Ibiza VB MB Power VS Ibiza UQ R-Team (abestratos)

[NPinheiro]

Coiiiitadinhooo ..... Coiiitadinhooo ...... Meddooooooonnhoo
mb power

 

[Mr.Tom@s69]

FDS....vai para aqui 1 filme......por acaso sabem a que velocidade o homem saíu????que velocidade atingiu ????quanto tempo demorou a atingir a velocidade X ????

assim é facil...atirar-se postas de pescada para o ar, sem saber do que se está a falar....ou seja se o homem fez 250 ou 260 sem fumo.....é pk vai de bilha......se fez 220 ou 230 sem fumo é pk????????

 

[AJAM]

Esse motor em concreto não é exempl boost que vês aí é produzido por dois turbos.Boa??

Se não estou em erro, tem dois turbos um pequeno e um grande mas no qual supostamente o pequeno pára determinada velocidade ou coisa do genero e fica só o grande!!! mas há quem explique isso melhor que eu, não sou mecanico!!!

 

[AJAM]

mas voces acham que ele sabe alguma coisa? um gajo que me esta a querer dizer que é normal uma ponteira de escape incandescente num TDi fdx... e o burro sou eu...

Mas alguem está a deitar abaixo? não sei se és ou não mas eu nunca disse isso, é melhor ires ler outra !!!

 

[AJAM]

Acho que tens ai a tua resposta de há uns bons anos atrás...: http://www.youtube.com/watch?v=MmORjGjI9oY
O ponteiro só não marca mais pk deve ser digital, mas vai sempre a piscar. Podes pôr 2.8bar como referência.
Imagina agora com turbos bem mais evoluidos. E xxl, além de poucos terem acesso, e geometrias xpto....
Se for para 200cv qualquer 2256 chega sem alterações a dormir na praia (1,6bar)...

Este é um caso á parte!!! Mas sim pressão até mais não!!

 

[AndreGTTDi]

O malta vamos lá com calma
Este tópico já esta a descambar em várias frentes, assim até se "perde" o gosto de se postar novos videos, as vezes nem parece que pertencemos ao mesmo clube.
Va não se zanguem por uma suposta bilha
Aquele abraço

 

[luis_6k2]

o turbo nao para.

continua a trabalhar em simultaneo com o turbo grande.

 

[ruibiza]

o turbo nao para.

continua a trabalhar em simultaneo com o turbo grande.

de certeza? tinha ideia que nao. Mas se tiveres a certeza nao vou dar-me ao trabalho de pesquisar.

 

[yamen]

Realmente


Então o rapaz agora não pode fazer o boost que quizer?

Ou seja "se quizeres puxares comigo so com 2.0bars , não pode ter mais que x de A/R ás 4000mil e EGT´s não podes passar dos xxxº"
Que é para ser justo pode ser???


Se arrear o problema é de quem é o carro,se anda com file bom ou muito diz respeito a que tem que dizer...não a furasteiros

 

[josé ferreira]

Se não estou em erro, tem dois turbos um pequeno e um grande mas no qual supostamente o pequeno pára determinada velocidade ou coisa do genero e fica só o grande!!! mas há quem explique isso melhor que eu, não sou mecanico!!!

É verdade.Só que nem eu,nem tu sabemos,a que rotação o turbo pequeno deixa de fazer boost.E no vídeo tu n vês até que rotação o condutor do 23d vai a puxar.

Eu também não sou mecânico,mas sei perfeitamente como funciona.

 

[KafiR]

Acho que tens ai a tua resposta de há uns bons anos atrás...: http://www.youtube.com/watch?v=MmORjGjI9oY
O ponteiro só não marca mais pk deve ser digital, mas vai sempre a piscar. Podes pôr 2.8bar como referência .

Tens que meter mais zoom... o manometro é um apexi 2.5.
La se foi a teoria.

 

[NevesFR]

Tens que meter mais zoom... o manometro é um apexi 2.5.
La se foi a teoria.

Nem aos 2.5bar chega, e tanto andamento, como pode ser?

:lol:

 

[O'Fred]

Nem aos 2.5bar chega, e tanto andamento, como pode ser?

:lol:

X2 aquilo deve andar pelos 2.2 ou 2.3... e andamento é que sempre se soube desta ibiza

ACORDEM!

 

[fifa_1985]

Tens que meter mais zoom... o manometro é um apexi 2.5.
La se foi a teoria.

Vê lá apartir do segundo 45.
Que eu saiba um manómetro digital só marca até ao limite de escala.
Que teoria, não é teoria nenhuma é pratica.
Sem os ovos não há omolete.

 

[AJAM]

sem tirar mérito ao carro, cada um faz o que faz e a pressão que quer, e nao precisamos de Zoom para ver que apartir dos +-260kmh de ponteiro é que começa a fazer 2.5 constante! porque de resto faz 2.2 2.3 +- claro.

 

[fifa_1985]

Mérito ninguém lhe tira toda a gente sabe o que o carro andava... pelos vistos não preciso ir ao oftalmologista, já estava a ficar preocupado!
É só mesmo a questão de dizerem que faz pouca pressão e faz muita potência, até agora não vi nenhum milagre em algum tdi ou carro. Até pode ser que exista.

 

[Mikael_FR]

obrigado amigo. entao como vai isso por ai?
a maquina porta-se bem?
abraço

por aqui vai tudo bem e por ai?a maquina vai bem.a tua e que esta do aco amigo muito boa parabens abracos

 

[KafiR]

Vê lá apartir do segundo 45.
Que eu saiba um manómetro digital só marca até ao limite de escala.
Que teoria, não é teoria nenhuma é pratica.
Sem os ovos não há omolete.

A tua teoria baseou-se num manometro de 3 bars e por isso apontas-te aos 2.8, quando na realidade o manometro é de 2.5. Ou como apontas para 2.8 se o manometro é de 2.5? Leste o file????? looooool

Saiu-te furada a teoria.

 

[france95pt]

Deconhecia que existia um manómetro eléctrico da Apexi de 3bar.

 

[fifa_1985]

A tua teoria baseou-se num manometro de 3 bars e por isso apontas-te aos 2.8, quando na realidade o manometro é de 2.5. Ou como apontas para 2.8 se o manometro é de 2.5? Leste o file????? looooool

Saiu-te furada a teoria.

O mudo é redondo...
Eu não vi lá nenhum manómetro de 3bares, mas é a tua teoria. E se o manómetro já está encostado nos 2.5 e continua a fazer picos de pressão não é difícil ver que faz mais que 2.5, mas se calhar o meu youtube é diferente do teu.
Afinal já viste que pelo menos 2.5 faz já é um bom princípio.
Então se sair de 1ª se calhar nem 2bares chega a fazer...