Quando tinha o meu Focus TDCI o melhor que se dava nesse motor era o BP ultimate, actualmente com o FR sem duvida que e o 10e+ da repsol.
Em ultimo para mim ta o Gforce da galp, que para mim nao passa de um gasoleo normal ou mto pouco aditivado, é que fica logo diferente...(menos solto).
Por isso e dpx de mtos testes, e desde de o kilometro 0 que so meto aditivados o melhor plo menos para os ibizas é:
1º- Repsol 10e+ diesel
2º- BP diesel ultimate
3º- Gforce diesel Galp
So se nota alguma diferença, ou seja um trabalhar mais certinho, um andamento mais linear, a partir de no minimo 8 depositos. Com 1 nao se vai la!
tambem tive um FOCUS TDCI sport van e sou da mesma opiniao q tu igualzinhu agora tenhu um FR e é sempre diesel10e+ sem duvida o melhor pelo menos a meu gosto...
Coincidencia ou não, tb tenho metido Repsol 10e+ e gosto. Meti um depósito de Gforce e senti diferença para pior...
Claro que no meu manco as diferenças são minimas mas por acaso parece que sinto o carro com um trabalhar "diferente", mais soltinho...
Que dizes Cybermikke? Já usas-te?
Atenção que não estou a dizer que A é melhor que B!!!
Simplesmente estou a apontar diferenças que notei. E aliás o e10+ está mais barato que Gforce
Quando queimei a minha junta da cabeça do motor andava sempre a meter bp ultimate( e não ponho a culpa no gasóleo ). Isto aconteceu quando o gasóleo foi lançado para o mercado( o BP Ultimate foi o primeiro) por isso já à uns anitos.
Mas não acho diferença nenhuma nos gásoleos mais caros(leia-se g-force, ultimate, e+10), talvez porque já não ando a esmifrar o carro :whistle:
Para mim qualquer um dá desde que o motor trabalhe normal tá lá. É encher e toca a andar a estrada não é uma pista de corridas :whistle:
No que toca a combustiveis o Miguel que se chegue à frente e diga aí qual é o gasóleo que recomenda.
Muito de vós já notaram melhor acelaração pensando até em mais potência(cv´s),...muitos notaram um melhor trabalhar do motor, mais suave, menos barulhento, que passou a fazer menos fumo,...e muitos olharam para o conta quilometros e acharam que fizeram mais que da ultima vez.
Por isso, praticamente não vos é desconhecido nenhum destes sintomas de melhoria.
No teu caso Fernando deve-se a não usares somente uma marca, mas mesmo assim...quase que apostava que já sentiste o que foi supra mencionado.
Aqui deixo a minha opinião para não alongar, pois lembrem-se sempre que isto é um forum e não pertendo de nenhuma forma desencadear nenhuma discussão ou "guerra" entre utilizadores normais e utilizadores representantes da concorrência (espero ter sido suficientemente claro neste ponto). Trata-se para este forum de uma opinião.
Deixo então em 3 topicos da opinião no respeita a:
Rendimento de Potencia, Melhor Consumo e Melhor Protecção.
Melhor Rendimento de Potência: BP ultimate diesel, pois detém o maior indice de cetano
Melhor e Menor Consumo: Galp Gforce Diesel - AGT, pois detém o maior numero de quilometros percorridos com um deposito.
Melhor Protecção: Repsol Diesel10E+, pois detém uma teclologia que limpa e mantém limpas as peças do motor
Apesar dos teste que dão o Gforce com o recordista de Km´s, eu com o repsol E10+ faço mais km´s. Condução 99% em cidade e 60% ainda com o carro a frio... e quando tá quente tenho tendencia a pé pesado
Podes apostar no Euro milhões que ganhas Miguel :rir: - BP ULTIMATE A1, pedal do lado direito a fundo ponteiro da velocidade a bater nos 220km/h e junta da colaça queimada aos 60.000km.
De facto o BP Ultimate tinha mais rendimento que o normal sem sombra de duvida. O problema é que eu agora ando a velocidades permitidas e não preciso de BP Ultimate, vou mudando Galp, BP, Total, Repsol, às vezes gasóleos manhosos . O meu carro não se tem queixado, sempre com bom trabalhar.
Podes apostar no Euro milhões que ganhas Miguel :rir: - BP ULTIMATE A1, pedal do lado direito a fundo ponteiro da velocidade a bater nos 220km/h e junta da colaça queimada aos 60.000km.
De facto o BP Ultimate tinha mais rendimento que o normal sem sombra de duvida. O problema é que eu agora ando a velocidades permitidas e não preciso de BP Ultimate, vou mudando Galp, BP, Total, Repsol, às vezes gasóleos manhosos . O meu carro não se tem queixado, sempre com bom trabalhar.
:clap:
Mas porquê que eu nunca aposto ](*,)
E o melhor foi...abasteceste logo no inicio da campanha ao gasoleo ciêntifico...deves ter ando devagar deves :whistle:
Mas...isso já passou. A malta fica um pouco mais madura e abrandou um pouco :whistle:
:rir:
:clap:
Mas porquê que eu nunca aposto ](*,)
E o melhor foi...abasteceste logo no inicio da campanha ao gasoleo ciêntifico...deves ter ando devagar deves :whistle:
Mas...isso já passou. A malta fica um pouco mais madura e abrandou um pouco :whistle:
:rir:
Digo-te já ainda bem que o carro não dava mais. Quanto mais marca-se mais dava.
Mas um gajo agora é que vê a inconsciência que era.
Começa-se a ver e se fura um pneu e cenas assim tipo atravessa-se um cão à frente uma pneu dum camião que está na estrada. A essas velocidades nem um gajo tem tempo de reacção e ainda por cima de noite :redcard:
Pessoal entendam por favor...
Bolas, os dados são somente papel( muito papel sitasse), são estudos, testes drives e investigações para um universo de 100% de utilizadores, com margens de erro claro.
FR130
É perfeitamente normal, existir uma percentagem de veiculos e utilizadores em que, o que é discrito no "papel" não se comprova de forma nenhuma. Nem com testes sequer.
O que é de acertado é que o seu caso e o de muitos outros. È normal. Não se dá com uma coisa dá-se com outra. Perfeitamente normal.
Se, se obtém 90, 80 ou até mesmo 70%, comprova a veracidade documental.
Por isso que coloquei a minha "opinião", pela maioria.
Pois é através das "maiorias" que se mantém um produto no mercado, e é as custas das "minorias" que se melhora o produto.
Digo-te já ainda bem que o carro não dava mais. Quanto mais marca-se mais dava.
Mas um gajo agora é que vê a inconsciência que era.
Começa-se a ver e se fura um pneu e cenas assim tipo atravessa-se um cão à frente uma pneu dum camião que está na estrada. A essas velocidades nem um gajo tem tempo de reacção e ainda por cima de noite :redcard:
Exactamente nem mais
Eu também penso nisso muitas vezes e acredita, dá-me mesmo que pensar.
Ás velocidades que se atinge, na "latinha" que o é...tempo de reação não há.
Pensamos sempre que controlamos tudo mas...não controlamos é nada mesmo
É da minha opinião, que lhe fica mal e muito pouco ético essa sua afirmação e essa sua postura, além de lhe estar a falhar um pouco o "Codigo Deontologico", não concorda?
Talvez devesses usar uma forma mais subtil para expor a tua opinião sem ferir susceptibilidades de utilizadores/trabalhadores da Companhia mencionada.
É da minha opinião, que lhe fica mal e muito pouco ético essa sua afirmação e essa sua postura, além de lhe estar a falhar um pouco o "Codigo Deontologico", não concorda?
Talvez devesses usar uma forma mais subtil para expor a tua opinião sem ferir susceptibilidades de utilizadores/trabalhadores da Companhia mencionada.
). Isto aconteceu quando o gasóleo foi lançado para o mercado( o BP Ultimate foi o primeiro) por isso já à uns anitos.
