filtro de caixa KN vs BMC CDA

[fabregas]

15 mil com um filtro original?

 

[Dikon]

15 mil com um filtro original?

Sim,pk tem algum problema!?

 

[Nunes GT TDI]

Bmc cda sem duvida

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[leontdiR]

Devias crer dizer ao contrario não?O K&N é que começa-se a degradar com o muito tempo que está no carro...os de origem 15mil km deita fora mete-se outro novo!

Sim...só se quiseres ganhar cvs psicológicos aí metes um K&N ou outro dessa gama!

Eu não percebo muito disto mas então o pessoal que mete admissão melhor não hade ser só para fogo de vista... O que me disseram é que com carros carregados o filtro de origem ia á vida em pouco tempo devido ás pressões elevadas daí pensar em por um melhor...

 

[leontdiR]

Um Balão de Admissão de 76mm/80mm.

É um tubo de Inox que liga o Turbo ao Filtro de Ar, neste caso a BMC, que como é de 80mm, leva essa medida desde o turbo até la.

Ja encobras BMC's usadas, a bom preço. . .

Isto é grande Mod, aprova sempre!

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Pois tenho de ver se aparece alguma usada a bom preço...

Senão vou ver quanto me fica um filtro de caixa e isolo-a termicamente e fica um efeito semelhante á CDA

Abraço

 

[da bomb]

lol filtro de origem??? depois queixam-se que se tiverem carga o turbo suga o filtro ...

bmc ou filtro kn ou algo do genero com umas boas limpezas regulares e o ideal...

 

[Dikon]

lol filtro de origem??? depois queixam-se que se tiverem carga o turbo suga o filtro ...

bmc ou filtro kn ou algo do genero com umas boas limpezas regulares e o ideal...

:rir::rir::rir::rir: suga o filtro...suga a MAF...suga tudo já k a carga é tanta lol

 

[kitdi]

Sempre andei com filtro de origem, com mais de 200cv, e nunca sugou o filtro.
Na minha opinião só se justifica tirar o filtro original para meter bmc, isto no caso da bmc ter mais caudal de ar o que certamente ajuda nas prestações.
cumps

 

[fabregas]

Sim,pk tem algum problema!?

Um filtro com 15 mil é igual a um saco de aspirador.

 

[Dikon]

Um filtro com 15 mil é igual a um saco de aspirador.

Depende se o saco é novo ou velho!

 

[fabregas]

Depende se o saco é novo ou velho!

Velho.

 

[PauloPinho]

eu nao percebo o vosso pensamento aqui nos sti a 300cv e em todo o tipo de carros por normal so se muda o filtro de origem a cada 30mil km isto de acordo com a marca, claro quem em certos carros muda-se antes se estiver muito estragado.

Eu nunca vi a mudar o filtro de ar a cada 15mil

algo que me um engenhiero em mecanica:
"muitos carros como os de formula 1 utilizao filtros em papel nao filtros conicos entre outros"

 

[Supergolf]

lol filtro de origem??? depois queixam-se que se tiverem carga o turbo suga o filtro ...

bmc ou filtro kn ou algo do genero com umas boas limpezas regulares e o ideal...

Onde, qd e como.
Estou curioso.

Já o contrário do que afirmei, encontro N de casos e fotos. Não basta falar por falar.
O meu troco de 15k em 15k, antes da chegada do Verão.