Se não dá com VAG faz-se manualmente.
A ideia é identificar a linha que vai do canhão para a central de bordo e faz os vidros subir, chamemos-lhe linha A
Se na linha A tivermos um sinal superior a 3 segundos os vidros fecham, logo temos que forjar essa informação;
O fecho electrico das portas recebe dois sinais proveniente da central de bordo,um para abrir, outro para fechar. Chamemos agora à linha que enviar sinal para fechar linha B
Assumindo que as linhas funcionam com a mesma polaridade (ex
ositivo ou negativo) deve-se agora "shuntar" a linha A à B e give it a go...
As referidas linhas estão na instalação da porta, é só procura-las com um busca-polos.
Caso os sinais tenham polaridade diferente ou não tenham duração suficiente para fecharem os vidros dêm uma apitadela que a solução aparece
Quem tem 6K2 que experimente. Vamos lá ver quem vai ser o pioneiro com sistema confort na chave de origem :twisted:
