Ibiza 6L Rally
- Thread starter Leth
- Data de Início
AS jantes brancas do 6K é que ficavam bem no meu.... ainda as tinhas é de encher com hélio para ficarem mais leves :rir:
Está grande maquina...:respect:
Tive o prazer de o ver correr na especial de gondomar e está com muito bom andamento.. Então o fuminho... :weedman:
http://raligondomar.no.sapo.pt/cla_superespecial.pdf
Encontei também este video, não sei já anda por aqui:
http://www.youtube.com/watch?v=GpfZkMoagbs
Cumps
Tive o prazer de o ver correr na especial de gondomar e está com muito bom andamento.. Então o fuminho... :weedman:
http://raligondomar.no.sapo.pt/cla_superespecial.pdf
Encontei também este video, não sei já anda por aqui:
http://www.youtube.com/watch?v=GpfZkMoagbs
Cumps
Nice video eheheh
boas
Sim. É de ressalvar que o Francisco tornou-se o primeiro diesel a conquistar um primeiro lugar numa PEC de um rallye a nível ibérico.
Ao contrário do que para aí se insinuou (e eu já tive oportunidade de o ver algumas vezes a conduzir) ele guia muito bem e está a mostrar aquilo que vale.
Para a próxima época vamos ver...para ja ficar à frente de um S1600 (ainda que numa super especial) é para mim notável.
Merece os parabéns:clap:
Sim. É de ressalvar que o Francisco tornou-se o primeiro diesel a conquistar um primeiro lugar numa PEC de um rallye a nível ibérico.
Ao contrário do que para aí se insinuou (e eu já tive oportunidade de o ver algumas vezes a conduzir) ele guia muito bem e está a mostrar aquilo que vale.
Para a próxima época vamos ver...para ja ficar à frente de um S1600 (ainda que numa super especial) é para mim notável.
Merece os parabéns:clap:
"Em 2006 Francisco Barros Leite foi o vencedor da Taça Nacional de Ralis ao volante de um Seat Ibiza TDi que, para a temporada de 2007, surge mais competitivo.
Não apresentando nenhuma novidade de monta, o Ibiza TDi vai apresentar uma carroçaria muito mais reforçada (o roll-bar foi também ancorado nos topos da suspensão dianteira) e mais leve, obtendo-se dessa forma "um conjunto mais uniforme", refere Francisco Barros Leite.
Também o motor vai surgir mais potente e com mais binário, com um valor de potência que rondará os 205 cv, enquanto o conjunto de suspensões apresenta uma nova solução, que "deverá melhor bastante o comportamento do carro acima de tudo na terra", refere o piloto portuense.
Outra novidade estará nos pneus a montar no Ibiza, que "serão idênticos aos pneus que os S1600 usam, embora essa seja uma solução que teremos que comprovar a sua validade nos testes".
Relativamente à temporada de 2007, a equipa BL Sport tinha prevista a presença nas oito provas do calendário nacional, embora com a recente alteração regulamentar Francisco Barros Leite admita não estar presente no Rali Vinho Madeira.
Ser o melhor duas rodas motrizes nas provas do Nacional de Ralis é um dos objectivos de Francisco Barros Leite, que pretende também voltar a conquistar a Taça nacional de Pilotos e dar à Seat o título de marcas na Taça Diesel."
In ralis-online
Não apresentando nenhuma novidade de monta, o Ibiza TDi vai apresentar uma carroçaria muito mais reforçada (o roll-bar foi também ancorado nos topos da suspensão dianteira) e mais leve, obtendo-se dessa forma "um conjunto mais uniforme", refere Francisco Barros Leite.
Também o motor vai surgir mais potente e com mais binário, com um valor de potência que rondará os 205 cv, enquanto o conjunto de suspensões apresenta uma nova solução, que "deverá melhor bastante o comportamento do carro acima de tudo na terra", refere o piloto portuense.
Outra novidade estará nos pneus a montar no Ibiza, que "serão idênticos aos pneus que os S1600 usam, embora essa seja uma solução que teremos que comprovar a sua validade nos testes".
Relativamente à temporada de 2007, a equipa BL Sport tinha prevista a presença nas oito provas do calendário nacional, embora com a recente alteração regulamentar Francisco Barros Leite admita não estar presente no Rali Vinho Madeira.
Ser o melhor duas rodas motrizes nas provas do Nacional de Ralis é um dos objectivos de Francisco Barros Leite, que pretende também voltar a conquistar a Taça nacional de Pilotos e dar à Seat o título de marcas na Taça Diesel."
In ralis-online
Ibizon do Bafo, "feito" por quem é... outra coisa n seria de esperar!!
Mai Nada!
Mai Nada!
Ora cá vai mais uma foto do rally do passado fim de semana
Ora bem foi um começo de campeonato azarado para a o Francisco Barros Leite.
Na super especial fez 13º tempo à geral, com um bom tempo à frente de S1600 e de Evo apesar de na verdade as SS deste tipo não serem indicativas de andamento dos pilotos...nem todos as fazem com o mesmo estado de espírito e acima de tudo risco, como até se pode ver pelo J. Pedro Fontes cujo andamento no rallye foi completamente diferente daquilo que a primeira classificativa nocturna (onde fez 8º tempo) poderia prever.
Depois na PEC Anissó 1 o azar bateu à porta, tendo batido numa pedra no troço, tendo danificado a roda e ficando com problemas na direcção...continuou para o SS3 onde teve uma saída de estrada junto ao CH quando tentava contornar um outro carro que estava imobilizado à sua frente.
Portanto para nós, fãs do Ibiza, não foi um grande começo mas seguramente que o Francisco vai ter menos azar para a próxima e mostrar que não foi campeão nacional na classe diesel por obra do acaso e que é capaz de grandes resultados
Fiquem bem
Na super especial fez 13º tempo à geral, com um bom tempo à frente de S1600 e de Evo apesar de na verdade as SS deste tipo não serem indicativas de andamento dos pilotos...nem todos as fazem com o mesmo estado de espírito e acima de tudo risco, como até se pode ver pelo J. Pedro Fontes cujo andamento no rallye foi completamente diferente daquilo que a primeira classificativa nocturna (onde fez 8º tempo) poderia prever.
Depois na PEC Anissó 1 o azar bateu à porta, tendo batido numa pedra no troço, tendo danificado a roda e ficando com problemas na direcção...continuou para o SS3 onde teve uma saída de estrada junto ao CH quando tentava contornar um outro carro que estava imobilizado à sua frente.
Portanto para nós, fãs do Ibiza, não foi um grande começo mas seguramente que o Francisco vai ter menos azar para a próxima e mostrar que não foi campeão nacional na classe diesel por obra do acaso e que é capaz de grandes resultados
Fiquem bem
Last edited:
Aqui ficam mais duas fotos da máquina em Acção.
E se repararem bem também tem o autocolante do poder á frente do lado do condutor no xoques
E se repararem bem também tem o autocolante do poder á frente do lado do condutor no xoques
E pronto acabou este sabado a ediçao de 2007 do nacional de ralis...
O Vencedor e Campeão Nacional de Grupo A (turismo) é o F.Barros Leite/Luis Ramalho num Ibiza Cupra da BL Sport preparado pela MB Power
Queria dar os meus parabéns a toda a equipa e poder dizer orgulhosamente que contribuímos para este sucesso!
Modéstia à parte, os do costume no sítio do costume...
http://youtube.com/watch?v=-KUouoMcVFc
O Vencedor e Campeão Nacional de Grupo A (turismo) é o F.Barros Leite/Luis Ramalho num Ibiza Cupra da BL Sport preparado pela MB Power
Queria dar os meus parabéns a toda a equipa e poder dizer orgulhosamente que contribuímos para este sucesso!
Modéstia à parte, os do costume no sítio do costume...
http://youtube.com/watch?v=-KUouoMcVFc
Excelentes as fotos. Boa sorte ao piloto para que possa trazer a taça para a Seat.
Campeão Nacional de Grupo A (Turismo) ninguém nos tira.
Esperemos que para o ano seja um ano ainda com mais triunfos, sempre com muito fumo by MB POWER.
Abraço a todos
Muitos parabéns ao Francisco! Ele merece, pela excelente pessoa e excelente piloto que é!!!
Parabéns uma vez mais à MB, por mais uma vitória!
Abraço
Parabéns uma vez mais à MB, por mais uma vitória!
Abraço
Mais uma foto que demonstra o poder da maquina e piloto
Gonçalo, fumo negro e poeira