boas pessoal, o meu kkk k14 está com uma boa passagem de óleo, estou a pensar comprar aqueles kit's de reparação e fazer o serviço em casa, o problema é que não o vou calibrar o que é um risco, assim sendo queria seguir os parâmetros certos para evitar problemas,
pelo que vi o pessoal usa a chave dinanometrica para apertar a compressora, coisa que não tenho.....alguém já reparou um turbo em casa que me possa dar umas dicas??
nota: o turbo está a fazer sempre o máximo de pressão, já me chegou a 2 bares, suponho que a wastegate esteja com problemas, existe alguma forma de reparar??
pelo que vi o pessoal usa a chave dinanometrica para apertar a compressora, coisa que não tenho.....alguém já reparou um turbo em casa que me possa dar umas dicas??
nota: o turbo está a fazer sempre o máximo de pressão, já me chegou a 2 bares, suponho que a wastegate esteja com problemas, existe alguma forma de reparar??