Vácuo absoluto medes na bola preta plástica que está na frente do motor mas se mediu isso no tubo do atuador está bom. Ora bem, podes retirar o tubo dessa bola e com o carro a trabalhar arranjas maneira de meter e tirar esse tubo no atuador aí consegues ver se ele atua e faz o curso todo da geometria. Mas pareceme o sensor MAP, tenta arranjar um para trocar
Paress me que sim. Ja controlei tudo e esta tudo normal. é so mesmo a presão do turbo que não sobe. No VAGCOM ja fiz teste a geometria do turbo e ele varia. Ouve-se bem no escape a geometria a abrir e fechar.
So pode mesmo ser o MAP digo eu...
lol, eu nao andei por baixo do carro a ver tudo, foi um amigo. E como testamos a geometria no VAGCOM pensei que da wastegate nao vinha.
Mas que coisa mais estranha aquilo partir la....
lol, eu nao andei por baixo do carro a ver tudo, foi um amigo. E como testamos a geometria no VAGCOM pensei que da wastegate nao vinha.
Mas que coisa mais estranha aquilo partir la....
Quando assim é, verifica-se sempre todas as partes mecânicas possíveis e respetivo vácuo, foi isso que te indiquei, como disseste que estava tudo bem parti para o sensor MAP neste caso o erro foi teu e não de quem te tentava ajudar...
Sim pode acontecer partir ou até sair do sítio por se desapertar.
Quando assim é, verifica-se sempre todas as partes mecânicas possíveis e respetivo vácuo, foi isso que te indiquei, como disseste que estava tudo bem parti para o sensor MAP neste caso o erro foi teu e não de quem te tentava ajudar...
Sim pode acontecer partir ou até sair do sítio por se desapertar.
lol não ha stress nenhum isto foi falha minha. Quando uma pessoa vê tudo a pressa por vezes ha coisas que passam despercebidas.
Muito obrigado pela ajuda! Já agora, eu vou tirar o turbo for e meter um atuador novo, será que tenho que mandar fazer a calibração
ou é coisa que é possivel fazer em casa?
lol não ha stress nenhum isto foi falha minha. Quando uma pessoa vê tudo a pressa por vezes ha coisas que passam despercebidas.
Muito obrigado pela ajuda! Já agora, eu vou tirar o turbo for e meter um atuador novo, será que tenho que mandar fazer a calibração
ou é coisa que é possivel fazer em casa?
isto foi falha minha. Quando uma pessoa vê tudo a pressa por vezes ha coisas que passam despercebidas.