FIAT ou SEAT

[fifa_1985]

Boas, olha que em termos de performances, o ibiza é melhor, falo por mim, já fiz um comparativo com um amigo com um jtd 100 ou 105 cv, não me recordo, e o meu saltou para a frente, é um tdi 90, mas isto aconteceu comigo, não sei se o outro carro tava morto!

Cumprimentos

Boas!!!
Devia estar mesmo a dar as últimas.
Cumps!!!

 

[fifa_1985]

Na minha opinião o jtd115 é um carro muito mais evoluido que um 6k2 mas evolução tem o seu preço. A nível eléctrico a fiat nunca valeu grande coisa, é verdade que tem mais tecnologia que o 6k2 mas prefiria a pouca(em comparação ao fiat) electrónica de 6k2 do que de qualquer fiat. O meu pai teve um punto hgt novo, e a nível eléctrico era uma desgraça o controlo de tracção funcionava quando lhe apetecia e era lento a actuar mudou várias vezes o quadrante que começava a piscar...
O motor jtd é superior a todos os níveis em comparação a um tdi110, os consumos no fiat são mais constantes o que no ibiza ou se tem uma condução certa ou eles disparam. O stilo já conta com um gt1749v o que lhe atribui já boas baixas ou invés do bravo jtd105 que tem um gt15 sendoem baixas bastante amorfo.
O que podes contar no tdi110 é um custo de manutenção bastante inferior, um motor muito mais fiável do que no jtd115, e se fôr o teu caso uma maior €(facilidade) em pores carga no carro. Os colectores de escape do bravo jtd105 tão sempre a estalar sem qualquer alteração da centralina a solução e pôr duas juntas, não sei se continua no jtd115, o meu tdi110 com algumas alterações até à data e já com 170mil km nunca tiveram quaisquer problema.
A nível chassi o da seat tem uma melhor construção, o que se traduz num carro mais equilibrado a curvar.
A estética prefiro o 6k2 apesar de gostar também bastante do visual italiano.
Cumps!!!!

 

[megamind]

Na minha opinião o jtd115 é um carro muito mais evoluido que um 6k2 mas evolução tem o seu preço. A nível eléctrico a fiat nunca valeu grande coisa, é verdade que tem mais tecnologia que o 6k2 mas prefiria a pouca(em comparação ao fiat) electrónica de 6k2 do que de qualquer fiat. O meu pai teve um punto hgt novo, e a nível eléctrico era uma desgraça o controlo de tracção funcionava quando lhe apetecia e era lento a actuar mudou várias vezes o quadrante que começava a piscar...
O motor jtd é superior a todos os níveis em comparação a um tdi110, os consumos no fiat são mais constantes o que no ibiza ou se tem uma condução certa ou eles disparam. O stilo já conta com um gt1749v o que lhe atribui já boas baixas ou invés do bravo jtd105 que tem um gt15 sendoem baixas bastante amorfo.
O que podes contar no tdi110 é um custo de manutenção bastante inferior, um motor muito mais fiável do que no jtd115, e se fôr o teu caso uma maior €(facilidade) em pores carga no carro. Os colectores de escape do bravo jtd105 tão sempre a estalar sem qualquer alteração da centralina a solução e pôr duas juntas, não sei se continua no jtd115, o meu tdi110 com algumas alterações até à data e já com 170mil km nunca tiveram quaisquer problema.
A nível chassi o da seat tem uma melhor construção, o que se traduz num carro mais equilibrado a curvar.
A estética prefiro o 6k2 apesar de gostar também bastante do visual italiano.
Cumps!!!!

Lamento discordar, mas a nivel de chassis , na minha opinião, claro, o stilo ganha, este chassis do 6k2\6k emprestado dos polos não me convence nem um bocado..e a nível de motor\electrónica o JTD pode ser fiat, mas desde ha uns anos para cá que tem vindo a equiparar-se a marcas de renome..
Eu estive na dúvida na altura entre Stilo e 6k2 sport.. bem digamos que todos me disseram para ir para o 6k2, foi o que fiz e se sabia o que sei hoje teria escolhido o stilo.
Para um futuro Upgrade a nível e motor, é a mesma coisa em upgrades..a única pena é não se ver tantos Jtd´s com mods a nivel d motor como se vê em TDI´s..

cumps

 

[João_Gato]

o pessoal deita muito abaixo os motores JTD, mas akilo é makina, alias como já aki foi dito bastava na altura ter havido uma boa aceitaçao desse motor k o "boomm" k houve com os TDI tb tinha existido com os JTD e secalhar já haveria motores JTD bem evoluidos e material como deve d ser para aplicar nos mesmos. para quem fala k os motores da fiat sao manhosos e k nao valem nada, pk sera k os mesmos estando montados noutras marcas já passam a ser grandes makinas, como por exemplo nos Astra GTC de 150cv akilo é fiat e andam ai alguns muito bons, isso e certos corsas 1.3 CDTI k tb estao a dar k falar e akilo nao passa dum multijet. liga-s muito a certos perconseitos das marcas mas as coisa evoluem, por exemplo embora s diga k o bravo nao vale nada e bla bla kem deram a um 6k/6k2 ou mesmo 6l ter o chassi k akilo tem e a suspençao dakilo especialmente a traseira.

 

[fifa_1985]

Lamento discordar, mas a nivel de chassis , na minha opinião, claro, o stilo ganha, este chassis do 6k2\6k emprestado dos polos não me convence nem um bocado..e a nível de motor\electrónica o JTD pode ser fiat, mas desde ha uns anos para cá que tem vindo a equiparar-se a marcas de renome..
Eu estive na dúvida na altura entre Stilo e 6k2 sport.. bem digamos que todos me disseram para ir para o 6k2, foi o que fiz e se sabia o que sei hoje teria escolhido o stilo.
Para um futuro Upgrade a nível e motor, é a mesma coisa em upgrades..a única pena é não se ver tantos Jtd´s com mods a nivel d motor como se vê em TDI´s..

cumps

Só dei a minha opinião do que experimentei e a curvar num bravo apesar de ter braços independentes atrás é muito desiquilibrado em relação ao 6k2 e ambos com suspensão de origem. Do motor o que se pode dizer é são de gerações diferentes mas do que tenho visto os jtd's não têm tanta fiabilidade como os velhinhos tdi's por isso serem mais escolhidos. O da minha namorada corsa 1.3cdti com 36mil km já teve de levar uma junta da tampa das válvulas.
Concordo com o pessoal que veio cá postar quem tem carros que não ibizas, que os ibizas estão sobrevalorizados, o que não foi o meu caso quando o comprei se não nem tinha saído do sítio de onde veio.
Cumps!!!

 

[Leth]

Qual é a comparação entre estes dois carros? se querem comparar é um leon com o stilo, agora o ibiza? o ibiza é do segmento do punto.

 

[BallaZ]

Acho que depende para que queiras o carro, se é para muitas viagens confortáveis, ou para sair esporadicamente, o stilo é melhor pq é mais familiar, de outro segmento, o ibiza é mesmo para condução desportiva, para quem gosta de adrenalinar de x em quando. digo isto, pq andei 1 mes com um alfa GT 1.9 JTD150 e apesar de ter mais cv, o meu 110esticadinho é muito mais nervoso em 2ª e 3ª e dá mais pica,garanto que o papa, depois disso, de certeza que o GT passa à frente, mas é a tal coisa, eu passo de um carro de segmento "conforto" para um "sport" como o ibiza e só me apeteçe puxar, n tem nada a ver....

Cumps

 

[Creative]

O ibiza é um Automóvel : Leve, Desportivo, C/Pouco Equipamento, Pequeno;
O Stilo é um Automóvel : Pesado, Familiar, Com algum Equipamento, Grande;

Não comparem em prestações um carro de 115cv com 1500kg, e um carro com 110 e 1000kg ... não tem nada a ver ! Obvio que o Ibiza tem mais kick, mais saida e tal... mas passam num buraco levam com cada estaláda que até mete dó.

Eu optava pelo Stilo.

Cumpts

 

[InstinctPT]

Boas pessoal ja tenho a minha fiat Stilo... Em tudo para mim e melhor que o ibiza.. Os ibiza modelo 2000 estao com o preço de bater no tecto..nao entendo o pk de o carro custar tanto... A stilo e uma JTD Sport com 115 cv em principio no final do mes ira estar com 150 cv uma coisa leve...

O que tenho pena e de nao ter uma seat para ir ter com o pessoal e estar aqui na conversa....

Mas acreditem que como tenho a minha stilo esta linda.. em estetica dá 5 a 0 ao seate e duvido que um seat sport de 110 consiga ter power para a stilo de 115.. depois se quiserem meto fotos da minha stilo

 

[_Ricki_]

Mostra ai a maquina...

 

[InstinctPT]

Mostra ai a maquina...

Nao tenho fotos dela tiradas por mim.. mas posso meter as que estao na net... Pode ser?

 

[InstinctPT]

 

[fifa_1985]

Acho que depende para que queiras o carro, se é para muitas viagens confortáveis, ou para sair esporadicamente, o stilo é melhor pq é mais familiar, de outro segmento, o ibiza é mesmo para condução desportiva, para quem gosta de adrenalinar de x em quando. digo isto, pq andei 1 mes com um alfa GT 1.9 JTD150 e apesar de ter mais cv, o meu 110esticadinho é muito mais nervoso em 2ª e 3ª e dá mais pica,garanto que o papa, depois disso, de certeza que o GT passa à frente, mas é a tal coisa, eu passo de um carro de segmento "conforto" para um "sport" como o ibiza e só me apeteçe puxar, n tem nada a ver....

Cumps

Só se o teu seat tá de origem. Já me piquei com vários jtdm e ficaram sempre atrás e o meu tem o turbo de origem.
Cumps!!!

 

[InstinctPT]

o que vos pareçe??? Para a proxima semana ja o tenho em minha mao..esta no hospital a fazer revisao geral

comentarios...

tem xenon, molas de rebaixamento, jantes de 17 so me falta meter peliculas mas nao sei se posso meter a traz ou tenho que homolgar

 

[BallaZ]

Só se o teu seat tá de origem. Já me piquei com vários jtdm e ficaram sempre atrás e o meu tem o turbo de origem.
Cumps!!!

Ya, ta de origem mas esticado. eu tb ja me piquei c o bravo jtd 105 e levei uma corda logo a esgotar 3ª, até la fui à frente, claro que o gajo n queria admitir que o dele estava c 150cv...enfim. Mesmo assim, o alfa GT jtd150 acho que papa os 110 ao fim da 4ª. Pelo menos pareçeu-me. Mas pronto, o rapaz ja tomou a decisão e diga-se de passagem que o Stilo tá bem fixe!!!Agora é estima-lo:clap:

 

[fifa_1985]

Ya, ta de origem mas esticado. eu tb ja me piquei c o bravo jtd 105 e levei uma corda logo a esgotar 3ª, até la fui à frente, claro que o gajo n queria admitir que o dele estava c 150cv...enfim. Mesmo assim, o alfa GT jtd150 acho que papa os 110 ao fim da 4ª. Pelo menos pareçeu-me. Mas pronto, o rapaz ja tomou a decisão e diga-se de passagem que o Stilo tá bem fixe!!!Agora é estima-lo:clap:

Em um bom carro, mas cada um sabe para que quer o carro. Só apartir dos 210km\h é que era capaz de passar, mas teve medo às curvas. A qunto dizerem que o chassi do bravo é melhor que o do 6k2 tenho muitas dúvidas, pk costumo andar num bravo jtd 105 e a traseira é bem mais desiquilibrada que do 6k2.
Cumps!!!

 

[BallaZ]

Em um bom carro, mas cada um sabe para que quer o carro. Só apartir dos 210km\h é que era capaz de passar, mas teve medo às curvas. A qunto dizerem que o chassi do bravo é melhor que o do 6k2 tenho muitas dúvidas, pk costumo andar num bravo jtd 105 e a traseira é bem mais desiquilibrada que do 6k2.
Cumps!!!

Não sei quem falou do chassis do bravo, eu n fui, mas fica ja dito que o meu comparativo foi drag, alias n faço picos combinados em curvas, se por acaso aconteçer, tem que ser em sitio conhecido, mas diga-se de passagem que dá mais pica que fazer pontas em rectas, aí é que se testa a capacidade do homem e da máquina, os cavalos que puxam sao os mesmos que travam...

 

[Secos]

Por experiencia propria pois ja tive o prazer de conduzir varios Fiat e varios Seat aquilo que posso dizer é...

1º Estecticamente o Stilo é bem mais bonito mas tb é mais recente.
2º O peso do Stilo é bem superior ao de um Ibiza por isso nao da pra comparar com cv semelhantes
3º O chassis do Stilo é bem mais evoluido e demonstra muita segurança
4º Em conforto o Stilo ganha aos pontos mas é como dizem é um carro de gama superior
5º Quanto aos motores Fiat tudo o que dizem em fiabilidade por esse Portugal fora são tretas. A Fiat ja teve os seus maus anos mas isso é passado. Hoje em dia sao motores economicos resistentes pouco poluentes e usados por varias marcas automoveis...(Opel,Fiat,Lancia,Alfa Romeu) e com componentes em muitas outras... De ha uns anos pra ca os motores Fiat a diesel tem estado nos primeiros lugares nas votaçoes a nivel mundial é uma das marcas que mais vende a nivel mundial.
6º Fizeste uma boa escolha eu escolheria o Stilo sem olhar pra traz.

E quanto a Fiat vs Seat???

Eu escolho Fiat e escolhia o novo Bravo 1.9Mjet de 150cv

Grande em tudo e com interiores capaz de competir com muitos vags do mesmo sector com um preço bem mais apelativo...

 

[InstinctPT]

Por experiencia propria pois ja tive o prazer de conduzir varios Fiat e varios Seat aquilo que posso dizer é...

1º Estecticamente o Stilo é bem mais bonito mas tb é mais recente.
2º O peso do Stilo é bem superior ao de um Ibiza por isso nao da pra comparar com cv semelhantes
3º O chassis do Stilo é bem mais evoluido e demonstra muita segurança
4º Em conforto o Stilo ganha aos pontos mas é como dizem é um carro de gama superior
5º Quanto aos motores Fiat tudo o que dizem em fiabilidade por esse Portugal fora são tretas. A Fiat ja teve os seus maus anos mas isso é passado. Hoje em dia sao motores economicos resistentes pouco poluentes e usados por varias marcas automoveis...(Opel,Fiat,Lancia,Alfa Romeu) e com componentes em muitas outras... De ha uns anos pra ca os motores Fiat a diesel tem estado nos primeiros lugares nas votaçoes a nivel mundial é uma das marcas que mais vende a nivel mundial.
6º Fizeste uma boa escolha eu escolheria o Stilo sem olhar pra traz.

E quanto a Fiat vs Seat???

Eu escolho Fiat e escolhia o novo Bravo 1.9Mjet de 150cv

Grande em tudo e com interiores capaz de competir com muitos vags do mesmo sector com um preço bem mais apelativo...

Colega melhor esclarecimento que o teu impossivel.. Eu tb sou da tua opiniao dai escolher a stilo...Em temos de conforto a stilo ganha e mt.. O que sentimos ao ligar o carro e sentir os 115 cv isso nao me acontecia nos seat que ja andei em mt ... Stilo boa escolha então

Quanto aos encontro de ibizas posso na mesma ir ou estou excluido?

 

[BrunoGTTDI silver]

Isto de comparar um carro citadino que é o ibiza com um carro de gama media que é o stilo na minha opiniao nao tem muita logica...ia para o stilo claro...mas agora...se puserem o stilo com o leon ...ou o novo bravo com o novo leon...isso sim ja era outra historia...amigo foste para o stilo escolheste bem ..é preciso é sorte com a maquina e que deite muito fumo para akompanhar as 6k e 6k2 do aço abraço