Ibiza Cupra Vs Type R - Aventura na montanha

E o kit de unhas, um type r em serra nas curvas verga o ibiza sem dó nem piedade, mas a sair o ibiza da lhe um bom avanço.

Turbo faz milagres ;)
 
O Type R bem me queria agarrar...mas eu só lhe dizia adeus!!!!! :rir: :rir: :rir: :whistle:
 
Last edited:
existem ali reprises da ibiza que da pa ver que ja nao ta de origem

pois stock vs stock coitada da cupra

kerem comparar estes dois carros a curvar
 
ha ali umas curvas que o type R não sai com uma mudança sufeciente alta... dai tambem um bocado o Cupra fugir... mas não sei se é razão para tanto...

mas ta um video muito bom sem grandes malukeiras (fazer curvas numa montanha :respect:)...
 
EU sou suspeito pa falar mas, alguns já tiravam as "palas" dos olhos não?

O Ibiza fuma dakela maneira e ta de origem nao? ya...
 
deixo tb a minha opinião visto que fui eu que pus o video...

Para quem diz que o Cupra não ta stock, basta pisar pé antes das 2000rpm e talvez o fumo seja ela por ela...
Acho sim que o CTR não vai a puxar com vontade de o realmente apanhar (e tb um pouco o jeito do condutor porque deixa cair muito as rotações nas curvas).

Este tópico não tem nada a ver com a vossa discusão de Ibizas vs hondas até porque acho o CTR EP3 tb um poço de emoção ao volante, mas sim com um tópico que andava aqui sobre o ibiza não curvar nada...O CTR tem de andar a serio para o acompanhar neste tipo de estrada.

Só a minha opinião.

Abraço a malta
 
FastCupra disse:
O fumo prova que o Cupra TDI mm com fuga n dá hipótese ao Type R na montanha!:finga:
Clique para expandir...

:finga:

PS: quanto ao Cupra TDI do video parece-me estar stock... e chegou para aquele CTR. Cupras stock deitam aquela quantidade de fumo quando se aperta bem com eles... e aí no video acho que tambem se nota mais devido á altitude onde eles se encontram. Os TDI's teem tendencia a deitar sempre mais fumo a grande altitude! :rolleyes:
 
Last edited:
O título é enganador.... devia ser: Mr X Vs Mr Y

O condutor do Type R é um menino a conduzir.... nem de veyron lá ia!:D:D
 
Ainda assim stock VS stock numa estrada daquelas o binário faz diferença, ali nem dá pa entrar V-tec.
 
Carro atmosférico à saída de curva a subir é para esqueçer, então esse honda tá muito morto mesmo não sendo stock,e o gajo tá a sair em muito baixa rotação, não tem hipótese na recuperação, se apanhasse rectas mais longas e curvas menos acentuadas ou planas, talvez conseguisse....
 
Red_Beast disse:
:finga:

PS: quanto ao Cupra TDI do video parece-me estar stock... e chegou para aquele CTR. Cupras stock deitam aquela quantidade de fumo quando se aperta bem com eles... e aí no video acho que tambem se nota mais devido á altitude onde eles se encontram. Os TDI's teem tendencia a deitar sempre mais fumo a grande altitude! :rolleyes:
Clique para expandir...

Ora nem mais... Olhem o meu na serra da estrela a caminho da torre.
Atenção que o meu está a marcar 0.1bar a mais... Ou seja ele ali parado estava com -0.3bar

 
por acaso tens razão a curva que o menino faz no video (nos 30 segundos do video), ele tinha que ir com uma mudança bem mais alta, ele ia com o carro prai nas 3000... muito fraco, é menino de fazer rectas... é um carro lindo e muito bom... Mas ainda assim prefiro o Cupra... pena não ter um :(

sem duvida que o Type ta mexido, nem que seja so sistema de escape, quanto ao Ibiza não sei, ja falaram nas pressões atmosfericas e disso não percebo nepia, por isso não digo nada :weedman:



Carlos Gama disse:
O título é enganador.... devia ser: Mr X Vs Mr Y

O condutor do Type R é um menino a conduzir.... nem de veyron lá ia!:D:D
Clique para expandir...
 
Anda tudo com palas nos olhos :D

Comparar um ibiza a um type r acho que é mesmo só para quem é fanático por seat, porque para quem gosta de automoveis no geral sabe perfeitamente que o type r nao da qualquer hipotese ao ibiza cupra.

O condutor é um menino ou entao nao quer puxar, porque akele carro nas maos de alguem que sabe usar um Honda a historia e diferente.

Vejam filmes do type r em pista a vergar carros como golf gti, leon tfsi renault megane rs etc....
 
Ti@goTDI disse:
Anda tudo com palas nos olhos :D

Comparar um ibiza a um type r acho que é mesmo só para quem é fanático por seat, porque para quem gosta de automoveis no geral sabe perfeitamente que o type r nao da qualquer hipotese ao ibiza cupra.

O condutor é um menino ou entao nao quer puxar, porque akele carro nas maos de alguem que sabe usar um Honda a historia e diferente.

Vejam filmes do type r em pista a vergar carros como golf gti, leon tfsi renault megane rs etc....
Clique para expandir...

Eheh mas aquilo n é uma pista, é uma serra!

Sabes o que são Nms?Com certeza sabes tão bem como eu e posso-te dizer que um CTR não chega a ter 200nms e só pra lá das 6000rpm, um CUPRA TDI tem como sabes 330nms logo às 1750rpm, logo é normal que ali naquele trajecto ganhe vantagem.

Como alguém disse e mto bem, se houvessem rectas maiores talvez o CTR conseguisse apanhar e até passar o CUPRA, mas tendo pesos idênticos, e sendo um percurso ingreme e cheio de curvas o CUPRA leva vantagem pela disponibilidade de potência e binário, o CTR tem 200cvs mas a rpms impraticáveis naquele percurso.

Num arranque parado o CTR é mais rápido e em velocidade de ponta dá mais 10/15km/h mas ali conta a disponibilidade que como se sabe é um ponto forte dos Diesel.

Cumpts
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top