Help!!!

Octavio Buzz

Octavio Buzz

boas ..o meu carro nao anda mto bem...vag-com i eis us resultados!


Chassis Type: 6K - Seat Ibiza/Cordoba
Scan: 01 02 03 08 15 17 25 45 56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 028 906 021 EK
Component: 1,9l R4 EDC G01SG 1438
Coding: 00002
Shop #: WSC 06406

2 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 603 AC
Component: AIRBAG VW3 - V04
Coding: 16707
Shop #: WSC 06406

1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 6H0-953-257.lbl
Part No: 6H0 953 257 A
Component: IMMO VWZ3Z0W0209537 V68
Coding: 09600
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

End ------------------------------



i dpos u tdi timing





uma ajudinha pessoal:respect:
 
Boas,

quais são os sintomas do carros?

os erros apagaram?

os erros são sensor de temp de gasoleo, e defeito na ECU. O erro de defeito na ECU não deve ser nada, o de temperatura de gasoleo faz um log para ver os valores k dá de depois posta aqui.


Mas diz o k o carro te faz, assim é dificil, n dissest qual era o problema.. lol


Abç
 
Diz-me so se os sintomas do teu carros sao estes:

Nao puxa, parece que nem tem turbo?

Tens repro?

Tens manometros de pressao do Turbo?

Abraço
 
00522

(Localizaçao a avaria) - Sensor da temperatura do líquido
de arrefecimento do motor

(Causa Provavel) - Cablagem, má ligação, sensor da
temperatura do líquido de arrefecimento do
motor

65535

(Localizaçao a avaria) - Módulo de controlo do motor -
defeituoso

(Causa Provavel) - Módulo de controlo do motor

(Resumindo, deves ter algum tubo na centralina furado, abre e testa a centralina) ;)
 
fox21 disse:
Diz-me so se os sintomas do teu carros sao estes:

Nao puxa, parece que nem tem turbo?

Tens repro?

Tens manometros de pressao do Turbo?

Abraço
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sim eu tinha manometro de pressao do turbo mas ja tirei..mas nao deu pa testar k entretanto o carro foi para a oficina...
sim o carro parecia k nao dobrava..
nao tenho repro..
entretanto vi k akele tubo por cima da cabeça do motor k vem do filtro de ar e entra na cabeça tava roto...ja foi pa oficina pa substiuir...

hah o carro tava sempre a disparar a ventuina mas a temperatura tava normal... sera disso??

abraços pessoal desculpem la mas tava deseserado...agora ja tenho u carro na oficina...
 
André Guimarães disse:
Boas,

quais são os sintomas do carros?

os erros apagaram?

os erros são sensor de temp de gasoleo, e defeito na ECU. O erro de defeito na ECU não deve ser nada, o de temperatura de gasoleo faz um log para ver os valores k dá de depois posta aqui.


Mas diz o k o carro te faz, assim é dificil, n dissest qual era o problema.. lol


Abç
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Sunday,22,February,2009,22:32:51:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730



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Adaptation Channel 001:
Stored value 32768
882 /min RPM
2.8 mg/str Inj. Quantity
1.540 V Voltage
84.6°C Temperature



ou é estes?


Adaptation Channel 005:
Stored value 32784
882 /min RPM
20.6 mg/str Inj. Quantity
2.9 °BTDC Ign. Timing
54.9°C Temperature


abraços!
 
Assim a primeira vista 54º n é nd de outro mundo, mas se já tens o carro na oficina n vale apena tar a discutir causas provaveis..

Depois posta aqui qual era o problema do carro, para ajudar alguem k eventualmente tenha uma problema igual/parecido..


Abraço
 
boas..u carro so volta ca pra casa pra semana..dpois posto os problemas i como foi resolvido...i o tdi timing? diz.me k ta mt avançado...tambem pus injectores novos a 3 meses atras..mas aparece.me sempre algum oleo a volta dos bicos injectores no bloco..será grave?? sera k nao deram cola de juntas?? ou nao foi suficiente??


abraços!!
 
ja escrevias em portugues e nao "pitês"

o tdi timing esta obviamente muito adiantado, o ideal e sobre a linha azul ou ligeiramente adiantado mas nunca acima da linha verde....
 
adolpho´s... disse:
ja escrevias em portugues e nao "pitês"

o tdi timing esta obviamente muito adiantado, o ideal e sobre a linha azul ou ligeiramente adiantado mas nunca acima da linha verde....
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boas amigo..gostei muito dessa do pitês!! tiveste bem!! :clap:

agradeço a tua ajuda..visto que fiz a rectificaçao da bomba injectora e la me informaram que a tinham posto no ponto!!:redcard:
tenho que passar por la pra me a porem no ponto e tambem darem uma vista de olhos nos bicos visto que parece que tem uma fuga de oleo, parece que ficou mal vedado!:mad:
abraços e obrigado :clap:
 
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