Estara com gasoleo a mais? Com Video.
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Isso não deve tar no ponto.
Tanto a distribuição como a bomba.
Aconselho-te a ver isso primeiro.
Tanto a distribuição como a bomba.
Aconselho-te a ver isso primeiro.
O meu faz isso e não é tdi...sempre fez desde que me lembro, apenas se calcar a fundo.
Pensei ser gasoelo a mais, não é.
Pensei ser problema de admissão, não é.
Respiro do motor, tambem não.
Distribuição tambem não, pois apenas acontece quando se calca a fundo.
Nunca cheguei a descobrir a razão.
O meu primo teve um a3 110 que também fazia, ele chegou a dizer que poderia ser das touches.
Tenta começar por aí caso nunca as tenhas metido.
Pensei ser gasoelo a mais, não é.
Pensei ser problema de admissão, não é.
Respiro do motor, tambem não.
Distribuição tambem não, pois apenas acontece quando se calca a fundo.
Nunca cheguei a descobrir a razão.
O meu primo teve um a3 110 que também fazia, ele chegou a dizer que poderia ser das touches.
Tenta começar por aí caso nunca as tenhas metido.
Por descargo de consciencia amanha vou ver as oficinas aqui da ilha a ver se fazem diagnostico.
O meu ibiza tdi 90 fazia exatamente isso mas apenas se puxar em frio e nem era preciso muita rotação. Embrulhava-se logo todo tinha de tirar pé do acelerador e estava ali 5 ou 6 seg. engasgado até ficar bom. Ainda gastei pargas de € em oficinas sempre se pensou ser da bomba mas nunca se deu com o problema.
Desisti de gastar € em oficinas e como só fazia em frio resolvi o probem ao deixar sempre o carro 2min. ao relanti antes de arrancar com ele,coisa que até faz bem, e a partir daí podia andar á vontade que ele já não fazia isso.
Não dá para ajudar mas fica o relato de uma situação idêntica.
Desisti de gastar € em oficinas e como só fazia em frio resolvi o probem ao deixar sempre o carro 2min. ao relanti antes de arrancar com ele,coisa que até faz bem, e a partir daí podia andar á vontade que ele já não fazia isso.
Não dá para ajudar mas fica o relato de uma situação idêntica.
gil_mmv
Utilizador Banido
eu quase que apostava 90% de certeza k são tuches...
o meu faz exatamente o mesmo se calcar a fundo...
as tuches trabalham sobre pressão de oleo... com o carro frio a bomba de oleo debita mais pressao de oleo...
como tens as tuches nas couves... tal como eu... alguma delas fica encravada e o carro manca por tudo k é lado e começa a deitar muito fumo branco....
o teu carro mesmo a trabalhar normal não ouves um tic-tic-tic incerto vindo da cabeça do motor???
o meu faz exatamente o mesmo se calcar a fundo...
as tuches trabalham sobre pressão de oleo... com o carro frio a bomba de oleo debita mais pressao de oleo...
como tens as tuches nas couves... tal como eu... alguma delas fica encravada e o carro manca por tudo k é lado e começa a deitar muito fumo branco....
o teu carro mesmo a trabalhar normal não ouves um tic-tic-tic incerto vindo da cabeça do motor???
Não, ele no relantin tem um trabalhar normal, não ouço estalido nenhum interno.. Mas sim, poderá ser claro.
foi exatamente como o meu
tb te fazia isto e tinhas o turbo fdd?