Ibiza Cupra - Instabilidade

R

Ricardo_C

Boas pessoal,

Preciso mesmo da vossa ajuda.

Tenho uma Ibiza Cupra TDI 6L, e quando aperto com ela sinto uma grande instabilidade em curva !

O que acham que devo de fazer ?

Ela tem tudo de origem, suspensão e etc.

Pneus tem PZeroNero 207/45

Obrigado desde ja !
 
ja viste se tens algum amortecedor a babar oleo? principalmente os de traz. a mim aconteceu.me o mesmo, a cima dos 120 a puxar bem em curva, parecia um navio no alto mar num dia de tempestade lol e era um amortecedor traseiro lixado. substitui e ficou novo :)
 
Sim, recentemente levou os 4 amortecedores novos..

Estava a pensar também em como melhorar isto, a nível de aderência e estética..

Rebaixar e alargar, mas o que aconselham como marcas ?

Neste caso nao quero rebaixar muito, apenas atras é que quero mais um pouco.

E queria também ganhar mais conforto, ja que sinto tudo na estrada..
 
para alargar metes uns espaçadores de 16mm cada nas rodas de traz e esta feito.

A nivel de rebaixamento tens molas de rebaixamento de varias medidas mediante o que queiras para o teu carro. a nivel de conforto n se pode exigir muito so de umas molas mas com um conjunto molas amortecedor ou uns bons coilovers, mas tem de ser bons, e ja se ganha um pouco de conforto.

No meu carro tenho as molas H&R montadas e o carro fica nivelado, agora depois de "gastar" as suspensoes de origem vou meter a suspensão desportiva da ST a complementa as molas.
 
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para acabar com os mitos a realidade é uma, para fazer o que queres, no máximo dos maximos manténs o conforto, mas 95% das situações vai piorar. se estiveres disposto a comprometer isso para mais esabilidade, bilstein b8 + eibach pro kit a acompanhar + barras AA frontais e estabilizadora traseira.
 
Boas,

Eu utilizo o carro todos os dias.
Mas as estradas aqui são uma miséria a cada buraco que bate parece que o carro se vai desfazer..

Queria ganhar um pouco de conforto e estabilidade, porque não confio naquela traseira.

Ja tenho barra AA.
 
Entao so tens uma hipotese.. Compra uma suspensão com altura de origem mas de qualidade top.. Mete uma estabilizadora traseira..

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devo dizer que quando mudei de 6k para 6l notei uma diferença, noto que no 6l ao curvar se encontrar algum desnível nessa curva, o carro parece que adorna na traseira, sinto tipo um efeito mola na traseira...tenho 4 pneus michelin pilot, susp. bilstein com molas h&r(tem um ano), barra na frente.. já no 6k não sentia nada disso, não sei se tem algo a ver sendo o 6k de ponte traseira e o 6l não..mas já é algo que estou habituado..
 
Eu não metia estabilizadora traseira mas isso sou eu.

Quanto a suspensão acho que é mesmo o que tens a fazer procurar uma boa para a altura original do carro, enquanto isso podes por uns espaçadores de 20mm ja que o carro não vai ser rebaixado.
 
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um carro de tração a frente com espaçadores a trás ainda vai curvar pior, se fosse de tração traseira ai ia curvar melhor
 
os espaçadores vão segurar lhe um pouco mais a traseira que é umas das coisa que o user ricardo_c se queixa.

ricardo_c se não queres baixar o carro só precisas de amortecedores as molas de origem dão bem. Podes por uns bilstein b6 que o carro vai ficar a curvar melhor quanto ao conforto ai ja não te posso garantir nada mas talvez melhor um pouco.

pesquisa tambem por koni FSD Dampers
 
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Sim e vão piorar a frente..quando foge é de esticão..
Trocar amortecedores, ver casquilhos e estado dos restantes componentes da suspensão, apoios, pensar em trocar por powerflex por exemplo.
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Depende da diferença para os originais, mas principalmente os Black sim, aliás qualquer casquilho mais robusto o faz, e claro que vai depender da sua função..
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