O turbo a trabalhar faz sucção portanto o ar que entra não se perde.
Uma compressora de 71 por exemplo suga uma maior massa de ar que uma de 60 e se a admissão for estreita vai gerar filtros sugados, tubos de plastico/silicone que encolhem, etc.
Na pior das hipóteses descalibra o turbo e já se sabe o resultado final.