Falta de comunicação com a ECU

[Boosttek]

Bem pessoal és uma dúvida que tenho, adquiri um Ibiza 6k2 TDI AGR de 2001, e ao tentar fazer o diagnóstico a ECU do motor, simplesmente não existe comunicação.
Experimentei com o VCDS e com Delphi e simplesmente nada, o único modo em que consigo comunicar é com o módulo de air-bag.
Verifiquei os fusíveis e a partida está tudo Ok, até que deparei me com a instalação em redor da ficha OBD deparei-me com este cenário =D>=D>:

Bem, esta instalação não me parece estar muito normal, e gostava de saber se já se depararam com alguma situação destas.

Gostava de saber se alguem me poderia facultar o pin-out da ficha OBD( acho que a partida no meu caso está tudo bem)
e o pin-out da ficha da ECU que é o próximo passo.

Opiniões e Sugestões são bem vindas!

Abraço

Boosttek

 

[masterart]

Já tive la uma Seat 6k2 com o mesmo problema, penso que o problema pode também ser do quadrante.
Essa ficha OBD só deve ter 3 fios, massa, 12v e k-line.

De 2001 a tua centralina ja deve ser uma EDC15VM, mas manda a referencia e digo-te o pinout.

 

[Boosttek]

Já tive la uma Seat 6k2 com o mesmo problema, penso que o problema pode também ser do quadrante.
Essa ficha OBD só deve ter 3 fios, massa, 12v e k-line.

De 2001 a tua centralina ja deve ser uma EDC15VM, mas manda a referencia e digo-te o pinout.

Problema do quadrante como assim masterart?

Sim assim que puder tiro a referencia da ECU.

Abraço

 

[Boosttek]

Problema do quadrante como assim masterart?

Sim assim que puder tiro a referencia da ECU.

Abraço

Estive a verificar o esquema electrico...és capaz de ter razão!

Obrigado

 

[masterart]

O sinal vai ao quadrante e depois a centralina, se o quadrante estiver estourado não funciona. O que podes fazer no caso de entrares em desespero, é ligar o k-line directamente a centralina, podes apanhar o fio depois do quadrante ou mesmo antes da centralina. É um bocado biscate, mas ja tiras as duvidas.

 

[Boosttek]

É exactamente o contrário amigo! Da ECU vai ao quadrante e depois à ficha diagnóstico.
A K-line está presente na OBD, no quadrante, na ECU e no CB.
Mas a instalação no estado em que tenho( pelas fotos eu acho que não esteja normal! de todo!) tenho de fazer mais alguns testes.
Como o carro teve som, que não o de origem, penso que possa ter haver com o rádio CB.

Mas vou dando novidades!

Obrigado masterart!:lol:

 

[masterart]

É exactamente o contrário amigo! Da ECU vai ao quadrante e depois à ficha diagnóstico.
A K-line está presente na OBD, no quadrante, na ECU e no CB.
Mas a instalação no estado em que tenho( pelas fotos eu acho que não esteja normal! de todo!) tenho de fazer mais alguns testes.
Como o carro teve som, que não o de origem, penso que possa ter haver com o rádio CB.

Mas vou dando novidades!

Obrigado masterart!:lol:

Se pensares bem vai dar ao mesmo não? xD
Vê de que são esses fios cortados no autodata por exemplo, e mete uns ligadores em condiçōes para nao teres mais problemas.

 

[Boosttek]

Sim claro, posto desta ordem só na questão que entre a ECU e a ficha OBD tens o Gateway. LOL mas ya para um bom entendedor meia palavra basta.

 

[sim_ou_nao]

O sinal vai ao quadrante e depois a centralina, se o quadrante estiver estourado não funciona. O que podes fazer no caso de entrares em desespero, é ligar o k-line directamente a centralina, podes apanhar o fio depois do quadrante ou mesmo antes da centralina. É um bocado biscate, mas ja tiras as duvidas.

Como localizo o fio que vai da centralina ao quadrante?

 

[HelloShitty]

Como localizo o fio que vai da centralina ao quadrante?

Eu só percebo de electrónica em geral, mas aplicando o pouco que sem, trial & error com um multímetro em modo de continuidade, talvez! Isto é, se não houver esquema!

 

[sim_ou_nao]

Eu só percebo de electrónica em geral, mas aplicando o pouco que sem, trial & error com um multímetro em modo de continuidade, talvez! Isto é, se não houver esquema!

Se alguém tivesse o esquema elétrico, com o código de cores seria mais simples. Mas lá vai ter de ser.
Não estou a conseguir configurar o comando para abrir portas, talvez também esteja relacionado com isso!?..

Obrigado

 

[sim_ou_nao]

O sinal vai ao quadrante e depois a centralina, se o quadrante estiver estourado não funciona. O que podes fazer no caso de entrares em desespero, é ligar o k-line directamente a centralina, podes apanhar o fio depois do quadrante ou mesmo antes da centralina. É um bocado biscate, mas ja tiras as duvidas.

estive a tentar e continuo sem conseguir fazer leitura.
Mais alguma dica?