Esta foi para ver como variava os valores +/-
Leon 150 fumo branco com imagens de testes d inj
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E esta foi antes de o desligar
Agora para inserir o log que fix da minha viagem para casa é que nao sei como fazer. Alguem pode me dizer como o fazer? E espero opinioes para ver como anda o carro se tenho problemas ou nao.
amigo eu não percebo nada disto mas vou dar a minha opinião... eu tive um stress semelhante o meu manco fumava branco a partir das 2000 rpm se mantivesse o acelerador e estivesse parado... o como no teu 1° print tinha um injetor com valor alto e os outros dois a compensar... tb andava na casa do 1.4 mudei bicos e meti orings novos e ficou novo
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A frio o valores nao tem interesse pois oscilam sempre. Pela ultima foto com o carro quente syncro angle muito alto! o carro pega bem?
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Qual e o estado da distribuicao?
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Sim o carro pega sempre bem, de manha, tanto como a quente pega sempre a 1a. porque?
isso é que ja nao te posso dizer pk comprei o carro usado e nao tinha livros de nada. o carro neste momento tem 166000km +/-. achas que é da distribuição?
Axo que o sincro angle esta muito deve ser isso que faz ele fazer mais fumo branco a frio
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entao o problema deve de ser dos injectores?
As vezes com o desgaste das correias ou quando se monta uma nova o sincro angle altera. Nos nossos carros deve se mudar a correia de 80 em 80 mil kms ou 5 em 5 anos.
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como posso avaliar o estado da distribuiçao? tou a pensar em mudar quando for a portugal. no autodata diz que se deve de mudar de 90000 em 90000km ou de 4 em 4 anos
Resumimdo e assim amigo o sincro angle e o avanco ou atrazo das cames que se afina na polia da came isso influemcia a injeccao pode deixar o carro a pegar mal ter menos altas ter menos baixas e por ai fora. O ideal nos nossos motores arl e entre 0.5 e 1.0 o teu ta quase a 3 o que e muito alto. Os injectores a quente estao a dar valores razoaveis e se fosse deles davas conta. Se fosse a ti por uma questao de segurança mudava a distribuicao visto nao saberes o estado dela e pedia que me pusesem o sincro angle direito.
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de manha se o por a trabalhar e nao acelerar ele nao deita fumo. so deita quando arranco durante um tempo. mesmo depois quando o carro esta quente e o parar durante 10,15min volta a fazer fumo quando arranco. mas ao relantim nunca faz. ja me puseste com receio da distribuiçao. vou agora mesmo ver como esta.
Eu sei amigo mas o sincro angle pode fazer isso pois e como tivesses a bomba mal afinada. Em relacao a distribuicao convem ter cuidado por segurança quamdo se compra um carro deve s mudar. A minha disseram que foi mudada mas mudei outra vez pk so tinham trocado a correia.
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mas fazer esse serviço aqui em frança vai dar para mudar duas ou 3 em portugal.
como faço para me mudarem o syncro angle.
o turbo pode ter passagem de oleo.. ja me aconteceu numa ibiza e passados 2 km ou 3 parava..
amigo e a frio que se deve controlar os inectores e se vires bem pelas imagens a frio tens uma correcçao muito maior da injecçao
mas fazer esse serviço aqui em frança vai dar para mudar duas ou 3 em portugal.
um pouco de procura
ve se te ajuda
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/105794-Synchro-angle