É um pd130 BLT, motor igual ao do FR. É de 10/2007
Kit reparação caixa direção 6L
- Thread starter Vag_130
- Data de Início
Reparei aos 40000 tenho agr 65000 praí á 1 ano. http://www.hotfrog.pt/Empresas/F-S-Mota-Lda
O problema da caixa não foram os retentores, mas sim a haste que tinha oxidação como se ve nas fotos e começou a desgastar o retentor.
Se fores tu a reparar, antes de desmanchares a caixa, centra-a em cima da bancada com o rasgo do parafuso numa posição que te lembres e tira a medida da haste do lado esq e do direito pra qdo montares fikar igual. O sensor de agulo de direcção tem q sair e a aranha tb. Tens um freio escondido não me lembro se é em cima da aranha ou por baixo. Fica por baixo de um guarda pós. Qdo montares, com as rodas no ar, tens q meter oleo e com o carro desligado rodar a direcção pra esq e pra direita pra encher. Metes com o vag com a direcção no mais leve (121) penso eu e vais afinando a folga e dureza da caixa de direcção.
Qualquer duvida, avisa.
E as cxs sao diferentes de umas pra outras, difere nos kits de vedantes tb. Existem aí uns 3 ou 4 kits diferentes.
Cumps
O problema da caixa não foram os retentores, mas sim a haste que tinha oxidação como se ve nas fotos e começou a desgastar o retentor.
Se fores tu a reparar, antes de desmanchares a caixa, centra-a em cima da bancada com o rasgo do parafuso numa posição que te lembres e tira a medida da haste do lado esq e do direito pra qdo montares fikar igual. O sensor de agulo de direcção tem q sair e a aranha tb. Tens um freio escondido não me lembro se é em cima da aranha ou por baixo. Fica por baixo de um guarda pós. Qdo montares, com as rodas no ar, tens q meter oleo e com o carro desligado rodar a direcção pra esq e pra direita pra encher. Metes com o vag com a direcção no mais leve (121) penso eu e vais afinando a folga e dureza da caixa de direcção.
Qualquer duvida, avisa.
E as cxs sao diferentes de umas pra outras, difere nos kits de vedantes tb. Existem aí uns 3 ou 4 kits diferentes.
Cumps
Hoje resolvi o problema da minha... Coloquei uma nova! Em relação aos modelos o melhor mesmo é tirar a que esta no carro ou tentar ver a referência dela o que com ela no sitio é complicado. As diferenças são na ficha de ligação do sensor.
Quanto gastaste?
referes-te á minha questão?de elas serem todas iguais internamente mas serem diferentes nas fixas?confirmas isso?
Na oficina onde foi trocada mandaram vir do fornecedor deles logo as 2 "possives", assim quando se tirou a minha foi só ver qual era. Eu pelo menos não reparei em nenhuma diferença alem do sensor mas não posso confirmar se existe.
obrigado, vou tentar informar-me mlhr
Pelos vistos estou com o mesmo problema, aguem sabe o valores que estão a pedir por esse kit reparação?
Mas tenho pesquisado e se for uma caixa de direcção recondicionada acho que tem que ir para a espanha, fica uns 400 euros ! Alguem sabe na zona centro (Leiria) que façam esse tipo de trabalho de mudar os vedantes?
Boas,
No passado sabado troquei a caixa de direcçao a um 6L meti uma igualizinha. Mas ficou-me com a luz da direcçao ligada no quadrante.
Ligando o VAGCOM deu erro no sensor G250 ou seja é o tal sensor que retirei da caixa velha para colocar na nova.. O sensor tava OK. Sera que o encaixei ao contrario ou é preciso afinar algo com VAG COM ?
No passado sabado troquei a caixa de direcçao a um 6L meti uma igualizinha. Mas ficou-me com a luz da direcçao ligada no quadrante.
Ligando o VAGCOM deu erro no sensor G250 ou seja é o tal sensor que retirei da caixa velha para colocar na nova.. O sensor tava OK. Sera que o encaixei ao contrario ou é preciso afinar algo com VAG COM ?
Limpaste o erro? Tenta testar o sensor... ha um sitio no vag que ves os valores correntes do sensor...
Irei verificar isso hoje a noite. Limpei o erro do modulo 44. Mas pelo que vi pela net parece que também ao entrar esse erro entre um no modulo 17.
Irei logo a noite apagar erros todos que possa ter o veiculo.
Para ver se realmente a luz apaga. E também irei verificar fusíveis..... Senao irei ter que virar o sensor ao contrario, mas eu acho que esta na posição correcta.
Irei logo a noite apagar erros todos que possa ter o veiculo.
Para ver se realmente a luz apaga. E também irei verificar fusíveis..... Senao irei ter que virar o sensor ao contrario, mas eu acho que esta na posição correcta.
Boas,
O problema ésta resolvido. O problema é que existe duas caixas TRW . Tem que ter atençao ao conector se é VALEO ou Hella.
No meu caso tinha caixa Hella e mandei vir VALEO. Nem na casa das peças deram com o gato.
No caso de ser Hella : 6Q0 423 445
No caso de ser Valeo : 6Q1 423 291
Abraços
O problema ésta resolvido. O problema é que existe duas caixas TRW . Tem que ter atençao ao conector se é VALEO ou Hella.
No meu caso tinha caixa Hella e mandei vir VALEO. Nem na casa das peças deram com o gato.
No caso de ser Hella : 6Q0 423 445
No caso de ser Valeo : 6Q1 423 291
Abraços
Desenterro, vou trocar a caixa de direção do meu 6l, já tenho cá uma, reparei pela referência que gasta o sensor hella, quando retirar a minha tiver sensor Valeo, posso trocar o sensor de uma para outra certo?
Abraço
Abraço