ibiza 1600sr lentinho

L

luispratas

bom dia malta amantes de motores e destas pequenas grandes maquinas... ibizas! como o titulo diz tenho um ibiza 6k2 1600 sr de 1999 no qual o adquiri a 3 meses e noto que é um carro muito lento, ate as 4200 rpm nao se nota aceleraçoes dai para cima puxa mt bem, é normal? outra duvida é quando vou em numa velocidade constante ele parece que vai ao soluços! se me puderem ajudar era optimo, tenho o vcds e liguei e nao acusa erros, pode influenciar mas o carro tem catalizador e panela final mais nada
 
faltou me dizer que o carro puxar dp da 4200 ate puxa bem e chega facil aos 190kmsa direito a descer ja encostou nos 200 na variante nova aqui em coibra dos carvalhais e na via rapida para taveiro
 
fiboas amigo, as velas sao novas mas as que sairam era de 3 polos e as novas que o mecanico pox sao de 1, o filtro de ar tambem é novo, sera as velas? elas tem 6mil kms
 
eu tenho um igual com o problema de ser lento e dos soluços e já aqui coloquei um topico e as soluçoes sao poucas. Já troquei as velas e com 3 polos, já mudei o filtro de gasolina, já mudei filtro de ar, já coloquei aditivo para limpar injectores, já experimentei outro medidor de massa de ar e o carro continua igual, parece ser um mal comum nos nossos carros
 
Se calhar estavas habituado a um com turbo não? Sem turbo são mais lentos, pelo menos aparentam, e só desenvolvem já com rotação alta... É normal em carros a gasolina... Tenho um corolla em casa, um 1300 de 86cv, e para os km e anos que tem (é de 1995) aquilo anda muita fixe!! Claro, não tem turbo... ;)
 
Isso tb depende da guela, tive um fiesta 1.25 e pra 75cv aquilo andava muito, mas também era uma autentica esponja de gasolina.
 
obrigado a todos que aqui dao a sua opiniao, quanto ao ford fiesta sim puxa bem mais sem duvida depois em velocidade de ponta nao se aconpara, sim tambem tou habituado aos motores a diesel turbinados porque o meu carro de dia a dia é um bmw 320d serie e46 136cv de origem mas esta com linha direta repro, ic maior e turbo gt1749v na banca tem 187cv medidos e mexido na automotorsport em viseu pelo sr to zé, mas esperava algo melhor do ibiza mas hade haver soluçoes, tenho um amigo com um golf 4 com o mesmo motor 1600sr turbinado
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=509570322395938&set=a.283048835048089.77913.100000289242978&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-frc1%2F334489_509570322395938_341770511_o.jpg&smallsrc=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn1%2F522437_509570322395938_341770511_n.jpg&size=2048%2C1365[/IMG]

https://www.facebook.com/photo.php?...62634300422873_919666296_n.jpg&size=2048,1536
 
Boas tenho igual esse carro a partir das 2500rpm é que sentes a alma dele, pelo que dizes ou o motor está muito preso ou passa-se algo. tenta meter velas de 3 polos os motores do grupo vag usam velas de 3 polos quase todos. mete umas velas em condições NGK Vline são as que assentam melhor
 
no meu tenho as ngk de 3 polos e continua lento. ha duas coisas que ainda nao vi, que foi a sonda lombda e o catalizador ou colector de escape se estao entupidos. Mas para verificar colector e catalizador tenho mesmo que os tirar e principalmente o colector deve dar um bocado de trabalho a tirar.
 
sonda lambda nao devia acusar no vcds? hoje chegou a falange para o medidor massa de ar e ja puz um filtro conico, mas parece mais solto mas da me ideia que é so do ruido, quanto ao escape do meu sr so falta ver o catalizador porque panela do meio tirei e ta um tubo a panela de traz é nova, porque so o acho lento porque acima das 4300 +- ele sai e anda bem, a direito chega facil aos 190, ainda hoje pikei um ibiza gttdi de 1998 da rotunda da variante nova ate aos carvalhais e sempre mt lado a lado e para quem conhece é sempre a subir
 
no fim de semana passado o meu chegou aos 210 kmh com a rotaçao a chegar aos 6500 (red line). Mas acho que deviam ser mais rapidos até chegarem as 4000 rotaçoes e sinto aquelas hesitaçoes se levantar so um pouquinho quase nada do pé do acelarador, parece que começa a falhar, mas se voltar a acelarar ele nao hesita e vai
 
benfica251 disse:
no fim de semana passado o meu chegou aos 210 kmh com a rotaçao a chegar aos 6500 (red line). Mas acho que deviam ser mais rapidos até chegarem as 4000 rotaçoes e sinto aquelas hesitaçoes se levantar so um pouquinho quase nada do pé do acelarador, parece que começa a falhar, mas se voltar a acelarar ele nao hesita e vai
Clique para expandir...

210 é o maximo dele eheh o meu deu 215 duas vezes no msmo sitio e plano, mas por norma 210 vai a cortar acho que lhe falta um 6ª
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top