conselho de um burro.
Liga o Vag-com e vê os niveis de injecção e ponto da bomba.
Se tiver tudo ok, altura de te virares para o turbo.
Se tiveres possibilidade de em casa tirares o turbo, tiras e vês como tá e se tem resíduos de óleo nas turbinas.
Se não tiver, óptimo o problema não vem daí.
Altura de procurares mecanicamente o problema.
Vais a uma Bosch Car Service e pedes para calibrar os injectores, (75€ aprox.)
Se nesta altura continuar igual, resta ires ver a um mecânico de confiança para ver o estado da bomba. Se calhar meter um kit de reparação e vedantes.
Cumps