embraiagem manco ajuda

Boas malta
No ano passado por volta de Agosto mandei reforçar a embraiagem, foi reforçado disco, retificado volante e dar mais quilos de presão a prensa.
Foi aplicada e tal, tudo 5* estrelas .
Mais ou menos em Setembro, voltou novamente a embraiar sem lhe dar nem mais 1 decimo de carga.
Reclamei, vieram buscar tudo , retificaram novamente, deram mais força a prensa e feito.
Ontem ao vir para casa todo feliz depois de ter deixado a namorada em casa , acontece que ela começou a dar inicios de embraiar novamente.
Liguei para a casa , falei e a resposta que me deram foi :
Amigo, não se consegue fazer mais nada nessa embraiagem, ja dei o limite de quilos a prensa, o disco não lhe posso fazer mais nada, acontece que isso parece defeito de fabrico, porque tens um disco pequeno e uma pista de atrito muito pequena.
Agora a Questão é :
Existe alguma forma de resolver esta porcaria ?
Depois a que preços pode ir isso?
Pensei em aplicar tudo dos AMF , mas tenho que voltar a mandar reforçar, sash race não é mal pensado mas a que preço não ficará ?
Estamos a falar num manco de 70cvs com repro , linha e filtro que deve de andar na casa dos 115cvs .
Será defeito de todos os mancos de 70 ou só o meu é que me quer dar na cabeça ? Até porque se não der solução a isto, tenho que lhe tirar a repro porque com a embraiagem assim não posso andar e é carro diario.

Peço desculpa pelo testamento.

Deixo fotos da embraiagem como ela foi reforçada.
f81b.jpg

m31x.jpg

b7pb.jpg


ABRAÇO
 
Eu não percebo nada de embraiagens, mas se foi aplicado material novo no disco, então o problema não deverá estar no disco porque o material não se desgasta assim tão rapidamente.
Será que a prensa não está completamente nas couves e rapidamente perde o poder de "prensar" o disco contra o volante?
 
Podes investír numa prensa race só,e o disco reforçado.deve chegar ,se bem que com 115cv não tens binário para desgastar isso assim.vê se não te andam a enganar..

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Pois, eu também penso que será só a prensa, mas para que valores andará só a prensa ?
e dá para aplicar só prensa ou terei que mudar mais alguma coisa ? :/
 
LOL olha a embraiagem de meninos que a Seat lembrou-se de fazer...
Amigo isso é cancro e sei do que tou a falar, a embraiagem do AMF não cabe na tua caixa de velocidades.
Podes sempre optar por uma mistura de pastilha com kelvar mas não esperes milagres que depois mais tarde ou mais cedo vai dar problemas novamente.

EDIT: reparei que só tens 115cv,mete uma original que aguenta bem com essa cavalagem...
 
Last edited:
pois, o problema é que é 115cv e queria puxar mais por aquela brincadeira .. sinceramente não sei até que ponto será do disco ou da prensa :S

Das duas uma, ou havera uma solução aquilo ou então tiro carga e anda stock ( o que não queria muito porque já tenho algum material em casa para montar.. )
 
pois, o problema é que é 115cv e queria puxar mais por aquela brincadeira .. sinceramente não sei até que ponto será do disco ou da prensa :S

Das duas uma, ou havera uma solução aquilo ou então tiro carga e anda stock ( o que não queria muito porque já tenho algum material em casa para montar.. )
Isso é problema do reforço do disco,esse material é muito duro e quando a rodagem da embraiagem é mal feita a mesma acaba por vidrar...
Podes optar por pastilha de cobre vai-te ficar a pegar de esticam
 
Nao é necessário mudares para caixa amf nem nada. tens o exemplo do Maga_ES k anda prai com 210cv e só tem disco reforçado com pastilhas, nem sequer se mexeu na prensa amigo.
 
Opá ando com repro e embraiagem stock com 110cv e nao patina mano e ja tem 100km o carro e com repro desde os 60mil km. E ta impecavel ainda

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Entao se uma original aguenta isso uma reforçada porque nao aguenta. Secalhar tens de mudar a forma como andas como o carro. Não sei...
Esse é o problema do material,rodagem mal feita depois acaba por dar problemas.
Isso é problema do reforço do disco,esse material é muito duro e quando a rodagem da embraiagem é mal feita a mesma acaba por vidrar...
Podes optar por pastilha de cobre vai-te ficar a pegar de esticam
 
Eu quero mandar o manco para os 160cvs e tem que ter embraiagem para o tal ..
vou ver o que vou poder fazer ali ..
 
Amigo, eu tambem tenho 1 manco de 70cv .. andei cerca de 2 anos com uma embraiagem reforçada a bronze, mas com o bronze é um material de muito desgaste so aguentou 2 anos.. neste momento ando com uma reforçada a Forra F, o trabalhou foi feito na TDE no porto e ainda me aumentaram o tamanho da pista.. so tenho esta embraiagem a cerca de 3 meses mas até agora estou bastante satisfeito
 
Eu tnh um manco de 80cv e meti repro para 105cv apenas, e ele de vez em quando embraia nas subidas mas disseram que era normal no inicio, a embraiagem de resto está normal.
 
Amigo, eu tambem tenho 1 manco de 70cv .. andei cerca de 2 anos com uma embraiagem reforçada a bronze, mas com o bronze é um material de muito desgaste so aguentou 2 anos.. neste momento ando com uma reforçada a Forra F, o trabalhou foi feito na TDE no porto e ainda me aumentaram o tamanho da pista.. so tenho esta embraiagem a cerca de 3 meses mas até agora estou bastante satisfeito


Foi lá que eu fiz a minha e no final está a dar isto tudo ...
Resposta da Fora F de outra casa : É pior que ter uma normal, principalmente quando aquece é uma vergonha . .

A verdade é que vou mandar fazer a minha em pastilhas de cobre onde a TDE me diz que é IMPOSSIVEL fazer.
 
Impossível porque? tem um user aqui no forum, que reforça a TZ_eng...e ele reforça de mancos a kevlar e cobre e tudo...
 
Impossível porque? tem um user aqui no forum, que reforça a TZ_eng...e ele reforça de mancos a kevlar e cobre e tudo...

Boas amigo o user pec tem razão no que diz, eu tmbm fui a tde e eles dizeram que não dava para reforçar a cobre ( pelo menos eles não conseguem realizar esse trabalho ) .....
 
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