Kit BMC CDA e admissão directa

MagaDS disse:
:D tu ja das um estrondo do catano!!!
no sabado entraste na rep, nem deita fumo nenhum nem faz barulhinho nenhum...mas é subtil... :rir:
com uma cda em cima, eu nao tenho diesel, mas pelo k sei, so melhora :drool:
a cda deve ficar canhao nisso...dá grandes resultados nos gotas, dieseis nao sei, mas mal nao faz :finga:
depois dá noticias pra saber como ficou entao...
tambem ando a pensar numa coisita dessas...ou admissao directa...
onde foste buscar a cda??
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aparece na repsol logo anoite eu vou la e vês :D vai pa montar hoje de tarde
 
ja ta montado thanks AUDIPOWER depois vamos ter q fazer ali uns ajustes ;) vou ver se arranjo uma foto de como o user russoue tem a dele montada q ta do genero da minha mas axo ke a abertra dele esta maior :D,kuanto a testes ainda nao consegui ver muito bem pois furei um pneu no caminho de trabalho para casa :mad: vinha a puxar com um bravo no ic 29 e passei por cima de kk ***** q la estava e pimba mais um pneu pó galheiro... mas pelo ke vi nao me parece ke o carro ande mais mas tenho uma sensaçao do tipo responde mais rapido :p em ponta vai ter de esperar por amanha... mas ate agora nao tenho razoes de queixa da admissao...
 
ANDRE FR disse:
ja ta montado thanks AUDIPOWER depois vamos ter q fazer ali uns ajustes ;) vou ver se arranjo uma foto de como o user russoue tem a dele montada q ta do genero da minha mas axo ke a abertra dele esta maior :D,kuanto a testes ainda nao consegui ver muito bem pois furei um pneu no caminho de trabalho para casa :mad: vinha a puxar com um bravo no ic 29 e passei por cima de kk ***** q la estava e pimba mais um pneu pó galheiro... mas pelo ke vi nao me parece ke o carro ande mais mas tenho uma sensaçao do tipo responde mais rapido :p em ponta vai ter de esperar por amanha... mas ate agora nao tenho razoes de queixa da admissao...
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Sim, ajuste, ja tinha mencionado ao faria, e mesmo à pouco ao scooter que ainda falta uns ajustes, agora esses filtros nao faz andar mais picao lol
isso faz responder melhor pois o carro respira melhor nao abafa, logo melhor resposta;)
 
ANDRE FR disse:
ja ta montado thanks AUDIPOWER depois vamos ter q fazer ali uns ajustes ;) vou ver se arranjo uma foto de como o user russoue tem a dele montada q ta do genero da minha mas axo ke a abertra dele esta maior :D,kuanto a testes ainda nao consegui ver muito bem pois furei um pneu no caminho de trabalho para casa :mad: vinha a puxar com um bravo no ic 29 e passei por cima de kk ***** q la estava e pimba mais um pneu pó galheiro... mas pelo ke vi nao me parece ke o carro ande mais mas tenho uma sensaçao do tipo responde mais rapido :p em ponta vai ter de esperar por amanha... mas ate agora nao tenho razoes de queixa da admissao...
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ontem nao apareceste na rep...
plo menos enquanto la tive...pra malta ver isso!!!
aprova entao??se ha diferenças e se notas na resposta, é esse mesmo o efeito dos filtros e admissoes XPTO's ;)
ontem tambem fui a alguns sitios ver admissoes e os gajos onde pensava k tivessem material impek, nao tinham sequer um kit pro meu :cryy:
tenho k ver outros locais, preço nem tao maus, pra ja...e se compensa assim, sendo motore diferentes, aprova é o k interessa :clap:
aparece depois :finga:
 
MagaDS disse:
ontem nao apareceste na rep...
plo menos enquanto la tive...pra malta ver isso!!!
aprova entao??se ha diferenças e se notas na resposta, é esse mesmo o efeito dos filtros e admissoes XPTO's ;)
ontem tambem fui a alguns sitios ver admissoes e os gajos onde pensava k tivessem material impek, nao tinham sequer um kit pro meu :cryy:
tenho k ver outros locais, preço nem tao maus, pra ja...e se compensa assim, sendo motore diferentes, aprova é o k interessa :clap:
aparece depois :finga:
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EU ESTIVE LA E ATE FUI FAZER UM TEST DRIVE(com roda sulplente) na VRi e deu 240kmh lol o rapaz q veio ao meu lado viu :D mas entretanto recebi uma chamada de uma amiga q teve um acidente(tambem com um ibiza :( ) e deixei o rapaz na rotunda da repsol e fui po local do acidente... e ja nao voltei a rep mas hoje volto la o hugo ainda viu akilo a "SUGAR" nitidamente o ar:D
 
HugoMartins disse:
Parece um aspirador de alta potência a chupar!!!:D

Quanto ao acidente, a pessoa que teve o acidente, tá bem?

Abraço
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ta a rapariga ta fixe costuma andar comigo de carro e nas curvas kis fazer como eu mas calhou mal na curva do tunel do dragão o carro varreu a parede de traseira empenou o eixo traseiro e arranhou um cadito a jante nada demais ela nao se magoou:D
 
Esses filtros nao valem nada vao por mim, ainda ontem montei numa FR matricula DV e ficou xaruto, bem xaruto ja era mas ficou ainda pior, deve ser da mafodeste:rir::rir:;)
 
Audi.power disse:
Esses filtros nao valem nada vao por mim, ainda ontem montei numa FR matricula DV e ficou xaruto, bem xaruto ja era mas ficou ainda pior, deve ser da mafodeste:rir::rir:;)
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vai mas é montar a barra e anda pás curvas os meus pneus da frente ja foram os teus é ke ainda sao uma criança :finga:
 
lol furos nao conta lol:rir: ja mandei um novo com 50km para o lixo assim como tu, agora o verdadeiro slick by Dunlop sp 9000:rir: vai mesmo sem barra de açoooooooooo ups aço?:rir: Tenho que ir sem barra é muito peso lol;)
 
adaptação ficou impek rapaz??
num diesel nao sei os resultados, tens k mostrar :finga:
ja devia andar pouco, mas agora!!! :drool:
 
ANDRE FR disse:
ainda tá a andar pouko :p enquanto nao levar a carga toda... ontem estive em ermesinde tu é ke nao apareceste...lol
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ontem nao deu rapaz :bored:
trabalho!!!...
hoje talvez passe la, mas o mais certo mesmo é no weekend ;)
dou sempre um giro, tou por la com a malta normalmente, depois vai um tufo por la baixo até à caipirinha na foz :D ou nao, depende do dia...
ainda ta a andar pouco ta, pois, imagino...tenho k ver isso... :whistle:
um gajo encontra-se por la.
abraço :cool:
 
Para aplicações em zonas não críticas ou carros atmosféricos, a BMC DIA é uma opção mais económica e igualmente perfomante relativamente à CDA.

Claro... não é em carbono mas... Ás vezes não se pode ter tudo.

Quanto a preços, arranjam-se bons preços nas BMCs. É preciso é não comparar BMC (basta uma voltinha no site deles para perceber o investimento e a qualidade BMC dos filtros deles) com as chinezices que começam a aparecer por aí.

Já vi alguns com caixa em carbono mas que são colados, isto é, quando se sujarem e precisarem ser limpos, deitam-se fora! Grande investimento.
 
meganado disse:
Para aplicações em zonas não críticas ou carros atmosféricos, a BMC DIA é uma opção mais económica e igualmente perfomante relativamente à CDA.

Claro... não é em carbono mas... Ás vezes não se pode ter tudo.

Quanto a preços, arranjam-se bons preços nas BMCs. É preciso é não comparar BMC (basta uma voltinha no site deles para perceber o investimento e a qualidade BMC dos filtros deles) com as chinezices que começam a aparecer por aí.

Já vi alguns com caixa em carbono mas que são colados, isto é, quando se sujarem e precisarem ser limpos, deitam-se fora! Grande investimento.
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:clap:
obrigado plas dicas rapaz...
realmente ja andei no site da BMC e as DIA sao mt boas, pensei seriamente nesse caso.uma coisa é certa, parei pra ver o k faço e pra estudar o caso, sendo um investimento nao mt grande, kero ver a melhor aplicaçao ao menor custo, e DIA compensa, depois metendo ate um tubo k dá pra aplicar ate ao xokes pra apanhar ar fresco é o auge :finga:
tambem pensei ja em admissao directa em cone da K&N, um universal e depois uma curva em tubo e ta a andar...fica em grande...
seja como for, a aplicação vai ficar concerteza imperceptivel no compartimento motor, pra nao dar mt nas vistas, com a possibilidade de manter a tampa do motor na mesma, com algumas alterações...
 
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