Ibiza Chip MB Power vs Ibiza GT22 Kinetic

Estado
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Atenção, vocês têm razão até certo ponto...
Ele escolheu trabalhar assim devido a várias más experiências de alguns pseudo-clientes que passaram pela Kinetic e depois, lá aconteceu ouvir-se falar dum file jacking...
Além disso, todos os clientes que pedem a potência X, ou a fazer pressão Y, nós fazemos isso. A grande diferença, tal como foi explicada num dos post's anteriores pelo Martinho, é que por exemplo, a fazer 1.8bar poderá tirar 200cv ou 235cv, depende dos bits. No entanto, o que foi pedido está lá.

Aqui ninguém leva uma eletronica melhor por ser filho de pai X ou por ter muito dinheiro, como disseste, quem merece leva um ajuste na devida eletrónica.

Concerteza, e concordo, mas tb concordarás comigo de certeza que tu com 230cv tivers um carro tão fiável como com 200 preferirás naturalmente o de 230. Isto supondo, claro que esse tal bit é capaz de tal.

Vou-te dar o meu exemplo mt concreto: vou pedir uma repro fiável porque é o meu carro de dia-a-dia, mas que o carro fique mais agradável de conduzir.
Como é óbvio não conduzi a minha escolha pela potencia final em termos de cavalos mas sim pela resposta dada e como alguns dizem por vezes os cavalos parecem não andar.
A discussão inicial do topico aqui ja nao interessa e não dúvido que as vossas repros sejam de confiança (até porque se nao me engano são amigos do dono da casa onde vou trocar os pneus (tinha um x5 lá parado à venda que voces queriam ver chipado ehehe). Mas acredito que se conseguirem fazer uma coisa mais forte com a mesma fiabilidade isso vos distinguirá.

O mérito de que falas tb acho que é complicado de adquirires neste campo, primeiro pq os que fazem mt publicidade são os primeiros a tropeçar e 2 se forem clientes como eu que o que quero é ficar bem servido e nunca mais voltar ao reprogramador vcs nunca vão ter hipotese de testar a minha honestidade ou de qualquer outro.

Mas concluindo, como é óbvio isto são visões diferentes sobre o mesmo aspecto. Já vi bons projectos vossos e continuo a achar que perderam agora por esse aspecto, ou pelo menos por terem divulgado.

Lembrem-se que em termos de marketing bons serviços trazem bons clientes. A meu ver e como disse, é preferivel recusar a fazer um serviço menos bom (ou pelo menos com "menos atenção") ;)

Abraço
 
Mais uma vez os parabéns ao Neves pelo andamento, como já lhe disse gostava de ir lá outra vez... Para o pessoal que tenha duvidas da cansada EU, só uma coisa, venham para a estrada.

Quanto ao Martinho e a Kinetic, nada a apontar, acredito que não é chipador para me deixar ficar mal, como já fiquei em outras "grandes" casas, acredito que nem todos gostem da maneira de ele trabalhar, mas é como se diz "gato escaldado de agua fria tem medo". Mais uma vez demonstro o meu respeito e admiração pelo Martinho, só fez no meu carro aquilo que lhe pedi.
Agora ninguém tem culpa da minha ignorância quanto ao ir fazer um pico amigável, pensando que estava no meio de amigos e depois vir a ser este CIRCO aqui no Forum, mas enfim, com estas chapadas é que se aprende.

Mais uma vez QUEM QUISER ESTEJA A VONTADE... :D E agora com vossa licença que vou por a EU no seu sono de beleza... Cia

Aprendeste da pior maneira que não existem comparativos amigáveis, isso acontece a todos, e normalmente nem é do oponente que levas com os comentários depreciativos é sim da plateia.

Acho que o teu chiptuner, que penso ser o user martinho, respondeu e foi honesto no que escreveu, sinceramente entendo a visão dele e penso que teve a postura correta, ao invés de partir para a agressão de dizer que o carro MB teria mais material etc, preferiu explicar que a eletrónica que te meteu não é de perto nem de longe um eletrónica de corridas, ainda pra mais num percurso curto onde o KKK se sente confortável.

Martinho do que li só não concordei com a ideia de se meter bem 200cvs no KKK pois estamos a falar de IC stock e isso seria a morte do artista, fosse quem fosse o milagreiro a chipar. eheh

Não é só ter um 22, came e injetores, se o "tempero" for comedido o andamento também o será, algumas vezes por falta de capacidade do cozinheiro, mas outras também por vontade e desejo do dono como aparenta ser o caso.

Para a malta que acredita que aparece de para-quedas e leva logo com o melhor chip lá da casa, eu acredito que possa ser só ingenuidade, ou então o que tinham anteriormente era tão mau, que meio chip da nova casa chega para as exigências. Eu já assisti de perto fazer-se um chip e no dia a seguir a pessoa em questão dizer que queria tirar porque ia meter o carro de origem, até lhe foi devolvido o dinheiro e o que é certo é que dias depois vi o carro de novo chipado. Infelizmente é o que temos, depois vemos alguns carros a terem que carregar à medida do chip que se arranjou e outros em que o chip é feito á medida.
 
se bem entendo anda aqui em Off-topic um focus 1.6hdi para fazer peito a um PD130?
Axo que " estamos a ser um pouco crentes " LOol mas isso sou eu a dizer.
 
epa tanta ***** por causa de um pico ... parecem putos quando recebem um chupa...

cada um trabalha a sua maneira e a mais nao é obrigado , so la vai quem quer , quem nao quer nao vai , este é o meu lema !
 
acho que é uma imaturidade andarem a falar mal das casa X ou das casas Y ...
cada um faz o que quer e a mais nao é obrigado !

mas prontos..
 
Este topico faz-me rir enfim...
Martiho como ja falamos inumeras vezes pessoalmente concordo completamente com a tua maneira de trabalhar ::)
Mete carga na EU para irem tirar teimas :) eu vou a filmar eheheh
abracada
 
Já sou Kinetic a uns bons anos e não tenho qualquer razão de queixa , pesso forte é forte que levo , pesso 1.8 é 1.8 que vem a fazer
Pesso Soft é Soft que vem....
Cada um tem a sua maneira de trabalhar e tem de "salvaguardar " a sua casa , óbvio que se aparecer um zé da esquina e queira carregar ao maximo nao vai levar a mesma carga que um cliente de 2 ou 3 anos na casa já!
Isso não é enganar mas sim salvaguardar , sabemos lá se ele não chega a casa e tira o file e começa por ai a carrega'lo?!
Acho muito bem salvaguardar o nosso trabalho...
Quanto a EU , só tenho a mesma opinião do Martinho , é carregar aquilo com ficheiro do Pico e ir lá!
Caso mesmo assim vá atrás eu tb terei todo o gosto de meter 500€ no Capot e ir ver se realmente é só chip!
Abraço malta
 
Martinho do que li só não concordei com a ideia de se meter bem 200cvs no KKK pois estamos a falar de IC stock e isso seria a morte do artista, fosse quem fosse o milagreiro a chipar. eheh

É óbvio que não se mete "bem" os 200cv no kkk, mas senão é possível, poderá tirar-se bem perto disso. Penso que se percebeu o que o Martinho quis dizer...
O problema está claro, na fiabilidade, mas ninguém está a pôr isso em causa.


Para a malta que acredita que aparece de para-quedas e leva logo com o melhor chip lá da casa, eu acredito que possa ser só ingenuidade, ou então o que tinham anteriormente era tão mau, que meio chip da nova casa chega para as exigências. Eu já assisti de perto fazer-se um chip e no dia a seguir a pessoa em questão dizer que queria tirar porque ia meter o carro de origem, até lhe foi devolvido o dinheiro e o que é certo é que dias depois vi o carro de novo chipado. Infelizmente é o que temos, depois vemos alguns carros a terem que carregar à medida do chip que se arranjou e outros em que o chip é feito á medida.

Isto aqui diz tudo... e tal como tu já assististe, nós já tivemos a nossa dose. Como foi referido, sempre que um cliente tem material no carro e pede um chip "à medida", o mesmo é feito de acordo com o exigido.
No entanto, se for para ter o sal e pimenta extra, já vai da confiança obtida... é muito simples.
Quantos eu conheço, que inicialmente quando foram para a MB, não tiveram aqueles chips do aço como queriam... tiveram que esperar e obviamente, mostrar na estrada.
Uma coisa é o cliente do chip para o dia-a-dia e outro será o cliente com chip de corridas.

Tens por exemplo este golf pd105 que tem um 17VC e vai com o BMW da MB já com alguma carga... lá está, taco a taco. Foi um chip para arranques como pedido:
[video=youtube;uU-MZrHhRlI]http://www.youtube.com/watch?v=uU-MZrHhRlI[/video]
 
Já sou Kinetic a uns bons anos e não tenho qualquer razão de queixa , pesso forte é forte que levo , pesso 1.8 é 1.8 que vem a fazer
Pesso Soft é Soft que vem....
Cada um tem a sua maneira de trabalhar e tem de "salvaguardar " a sua casa , óbvio que se aparecer um zé da esquina e queira carregar ao maximo nao vai levar a mesma carga que um cliente de 2 ou 3 anos na casa já!
Isso não é enganar mas sim salvaguardar , sabemos lá se ele não chega a casa e tira o file e começa por ai a carrega'lo?!
Acho muito bem salvaguardar o nosso trabalho...
Quanto a EU , só tenho a mesma opinião do Martinho , é carregar aquilo com ficheiro do Pico e ir lá!
Caso mesmo assim vá atrás eu tb terei todo o gosto de meter 500€ no Capot e ir ver se realmente é só chip!
Abraço malta

ora ai esta amigo ;)
 
É óbvio que não se mete "bem" os 200cv no kkk, mas senão é possível, poderá tirar-se bem perto disso. Penso que se percebeu o que o Martinho quis dizer...
O problema está claro, na fiabilidade, mas ninguém está a pôr isso em causa.




Isto aqui diz tudo... e tal como tu já assististe, nós já tivemos a nossa dose. Como foi referido, sempre que um cliente tem material no carro e pede um chip "à medida", o mesmo é feito de acordo com o exigido.
No entanto, se for para ter o sal e pimenta extra, já vai da confiança obtida... é muito simples.
Quantos eu conheço, que inicialmente quando foram para a MB, não tiveram aqueles chips do aço como queriam... tiveram que esperar e obviamente, mostrar na estrada.
Uma coisa é o cliente do chip para o dia-a-dia e outro será o cliente com chip de corridas.

Tens por exemplo este golf pd105 que tem um 17VC e vai com o BMW da MB já com alguma carga... lá está, taco a taco. Foi um chip para arranques como pedido:
[video=youtube;uU-MZrHhRlI]http://www.youtube.com/watch?v=uU-MZrHhRlI[/video]

nao comparem um bmw em arranque com um tdi... nem facam comparativos de 400m
 
para qualquer tipo de dúvida, pode-se sempre abrir o capôt na boa ! :) e se o KKK lá estiver, deixam uma nota de 500 ao Neves.
é MB Power e está tudo dito, tudo o resto são imitações.

abraço ao Neves e ao dono do outro 6L que não interessa quêm é. rapaz 5*.
loool ainda es daqueles k ao ver o turbo por fora acredita k é o que esta la escrito? lol
 
gostei desse VW PD105 com a junção GT1749VC, o cantar dele tava muito porreiro, e o andamento tb :clap: :D

deixa lá isso das casas de parte e as demais ofensas e etc, e convivam catano
 
Estado
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