito

Abraço

 

[leontdiR]

Boas! Um pouco como já foi dito se vais por carga reforça a embraiagem, e mesmo só com repro curtes mais o carro do que se andares a calcar sempre a medo para não patinar.

Abraço

 

[Manu_tdi]

Boas! Um pouco como já foi dito se vais por carga reforça a embraiagem, e mesmo só com repro curtes mais o carro do que se andares a calcar sempre a medo para não patinar.

Abraço

Certo amigo

 

[lumi]

E pk não alterar a repro para não da cabo da embraiagem?
Será ke precisa de tanto binário assim em baixas?
Quer o carro para arranques ou para velocidade?
Se fôr para velocidade, ajuste a repro para altas.
Se fôr para arranques, reforça a embraiagem e junta €€ para uns pneus novos.
Não esquecer que uns amortecedores em bom estado também influencia os arranques e travagens.

 

[Manu_tdi]

E pk não alterar a repro para não da cabo da embraiagem?
Será ke precisa de tanto binário assim em baixas?
Quer o carro para arranques ou para velocidade?
Se fôr para velocidade, ajuste a repro para altas.
Se fôr para arranques, reforça a embraiagem e junta €€ para uns pneus novos.
Não esquecer que uns amortecedores em bom estado também influencia os arranques e travagens.

Boas
Quero para arranques, pneus novos já tem
Tenho kit travagem brembo e amortecedores eibach.

abraço

 

[MarcoTDI]

se queres pra arranques usa a tua ate deitar! pagas o mesmo se a mandares nova pra reforçar ou td lambida! depois quando for a reforçar lembra-te de pedir 1 coisa das potentes depois dizes que nao da pra conduzir dia a dia

abraço

 

[Manu_tdi]

se queres pra arranques usa a tua ate deitar! pagas o mesmo se a mandares nova pra reforçar ou td lambida! depois quando for a reforçar lembra-te de pedir 1 coisa das potentes depois dizes que nao da pra conduzir dia a dia

abraço

Como assim uma coisa das potentes ? :O
Eu uso o carro dia a dia.... é o meu carro pa ir e vir po trabalho, 70km diarios....

 

[MarcoTDI]

Como assim uma coisa das potentes ? :O
Eu uso o carro dia a dia.... é o meu carro pa ir e vir po trabalho, 70km diarios....

quando fores reforçar se pedires 1 coisa muito bruta depois o carro fica a pegar-te de estalo e pra para arranca é 1 pincel xD

 

[Valter.VX]

Como assim uma coisa das potentes ? :O
Eu uso o carro dia a dia.... é o meu carro pa ir e vir po trabalho, 70km diarios....

depende do tipo de reforço.. quanto mais cobre e menos kevlar, p.e., vai ser mais bruta a embreagem.. menos suave.. depende mesmo do objectivo..

 

[Manu_tdi]

depende do tipo de reforço.. quanto mais cobre e menos kevlar, p.e., vai ser mais bruta a embreagem.. menos suave.. depende mesmo do objectivo..

Entao reforço como para ter uma boa conduçao de dia a dia e que aguente ?

 

[Valter.VX]

toda a kevlar ou kevlar com algum fio de cobre.. agora tudo depende de quantos cavalos queres pôr.. basicamente se vais carregar "à homem" então vais ter de reforçar a embreagem de modo mais "bruto" para aguentar..

 

[Manu_tdi]

toda a kevlar ou kevlar com algum fio de cobre.. agora tudo depende de quantos cavalos queres pôr.. basicamente se vais carregar "à homem" então vais ter de reforçar a embreagem de modo mais "bruto" para aguentar..

Nao vou carregar à homem.... Ainda sou estudante, nao ha muito dinheiro ainda sem trabalhar, mas daqui a um ano compro um motor pd para meter no meu e ai sim carrego à homem como dizes.

O que vou meter é um gt17, race520 e IC que ja tenho.



Nao sei quantos cv vou rondar mas ja me disseram que ronda os 200....

 

[Valter.VX]

terá de ser mesmo alguém com o teu modelo e carregado a dizer se chega.. porque as embreagens devem ser diferentes.. na embreagem do pd130 um a kevlar com fio de cobre seria suficiente e ficava suave (com 200cvs).. no teu já não sei..

 

[Nitrous]

Aproveitando um pouco esta duvida aproveito para perg se em relaçao a embriagem num pd que tenha mais ou menos 400 450nm um reforço de kevlar e cobre aguente ou ja teria de ir pra uma sachs? E em relaçao a reforçada como ficava arrancar? Treme?arranque a bruta?
Ps: espero k n te importes pela invasao mas como a duvida e a mesma ... Cumps

 

[Manu_tdi]

terá de ser mesmo alguém com o teu modelo e carregado a dizer se chega.. porque as embreagens devem ser diferentes.. na embreagem do pd130 um a kevlar com fio de cobre seria suficiente e ficava suave (com 200cvs).. no teu já não sei..

Quem é que tem um igual ao meu carregado ?

 

[Manu_tdi]

Aproveitando um pouco esta duvida aproveito para perg se em relaçao a embriagem num pd que tenha mais ou menos 400 450nm um reforço de kevlar e cobre aguente ou ja teria de ir pra uma sachs? E em relaçao a reforçada como ficava arrancar? Treme?arranque a bruta?
Ps: espero k n te importes pela invasao mas como a duvida e a mesma ... Cumps

Sem problema amigo