Leon 1.6TDI - Big Turbo - MB POWER / H7Performance

C

CyborgCupraJQ

Boas,
Vou deixar aqui esta posta de pescada, não é da Íglo, mas é parecido.
O teste não é do ficheiro final que ficou no carro, tendo ficado com mais uns cavalos bravos, mas que para já não serão para divulgar. :D
hk6xsCH.jpg



Reprogramação: MB POWER
Mecanica: H7PERFORMANCE (Grande abraço para o Nuno por me aturar XD )
Agradecimento especial: VAGSPEED, pela cedência do banco de potencia :p

Beijos e abraços.
 
bem maneiro. nota-se que o turbo foi bem escolhido pois mesmo com o file de origem acorda bem cedo. conseguiram boas altas sem sacrificar a curva útil.
 
Muito nice CyborgCupraJQ!

Ainda tens o IC e linha de escape original?
Como estão a aguentar os teus injetores? Visto que também tenho um 1.6 TDI e estes motores não tem boa fama...

Cumprimentos!
 
@Pedro Cação O teste é com IC original e FAP off.
Os injectores para já não se estão a queixar mais do que se queixavam de origem LOL

@_andrix_ Enche a 1.55b :D
 
Muito bom, com um IC maior e uma linha de escape passas os 200cv :)
Resta saber quanto tempo é que a embraiagem e o bi-massa aguentam com essa brutalidade ehehe
O meu bi-massa já se queixa e tenho menos 50 póneis que tu...
 
Pedro Cação disse:
Muito bom, com um IC maior e uma linha de escape passas os 200cv :)
Resta saber quanto tempo é que a embraiagem e o bi-massa aguentam com essa brutalidade ehehe
O meu bi-massa já se queixa e tenho menos 50 póneis que tu...
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Segundo dizem o meu carro leva mono-massa de origem por ter start&stop

Uma linha de escape completa não deve dar nem 2cv (visto que já tenho Downpipe) e o IC se der 5cv já é muito. O IC do Leon já é bem porreiro de origem.

P.S: Mas agora deixo a duvida, será que já não passei dos 200cv mas não quero dizer? :rir::rir:
 
Last edited:
O teu IC é bem porreiro. Eu tenho aqui um que comprei para o meu Ibiza 1.6 mas estou a despachá-lo porque não vou carregar mais... Tive de apertar o cinto com as despesas :S
 
CyborgCupraJQ disse:
Segundo dizem o meu carro leva mono-massa de origem por ter start&stop

Uma linha de escape completa não deve dar nem 2cv (visto que já tenho Downpipe) e o IC se der 5cv já é muito. O IC do Leon já é bem porreiro de origem.

P.S: Mas agora deixo a duvida, será que já não passei dos 200cv mas não quero dizer? :rir::rir:
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O teu carro tem bi-massa, existem é duas versões de bi-massas (por exemplo da Sachs, existe para carros sem S/S e a versão com S/S e regeneração de energia na travagem que é dos MY2010 para a frente)
Fazer o downpipe e por mais uns póneis vai ser o próximo passo do meu, mas ainda me falta muito para chegar ao nível de alguns 1.6TDI brutos que andam por aí, fico a espera de mais novidades do teu :)

PS: A malta dos 1.6 TDI cansados podia marcar um encontro ehehe
 
Pedro Cação disse:
O teu carro tem bi-massa, existem é duas versões de bi-massas (por exemplo da Sachs, existe para carros sem S/S e a versão com S/S e regeneração de energia na travagem que é dos MY2010 para a frente)
Fazer o downpipe e por mais uns póneis vai ser o próximo passo do meu, mas ainda me falta muito para chegar ao nível de alguns 1.6TDI brutos que andam por aí, fico a espera de mais novidades do teu :)

PS: A malta dos 1.6 TDI cansados podia marcar um encontro ehehe
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Não sou a primeira pessoa a quem dizem que leva monomassa. Uma delas até disse que na marca lhe pediram o número de chassi para encomendar a embraiagem e que era mesmo monomassa.. Mas nem sempre se pode acreditar naquilo que se lê na net

Enviado do meu Vodafone Smart 4 turbo através de Tapatalk
 
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