Ibiza VP Team88

Vc's falam tanto da MB mas sinceramente depois do 6K2 do Areias nunca mais vi um carro da MB ao nível dakele... pra mim hoje em dia é tudo farinha do mesmo saco. Uns com mais ponta, outros com mais fumo, outros com mais arranke, outros com bilha, enfim, projectos "normais". Claro que a MB nada tem a ver com isso, mas cá em PT isso dos grandes projectos já era, já foi o tempo de ficarmos ansiosos à espera de ver este ou akele carro a correr... n sei pq mas tá tudo muito "brando" . Colocar neste fórum um teste ou um projecto seja ele qual for, vai sempre aparecer um com a pila maior e mandá-lo abaixo, é sempre assim ..... agora vejam mais é se façam comparativos com pés e cabeça, é com cada comparativo que nem sei o que dizer, misturam aspirados com turbos, gasoleo com gota, é uma confusão do caraças, lol ...
Grande abraço.
 
Last edited:
Não queria falar de quem nao está cá, mas em relação á MB depois do 6k2 do tdisportr tiveste o polini.. que durante muito tempo nao teve concorrencia no s ibizas e mesmo outras marcas eram poucos..
 
Se perguntares a qq um que conheceu bem o 6k2 do Areias de certeza que preferem o projecto dele ao do pollini... o golf bi-turbo não tem dado provas de nada, aliás, um único turbo faz o trabalho que os 2 estão a fazer nakele carro. Ainda sou do tempo em que se o areias ia à costa nas quintas akilo enchia só pra ver ele a puxar. É que na altura os 1.9tdi raramente existia um que tinha 200cv's e ele aparece com quase 250 ... é como hoje aparecer um com quase 400 ou 350.
Abraço.
 
Não digo que era melhor, mas acho que o projecto do polini tamvem foi/é um grande projecto.. o 1º tdi em portugal a passar os 300cv, pelo menos conhecido.. E continuou a ser o melhor por muito tempo.. O 6k2 do tdisportr para mim simplesmente é o ibiza mais bonito de sempre.. e o andamento já referiste :) Mas não é por isso que outros projectos não têm valor. abraço e bom natal!
 
Ora aqui está uma resposta de alguém com bom senso .
Apoiado :clap:

Mas também há muito bons projectos que não são "conhecidos" , que não veem parar à net , e não é por isso que deixam de ser bons .
Já pensaram que há quem goste de ter as coisas simplesmente por gosto ?

Abraço
 
scummy disse:
Ora aqui está uma resposta de alguém com bom senso .
Apoiado :clap:

Mas também há muito bons projectos que não são "conhecidos" , que não veem parar à net , e não é por isso que deixam de ser bons .
Já pensaram que há quem goste de ter as coisas simplesmente por gosto ?

Abraço
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Se não vem pra net tem de ir a algum lado para se conhecer, né? Ou pista ou outra coisa qq, senão como sabemos que é um bom projecto? Eu posso dizer que o meu carro tem 300 e tal cv's mas como? Já vi muito bom projecto nas pistas e no tol, mas mesmo assim não é a mesma coisa, e num pormenor concordo no que o TdiSportR disse, parece que agora só copiam as coisas, akilo de fazer e inventar novas mod's acabou, ou quase.
Abraço.
 
E eu posso dizer que o meu tem mais de 400cv , e agora ? É a tua palavra contra a minha e mais os que me conhecem a mim e aos meus veículos ..

Porque é que quando se tenta partilhar algo , vocês interpretam como uma necessidade de reconhecimento ou mera gabarolice ? Porque não partilhar apenas ?
Há muita gente com know how , e gosto , sem "segundas intenções" , qual o mal de fazer apenas por gosto ? Sem qualquer tipo de competição associada a tal ..
 
ruibiza disse:
Não digo que era melhor, mas acho que o projecto do polini tamvem foi/é um grande projecto.. o 1º tdi em portugal a passar os 300cv, pelo menos conhecido.. E continuou a ser o melhor por muito tempo.. O 6k2 do tdisportr para mim simplesmente é o ibiza mais bonito de sempre.. e o andamento já referiste :) Mas não é por isso que outros projectos não têm valor. abraço e bom natal!
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Acredita que era..ele e k mexia no meu carro.e ja andei em ibizas fortes aki no algarve com muito material .Mas nunca um tao forte como ao do meu mano Polini,se nao metesses a 3º a uma certa rotação akilo partia a caixa.caixa longa mas esticar parecia mais curta do que a d um fr.Polini 4 ever
 
_RedLineR_ disse:
Exagero porquê!?
Para mim é falta de humildade apenas, porque ninguém se precisa de gabar com o trabalho dos outros.
Apesar de tudo, o que o AndreFR fez foi mostrar que se orgulha do serviço que pagou para o seu carro!!!

Claro que somos um pais pequenino para assumir determinadas grandezas e como estamos sempre habituados a tão pouco, ter algo de diferente, já nos achamos os melhores e maiores quando até podemos não o ser mas... não há rankings para consulta sobre isto!!!

Cada um de nós sabe o pouco que nos deixam saber sobre esta "casa", porque não há uma página aberta, não há publicidade e essa é feita através de nós mesmos com os nossos recursos nacionais.

Revistas como a Maxi Tunning serviram para mostrar a nível mundial, o projecto elaborado por uma equipa num 6k2. A partir daí acredito que mais do que o realce aos mecânicos, deverá ter saltado à vista o nome do Miguel Patrocinio.

Projectos como Jetta Bi-Turbo para participar em corridas nos E.U.A e o facto de todos sabermos que o Miguel volta e meia colabora com a equipa da Unitronic servem para alimentar o ego de muita gente e fazer sentir pequeninos alguns que se andam a esfolar para mostrar ainda o que sabem fazer com motores 1.9 tdi que existem à 16 anos.

Agora não digo que este preparador seja o melhor a nível mundial e que tenha os melhores projectos, porque ele depende da bolsa dos clientes e a verdade é que nós somos todos "pobrezecos".
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Falta de humildade acho que não, pelas conversas que leio dele não me parece mas acho que cai no exagero talvez por estar muito satisfeito com o trabalho do Sr. Miguel e esquece que existe muita gente por esse mundo fora. É de elogiar a questão do Sr. Miguel (não conheço pessoalmente só de ouvir falar) que não ponho em causa as suas capacidades mas Portugal não e feito de um só programador , á por ai mais uns quantos podem e nunca ter tido as oportunidades que o Sr. Miguel teve ou achas que por exemplo o Sr Manuel que esta a frente da Vilauto (que por acaso também não conheço) é parvo? Acho que não pelo que tenho ouvido falar dele. Se não estou enganado isto e muito simples em todas as profissões á aqueles que tem sorte e os que tem azar os que são puxados para cima e escolhidos por algum motivo e aqueles que se for preciso até eram melhores mas não foram escolhidos ,acho que este exemplo e bom para isso apesar de não estar dentro do futebol, o Mourinho antes de ir para o Porto treinava não sei quem mas não era conhecido ou se era falavam nele de ano a ano para não ser mau, mas de certeza que ele não aprendeu o que fez no Porto enquanto sai do clube que estava e entrou para o Porto (como o Mourinho á disso ai aos montes por esse mundo fora em qualquer profissão). Além do mais o motor não se faz só com electrónica pois se teres um motor de ***** com mais o que esta a volta dele para que trabalhe em condições quero ver qual é o programador que se safa com ele, bem pode ele marrar com motor que não se safa. E em relação a todos sermos uns pobrezitos os outros programadores e mecânicos em Portugal também tem o mesmo problema não e só ele sendo que os outros em causa podem ainda não ter mostrado o que conseguem precisamente por causa de todos sermos uns pobrezitos.
 
King_Fumarento disse:
Ora vamos lá ver se vale a pena ir ai (não estou a gozar). O carro tem segundo entendi um turbo 22, agora 22 quê ? A muitos tipos de 22.Tem bicos? Quais? A mais que um tipo.
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Ora já estamos a falar português, já me subiste na consideração (também não estou a gozar). Acho que já tenho a quem pagar a mini só pela atitude! =D>
É um 2260 se não estou em erro. Mas o dono do carro que se chegue à frente. Quanto ao resto do material, não te sei responder. Eu percebo qualquer coisinha de papa octanas e não de TDIs, sou mesmo leigo nesse campo.
 
Gasolinas disse:
Ora já estamos a falar português, já me subiste na consideração (também não estou a gozar). Acho que já tenho a quem pagar a mini só pela atitude! =D>
É um 2260 se não estou em erro. Mas o dono do carro que se chegue à frente. Quanto ao resto do material, não te sei responder. Eu percebo qualquer coisinha de papa octanas e não de TDIs, sou mesmo leigo nesse campo.
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Entao quando souberes diz-me.
 
King_Fumarento disse:
Ora vamos lá ver se vale a pena ir ai (não estou a gozar). O carro tem segundo entendi um turbo 22, agora 22 quê ? A muitos tipos de 22.Tem bicos? Quais? A mais que um tipo.
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boas....
king_fumarento,qual a diferença de ter um 2260 ou um 2256 e ter uns bicos firad ou uns bossio na questao de vires ca abaixo???acho que nenhuma...qualquer coisa aparece...
cumps
 
ibiza VP disse:
boas....
king_fumarento,qual a diferença de ter um 2260 ou um 2256 e ter uns bicos firad ou uns bossio na questao de vires ca abaixo???acho que nenhuma...qualquer coisa aparece...
cumps
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estou só de passagem...

é tudo exactamente igual nao muda nada os resultados no fim é tudo a mesma coisa muda o 56 para 60 deve ser por ter um buraco maior ou mais pequeno ... para além de firad e FB, salvo erro tambem tens BOSCH esqueceste-te dessa opção. abraço
 
ANDRE FR disse:
estou só de passagem...

é tudo exactamente igual nao muda nada os resultados no fim é tudo a mesma coisa muda o 56 para 60 deve ser por ter um buraco maior ou mais pequeno ... para além de firad e FB, salvo erro tambem tens BOSCH esqueceste-te dessa opção. abraço
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:rir::rir::rir::rir: és o rei. Carga neles!!!!
 
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